Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)

[Matteo B.]

1 ora fa, Albertw scrive:

Potevano risparmiare l’investimento. 

vero, ma non farlo voleva dire condannare  definitivamente il modello ,come vendite. Deve "tirare" al 2024/2025 vero?

[YouDude]

Come dicevo alla prima foto spia, il nuovo disegno dei baffi sembra un rimando a Giulia GTA. Nonostante queste foto ravvicinate e più definite, ancora non capisco se lo scudo è chiuso sopra o meno 🤔 

[Ospite]

Mmmm con questa versione versione  debuttano solo i fari matrix? e poi nel restyling autunnale ci sono modifiche più corpose??un po' come fecero con renegade.. 

[Osv]

Secondo me le due Estrema che sono sul piano superiore della bisarca sono delle semplici MY22. Quelle sotto (con i cerchi diamantati) sono le vere MY23.

[Gengis26]

7 minuti fa, Alessandria96 scrive:

Mmmm con questa versione versione  debuttano solo i fari matrix? e poi nel restyling autunnale ci sono modifiche più corpose??un po' come fecero con renegade.. 

No.

Non ci sono modifiche sostanziali. Le modifiche si fermano ai fari alle griglie frontali.

[YouDude]

SGOOB! I fari anteriori di Stelvio MCA scoperti e in funzione!!! 

 

 

😁

[ItalianBrands]

51 minuti fa, YouDude scrive:

Come dicevo alla prima foto spia, il nuovo disegno dei baffi sembra un rimando a Giulia GTA. Nonostante queste foto ravvicinate e più definite, ancora non capisco se lo scudo è chiuso sopra o meno 🤔 

Sembra chiuso, come fu per la Giulietta 2010. Mi sono fatto un'idea ma non mi convince moltissimo.

[Piezio77]

3 ore fa, Tommy99 scrive:

Se l'erede di Stelvio arriverà nel 2025, davvero non conveniva aggiornare più dettagli? Sicuramente non per un fattore di vendite, ma di immagine.

2026 avevo letto. ... Ma pure 2025... Sono sempre altri 3-4 anni .. mica briciole!

[gpat]

2 ore fa, Matteo B. scrive:

vero, ma non farlo voleva dire condannare  definitivamente il modello ,come vendite. Deve "tirare" al 2024/2025 vero?

 

La "condanna" arriverà sulla base di mettere o non mettere il mild hybrid, il contenuto essenziale è questo.

I nuovi fari servono più che altro a loro per non fare brutta figura per il family feeling con Tonale.

Per il resto, sono ancora basito davanti alla decisione di non produrre la PHEV.

Una Giulia Veloce 280cv Q4 paga 8075€ di multa per la CO2, e una Stelvio 9690€, con le leggi attuali.

Alla luce di questo, bisognerebbe prendere atto del fatto che loro vorranno venderne il minor numero possibile, e soltanto alle persone che la comprerebbero "nonostante" ogni altra mancanza, almeno in EU.

Modificato 13 Marzo 2022 da gpat

[Motron]

16 minuti fa, gpat scrive:

 

La "condanna" arriverà sulla base di mettere o non mettere il mild hybrid, il contenuto essenziale è questo.

I nuovi fari servono più che altro a loro per non fare brutta figura per il family feeling con Tonale.

Per il resto, sono ancora basito davanti alla decisione di non produrre la PHEV.

Una Giulia Veloce 280cv Q4 paga 8075€ di multa per la CO2, e una Stelvio 9690€, con le leggi attuali.

Alla luce di questo, bisognerebbe prendere atto del fatto che loro vorranno venderne il minor numero possibile, e soltanto alle persone che la comprerebbero "nonostante" ogni altra mancanza, almeno in EU.

Alla luce di questo, sono sempre più convinto che non serva un mild hybrid per vendere una 200cv base a qualcuno, ma che serva l'ibrido da 330cv per venderla bene in quei mercati che sono ricettivi per queste auto.

USA sono già ora il primo mercato.

Le GTA sono andate a ruba.

Questi dovrà significare qualcosa..