L'odio per l'elettrico, mito, disinformazione o reale fondamento?

[nucarote]

6 minuti fa, xtom scrive:

La Panda Elettra del 1990 aveva solo 2 posti per lasciare spazio alle batterie, motore elettrico da 24 cv, velocità massima di 70 km/h ed un'autonomia di 100 km se percorsi a 50 km/h. All'epoca costava 25,6 milioni di lire, attualizzati corrispondono a quasi 25.000 €.

...

Comunque i 25,6 milioni della Panda Elettra del 1990 oggi sono più di 30K €. Che ci sia del progresso dalla Panda Elettra fino alla Spring è innegabile, così com'è vero che siamo un po meno lontani per avere una EV economica e soprattutto fruibile come la Panda odierna rispetto al 1990, ma purtroppo non sappiamo di preciso quanto tempo ci vorrà ancora per arrivarci.

[4200blu]

1 ora fa, falconero79 scrive:

e con 5 minuti di pieno, potrò fare 300-400 km

..esatto quest e il piu grande vantaggio di una ice, questo tempo molto corto per un pieno e la possibilita di farla in ogni piccolo paesino montanara. Fino a quando questa possibilita non esiste per le bev, per un certo profilo di uso non sono utilizzabile. Non dico per tutti, ci sono sicuramente molta gente con un profilo di uso con quello anche una bev va benissimo, ma dipende.

 

 

 

Modificato 6 Febbraio 2023 da 4200blu

[gianmy86]

4 ore fa, M86 scrive:

(Megane da 60kWh, oltre 42.000€ di auto, offre 280km di autonomia a 110km/h e climatizzatore, secondo il sito renault)

 

Io non so davvero queste a chi pensano di venderle (anche Astra, non ancora vista una) 

Single, poveri o così così che siano. 

 

 

Per me che al sud scendo almeno 8-9 volte l'anno da Torino, ovviamente prediligo il treno. Ma se necessario, pieno e vado, sereno, con i miei due catorci di 10 e 20 anni. 

 

Parlando delle BEV, così tanto diffuse in Svizzera dove 15 giorni al mese pascolo per oltre 500 km, noto che le soste per le ricariche comunque durano un bel po'. 

Stamattina a San Gottardo Nord c'erano, attaccate alla spina, un Suv Mercedes, una Tesla e il Buzz qualcosa della VW. 

Tutti e tre ben oltre i miei 25 min di sosta necessari per la colazione e abbeveraggio mio e dei passeggeri. 

E due proprietari erano lì, con aria annoiata... 

 

Poi ho messo in moto, e con i miei 1500 km di autonomia, ho proseguito per Milano. 

[4200blu]

5 ore fa, M86 scrive:

(Megane da 60kWh, oltre 42.000€ di auto, offre 280km di autonomia a 110km/h e climatizzatore, secondo il sito renault)

..potresti tranquillamente dimenticare questa indicazione, la mia cugina ha esattamente questa megane -  vive nel distretto di Miesbach (sud del Monaco verso le montagne), per andare a sciare da casa sua a Pusteria Alta (ca. 260km) con temperature a 5 gradi sotto zero, partita con SOC 100%, aveva gia paura di non raggiungere le colonnine al vertice del Brennero (e in tutta la parte della autostrada iniziando alla confine baviera in Tirolo c'e la IGL, limitie di velocita per l'ambiente 100km/h).

 

 

[Pin_86]

Stiamo sfiorando la follia, l’auto deve essere al servizio del conducente non il contrario.

[gianmy86]

54 minuti fa, Pin_86 scrive:

Stiamo sfiorando la follia, l’auto deve essere al servizio del conducente non il contrario.

 

Quanto sei desueto! 😂😂😂😂😂

[xtom]

On 5/2/2023 at 18:01, nucarote scrive:

Pertanto il problema della riconversione è meno banale di come lo dipingi e molto probabilmente è una cosa che non potrà essere gestita solo ed esclusivamente dal mercato.

Ecco una notizia fresca fresca, a Catania 1000 nuovi posti di lavoro, tra diretti ed indiretti, per la produzione di pannelli fotovoltaici.

 

https://www.today.it/economia/pannelli-solari-fotovoltaici-impianto-gigafactory-3-sun-catania.html

 

A volte è utile anche guardare il lato positivo.

 

 

[M86]

14 ore fa, Motron scrive:

I single hanno meno problemi economici delle famiglie e più versatilità negli spostamenti.

 

Ora non mi tirare fuori il single, povero e che per forza deve fare le vacanze al sud viaggiando di notte in un sol colpo.. perché sono sicuro che esiste e mi dispiace per lui, ma statisticamente non fa testo!

Non hai centrato il discorso: te dici che in quasi tutte le famiglie ci sono un'auto grossa per le vacanze e una piccola per gli spostamenti quotidiani, e che la piccola può essere tranquillamente sostituita da una Twingo elettrica.

 

Io ti ho fatto notare che il 33% dei nuclei familiari, (direi che statisticamente hanno un certo valore) sono costituiti da single, che difficilmente hanno due auto, e non credo che molti possano permettersi auto da 50.000€ per sostituire l'unica auto che attualmente gli permette di spostarsi in libertà.

 

Inoltre in uno scenario in cui sono vendute solo auto elettriche, anche il nucleo familiare con due auto dovrà per forza averne una molto costosa per coprire le necessità di spostamento a lunga percorrenza, e si ritorna alla domanda del topic: perchè le persone odiano l'elettrico?

 

Perchè vedono quello che offre il mercato: auto da 20.000€ con 80km di autonomia autostradali, o auto da 50.000€ per avere la versatilità di una punto Sole (citata più indietro).

I prodotti sono tecnologicamente immaturi e le infrastrutture inadeguate, magari al 2035 non sarà così, ma la transizione è gia iniziata e le persone -oggi- si sentono spinte in una direzione che -oggi- non soddisfa le sue necessità.

[A.Masera]

Siamo troppo abituati bene questo è il motivo... e non accettiamo che qualcosa possa essere una breve parentesi nella storia.

 

Se domani finisse il petrolio e ci fosse solo l'elettrico come alternativa, si pretenderebbe comunque di fare 1000 km senza fare rifornimento, come se fosse una regola divina.

 

Ci sono momenti nella storia e ci sono cambiamenti: i combustibili fossili non possono per logica essere perpetui pertanto qualunque vantaggio creato se necessario verrà rivisto, è solo questione di tempo

Adesso, M86 scrive:

Non hai centrato il discorso: te dici che in quasi tutte le famiglie ci sono un'auto grossa per le vacanze e una piccola per gli spostamenti quotidiani, e che la piccola può essere tranquillamente sostituita da una Twingo elettrica.

 

Io ti ho fatto notare che il 33% dei nuclei familiari, (direi che statisticamente hanno un certo valore) sono costituiti da single, che difficilmente hanno due auto, e non credo che molti possano permettersi auto da 50.000€ per sostituire l'unica auto che attualmente gli permette di spostarsi in libertà.

 

Inoltre in uno scenario in cui sono vendute solo auto elettriche, anche il nucleo familiare con due auto dovrà per forza averne una molto costosa per coprire le necessità di spostamento a lunga percorrenza, e si ritorna alla domanda del topic: perchè le persone odiano l'elettrico?

 

Perchè vedono quello che offre il mercato: auto da 20.000€ con 80km di autonomia autostradali, o auto da 50.000€ per avere la versatilità di una punto Sole (citata più indietro).

I prodotti sono tecnologicamente immaturi e le infrastrutture inadeguate, magari al 2035 non sarà così, ma la transizione è gia iniziata e le persone -oggi- si sentono spinte in una direzione che -oggi- non soddisfa le sue necessità.

  ma infatti adesso non c'è nessun obbligo.

Inutile prendersela con l'elettrico, c'è chi come me l'ha accettato e chi attenderà soluzioni migliori, non vedo il problema.

 

E' che se parli con la gente là fuori la odiano per partito preso, così 

[M86]

5 minuti fa, A.Masera scrive:

E' che se parli con la gente là fuori la odiano per partito preso, così 

Mah, forse anche perchè c'è gente che a bordo della sua auto elettrica da 50.000€ dice che siamo abituati troppo bene?

Suona un po' come il  "che mangino le brioche" di Maria Antonietta.