L'odio per l'elettrico, mito, disinformazione o reale fondamento?

[Cosimo]

15 ore fa, 4200blu scrive:

 

...tra l'altro tecnologia molto giovane in paragone con le batterie: la prima volta scoperto un elemento galvanico da Alessandro Volta nel 1800, la prima batteria con fluido realizato da Georges Leclanche 1866 - cosi parliamo per la tecnologia del stoccaggio di energia elettrica in una batterie vecchia di ca. 155-220anni - e non funziona soddisfacente neanche oggi con miseri tempi di ricarica...😜

 

 

 

ah ah  verisssimo 

[TonyH]

16 ore fa, Cosimo scrive:

Che vuol dire che un bovino è un animale inefficiente di natura?

 

Ci stiamo lavorando e i risultati sono promettenti

 

 

 

16 ore fa, Cosimo scrive:

 

perchè non produce solo controfiletto?

 

E meno male, sai a quante bontà dovremmo rinunciare? Fegato, trippa, lampredotto, panino ca meusa , le cervella fritte, i batsoà, il bollito misto, il fritto misto....

mi è tornata fame 🤣

 

 

 

[Matteo B.]

On 5/3/2023 at 08:57, libbio scrive:

Anche lì sono state fatte delle proposte europee e anche in quel caso il lamento italiano si è alzato a gran voce. Lo ripeto: ad oggi in Italia, non c'è nessuna politica ambientale che veda una transizione come un'opportunità e non un limite. Meglio investire in settori e tecnologie vecchie di 140 anni (motore a scoppio) piuttosto che in nuove tecnologie. Meglio continuare a sbandierare il made in Italy continuando ad alimentare animali totalmente inefficienti di natura (soprattutto bovini) piuttosto che considerare altre forme di alimentazione decisamente meno impattanti. Il problema del cambiamento è più italiano che altro. 

 il Bovino non è "inefficiente", anzi , in funzione del clima è assolutamente efficiente. 

 

Innanzitutto è un ruminante, quindi si alimenta con materiali a bassa energia digeribile (per un monogastrico) che aumenta di efficenza ruminando (li fermenta in pratica, e così  estrae più energia dalla fibra)

 

poi il rumine (nei climi freddi ,tipicamente dalle  alpi  in su -almeno prima del GW-) è una specie di caldaia che non fa patire il freddo all'animale anche in inverno e non propriamente al chiuso.

 

Se poi mi parli di consumo di suolo, acqua (per acqua parlo di sequestro più che consumo) e del fatto che siamo 8,5 mld con mld di persone affamate di carne rossa è un'altro discorso. O delle  emissioni di CH4 dovute alla ruminazione.  

 

LA questione  sono   gli eccessi  che il Mondo da 8,5 mld  di persone si porta dietro. 

 

tra l'altro pare che nel 22* secolo il problema sovrappopolazione probabilmente si risolverà, ma di sicuro a questo ritmo di crescita questo secolo la Terra probabilmente non regge. Sono scenari e discussioni che si fanno quotidianamente in ambito scientifico. 

 

 

[Tony ramirez]

i miei 2 cent sulla domanda iniziale del tread.

Al momento l'elettrico è obiettivamente inferiore rispetto ai concorrenti sotto diversi aspetti:

il primo: la mobilità, le percorrenze sono obiettivamente inferiori.

il secondo: la duttilità, siamo abituati in 5 minuti a fare il pieno ed andar via, e il pieno lo si può fare ovunque nel raggio di 10 km (per esser larghi)

il terzo: il costo, è ancora nettamente fuori portata del mass market, per quanto ci siano incentivi ecc non si possono spendere 25K per una 500.

 

tirate queste somme, il pubblico si chiede il perché si debba fare questo "salto nel vuoto".

la risposta pare debba essere la salvaguardia dell'ambiente.

Eppure a destra e a manca ci viene detto che produrre energia elettrica è inquinante.

Dunque se anche il punto "salvaguardia dell'ambiente" viene messo in dubbio non restano molti motivi validi che giustifichino l'acquisto.

 

L'odio?

boh, antropologicamente l'essere umano ha timore del nuovo e dell'extra abitudinario quindi tende a ripudiare con odio ciò che non ancora comprende.

[UomoAlfa]

15 ore fa, Tony ramirez scrive:

Dunque se anche il punto "salvaguardia dell'ambiente" viene messo in dubbio non restano molti motivi validi che giustifichino l'acquisto.

 

Presente il Qatargate? Non credo che sia un episodio isolato.

 

[Tony ramirez]

4 ore fa, UomoAlfa scrive:

 

Presente il Qatargate? Non credo che sia un episodio isolato.

 

sinceramente non ho seguito molto, di cosa si tratta e che nesso trovi con la storia dell'ambiente?

[xtom]

5 ore fa, UomoAlfa scrive:

 

Presente il Qatargate? Non credo che sia un episodio isolato.

 

 

Presente il Dieselgate? 

[M86]

26 minuti fa, Tony ramirez scrive:

sinceramente non ho seguito molto, di cosa si tratta e che nesso trovi con la storia dell'ambiente?

Il Qatar ha corrotto degli europarlamentari perchè ammorbidissero certe posizioni del parlamento a proprio beneficio.

 

Il nesso con la "transizione energetica" è che qualche Stato particolarmente ben posizionato con le auto elettriche (tipo possesso di materie prime e primato tecnologico di alcune sue aziende) e con elevato potere negoziale potrebbe aver fatto "pressione" perchè l'Europa tarpasse le ali ad ogni eventuale alternativa alle auto a pile.

La teoria si basa anche sul fatto che questi governati stanno scegliendo di dare una mazzata ad un importante settore produttivo interno, avvantaggiandone uno esterno, e mascherando il tutto con l'ipocrita scusa della riduzione dell'inquinamento.

 

Il fatto che ci sia un immane giro di influenze è osservabile anche dall'imponente fuoco di fila a spingere l'elttrico da parte dei vari mezzi di informazione.

Una polarizzazione delle notizie, la comparsa di fondamentalisti all'interno dei vari forum che mi ricorda quello che si respirava fino a qualche mese fa con la bolla delle criptovalute.

6 minuti fa, xtom scrive:

 

Presente il Dieselgate? 

Si, e cosa centra?
Da una parte abbiamo uno stato che corrompe perchè l'europarlamento prenda certe decisioni, dall'altra un'azienda privata che bara nei test di emissione con un software nella centralina

[Matteo B.]

13 minuti fa, M86 scrive:

 

Si, e cosa centra?
Da una parte abbiamo uno stato che corrompe perchè l'europarlamento prenda certe decisioni, dall'altra un'azienda privata che bara nei test di emissione con un software nella centralina

 Attenzione, lo hanno fatto tutti gli europei  (intendo tedeschi, italiani e francesi )e quando si è arrivati con le indagini ai test di omologazione nei diversi Ministeri dei trasporti ci si è fermati

 

Quanto meno gli Stati si sono fidati ciecamente di quanto dichiarato dai  rispettivi costruttori nazionali 

 

Insomma, l'Europa  ha fatto un pò come cazzo gli pareva diesel.

[Tony ramirez]

41 minuti fa, M86 scrive:

Il Qatar ha corrotto degli europarlamentari perchè ammorbidissero certe posizioni del parlamento a proprio beneficio.

 

Il nesso con la "transizione energetica" è che qualche Stato particolarmente ben posizionato con le auto elettriche (tipo possesso di materie prime e primato tecnologico di alcune sue aziende) e con elevato potere negoziale potrebbe aver fatto "pressione" perchè l'Europa tarpasse le ali ad ogni eventuale alternativa alle auto a pile.

La teoria si basa anche sul fatto che questi governati stanno scegliendo di dare una mazzata ad un importante settore produttivo interno, avvantaggiandone uno esterno, e mascherando il tutto con l'ipocrita scusa della riduzione dell'inquinamento.

 

Il fatto che ci sia un immane giro di influenze è osservabile anche dall'imponente fuoco di fila a spingere l'elttrico da parte dei vari mezzi di informazione.

Una polarizzazione delle notizie, la comparsa di fondamentalisti all'interno dei vari forum che mi ricorda quello che si respirava fino a qualche mese fa con la bolla delle criptovalute.

Si, e cosa centra?
Da una parte abbiamo uno stato che corrompe perchè l'europarlamento prenda certe decisioni, dall'altra un'azienda privata che bara nei test di emissione con un software nella centralina

minchia!