Sostituire Stelvio

[Lagarith]

Ciao, il noleggio della mia Stelvio scade il 30 Giugno, dopo 43 mesi in compagnia del Cassone di Cassino devo decidere cosa fare e vorrei muovermi in anticipo

 

Premesso che avendo tre bambini piccoli ho necessità di un'auto grande (specialmente all'interno), per cui mi sa che devo andare per forza di SUV di segmento D ma non so che alternative valutare.

 

Per quanto concerne Stelvio, posso solo parlarne bene ad eccezione di un grande difetto: il diametro di sterzata e le conseguenti difficoltà di parcheggio, considerando che la uso specialmente in città. Un altro difetto fastidioso ma che impatta in maniera minore è il consumo di AdBlue. Per il resto solo pregi, incluso affidabilità.

 

Gli scenari possibili sono i seguenti:

1. Cambiare vettura, acquistando un usato... ma cosa? Che soluzioni ci sono per trasportare tre bambini pur mantenendo un minimo di piacevolezza estetica e possibilmente di guida?

2. Riscattare lo Stelvio attuale... ho il diritto di prelazione a fine noleggio, era stato stabilito a inizio contratto un prezzo di 29.900 dopo 3 anni, devo capire ora se confermano questa quotazione o ci sono variazioni. In relazione al mio esemplare, è tenuto benissimo ma sento la mancanza di alcuni optional (soprattutto la trazione integrale, quindi le palette e possibilmente un motore più potente, anche se non mi lamento) e non mi piace il colore, nel senso che il rosso alfa è bellissimo ma troppo delicato. Quindi, a questa cifra mi porterei a casa un usato strasicuro ma una piccola parte di me è insoddisfatta per queste carenze

3. Prolungare il noleggio... Leasys mi ha proposto un ulteriore proroga di 12 mesi a partire da Luglio 2023 (strano perchè in passato parlavano di durata massima di 48 mesi, ora parlano di 60 mesi...). Questa soluzione sarebbe per certi versi ideale perchè mi darebbe un pò più di tempo per decidere, tra 17 mesi potrei trovare i my19 ma soprattutto i my20 a prezzi più abbordabili, o comunque avere le idee più chiare anche in termini di eventuali alternative ibride o elettriche, considerando anche che i bambini saranno più grandi e forse potremmo valutare anche qualcosa di più piccolo. Il prolungamento del noleggio avrebbe il vantaggio di ammortizzare ulteriormente il costo complessivo del noleggio negli anni (che prevedeva un anticipo che quindi così sarebbe spalmato su un numero ancora maggiore di mesi), la scocciatura è che mi impongono assurdamente un aumento del canone mensile da 305 a 345 euro al mese per non meglio precisati aumenti dei costi di gestione (?). Premesso ciò, il noleggio prevede sempre un risparmio annuale di almeno 1400 euro (350 di bollo, almeno 700 di assicurazione 400/500 di manutenzione ordinaria), con il vantaggio di tutta la manutenzione straordinaria coperta e della kasko. infine, last but not least non dovrei impegnare una grossa cifra in questo periodo incerto

4. acquistare un'altra Stelvio usata, si trova qualcosa di interessante sui 35000 euro, ma con l'incognita di un usato sconosciuto

 

Cosa mi consigliate?

Grazie

[Fabione90]

Vedi che è una leggenda?
Ti basi su annunci di km0 di Al volante.
Se fai un confronto sui listini a parità di dotazioni, vedrai che tutto questo aumento non c'è.

Ma se uno compra un'auto, privato o società di NLT, non paga mica il prezzo di listino, paga il prezzo al netto di sconti riservati a privati e aziende.
Che nel caso dello Stelvio, rispetto a dicembre 2019 è aumentato di 10-15k a seconda della versione. Certamente l'annuncio di AV non elenca gli accessori, ma questo aumento è indicatore inequivocabile che i prezzi della Stelvio nuova o km0 sono esplosi. Da qui la decisione di Leasys di aumentare il canone o sobbarcarsi l'aumento se si vuole comprare un'altra Stelvio

☏ SM-G996B ☏

[falconero79]

6 ore fa, jameson scrive:

Infatti parlava di un anno. Io prenderei (e infatti probabilmente prenderò) una fine serie, con tutti i tagli e probabilmente anche sconti maggiori.

fixed 😅

[Motron]

38 minuti fa, Fabione90 scrive:

Ma se uno compra un'auto, privato o società di NLT, non paga mica il prezzo di listino, paga il prezzo al netto di sconti riservati a privati e aziende.
Che nel caso dello Stelvio, rispetto a dicembre 2019 è aumentato di 10-15k a seconda della versione. Certamente l'annuncio di AV non elenca gli accessori, ma questo aumento è indicatore inequivocabile che i prezzi della Stelvio nuova o km0 sono esplosi. Da qui la decisione di Leasys di aumentare il canone o sobbarcarsi l'aumento se si vuole comprare un'altra Stelvio

☏ SM-G996B ☏
 

Fabione.. Leasys non manda i commerciali in giro a caccia di km0, ma compra con uno sconto a listino.

Per valutare un aumento, puoi solo comparare i listini e questi sono aumentati meno dell'inflazione.

Dire che Stelvio sia aumentato di 15k non è quindi corretto, semplicemente non è vero.

Non trovi più le km0? Questo è corretto ma vale per tutti, non sono per Stelvio.

 

[Lagarith]

Ciao a tutti e grazie per le risposte...

Per il momento pare che il proseguimento del noleggio sia la soluzione più saggia, vediamo che accordi troviamo con Leasys.

 

Aggiungo, rispondendo a vari messaggi, che per me è fuori discussione ripartire con un noleggio di una nuova autovettura, dal momento che 1) non voglio sborsare un nuovo anticipo 2) non voglio superare 400 euro di rata 3) non posso aspettare mesi per un'auto nuova 4) voglio ammortizzare al massimo la spesa di anticipo per la stelvio nel tempo. 

Ciò vale sia per una nuova stelvio che anche per altre vetture come cx 60, sicuramente interessante come proposta di arval ma comunque fuori budget adesso per me (le esigenze nel tempo cambiano...)

[AlexMi]

Peraltro la convenienza di Mazda nei canoni rispecchia semplicemente quella dei listini, non è una premium e il prezzo di listino è più basso, di conseguenza anche i canoni.

[Motron]

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Peraltro la convenienza di Mazda nei canoni rispecchia semplicemente quella dei listini, non è una premium e il prezzo di listino è più basso, di conseguenza anche i canoni.

Si e no.. una 2.5 phev veniva 15% meno di Stelvio TD.

Non so le dotazioni, ma ad occhio e croce simili.

[AlexMi]

3 minuti fa, Motron scrive:

Si e no.. una 2.5 phev veniva 15% meno di Stelvio TD.

Non so le dotazioni, ma ad occhio e croce simili.

Stelvio PHEV non c'è, in compenso ha prezzi allineati a Tonale PHEV, che è un C-Suv.

Quindi prezzi e canoni da C-Suv.

[Motron]

3 minuti fa, AlexMi scrive:

Stelvio PHEV non c'è, in compenso ha prezzi allineati a Tonale PHEV, che è un C-Suv.

Quindi prezzi e canoni da C-Suv.

Caspita.. hai ragione Cx60 phev costa come Tonale e X1 phev...

Da matti

[AlexMi]

3 minuti fa, Motron scrive:

Caspita.. hai ragione Cx60 phev costa come Tonale e X1 phev...

Da matti

Semplicemente non è premiuim, se la vedessero al prezzo di Audi Mercedes BMW Alfa non ne venderebbero neppure una ai concessionari.