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Fiat: filosofia sulla storia, sul brand, sui modelli e sullo sviluppo


slego

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27 minuti fa, stev66 scrive:

Pensa quando dovrai farlo con le AA 😝

Ne riparliamo tra qualche anno, se il resto del mondo va' a dinosauri morti e noi solo in elettrico più di qualcuno ci potrebbe rimanere male(da noi)...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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21 ore fa, Graziano68dt scrive:

Beh cambia abbastanza il 1.4 aspirato rispetto al tjet.

Ad esempio la 500 2007 fino all'arrivo del twinair ha montato il 1.4 16v 100hp, e ci stava a stento.

Non è tanto lo spazio la turbina(che è piccola presa di per sè) ma è anche il resto della parte frontale a cambiare.

Si si intendevo l' "indotto" del tjet...comunque un 1.0 Hybrid con GPL unito ad una campagna di marketing azzeccata potrebbe fare sfracelli nel suo piccolo...

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2 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Visto che ho sbragato buttando lì il mio sogno erotico del TJet su Panda, ricordo male ho su quella piattaforma c'era un problema di ingombri per il cambio a 6 marce?

Si il cambio a sei marce ci sta solo se il motore è due o tre cilindri. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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53 minuti fa, stev66 scrive:

Si il cambio a sei marce ci sta solo se il motore è due o tre cilindri. 


Ci è stato anche col 4 cilindri. Abbinamento 1.4 100cv.

 

Il problema è che era il 514.6, mentre per le coppie dell’Abarth era necessario il più voluminoso  C530 (o M20? Iniziano a essere passati troppi anni)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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  • 1 anno fa...

Visto che Pandina andra' in pensione tra qualche anno e che Grande Panda e' stata elevata al segmento B, pensate che con Nuova 500e/ibrida che verra' lanciata nel 2027 verra' concepita anche a 5 porte per far fronte a Nuova Twingo e alle varie asiatiche di pari segmento?

Modificato da Angus85
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20 minuti fa, Angus85 scrive:

Visto che Pandina andra' in pensione tra qualche anno e che Grande Panda e' stata elevata al segmento B, pensate che con Nuova 500e/ibrida che verra' lanciata nel 2027 verra' concepita anche a 5 porte per far fronte a Nuova Twingo e alle varie asiatiche di pari segmento?

Secondo me sarebbe un investimento troppo oneroso, è già tanto se mantengono la 3+1 anche per l'ibrida

Some guys they just give up living

And start dying little by little, piece by piece

Some guys come home from work and wash up

Then go racin' in the street

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  • __P ha modificato il titolo in Fiat: filosofia sulla storia, sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
1 ora fa, Angus85 scrive:

Visto che Pandina andra' in pensione tra qualche anno e che Grande Panda e' stata elevata al segmento B, pensate che con Nuova 500e/ibrida che verra' lanciata nel 2027 verra' concepita anche a 5 porte per far fronte a Nuova Twingo e alle varie asiatiche di pari segmento?

No, probabilmente qualcosa a Pomigliano sul lungo termine si vedrà su Small. 500i è per far campare Mirafiori alla fine

Modificato da Kay195
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1 minuto fa, Kay195 scrive:

No, probabilmente qualcosa a Pomigliano sul lungo termine si vedrà su Small. 500i è per far camapre Mirafiori alla fine

 

Quindi Fiat nel segmento A rimarrà soltanto con un quadriciclo (Topolino), una 3 porte e una 3+1 (500e, 500i appunto), mentre altre concorrenti avranno una segmento A 5 porte come Renault con Twingo, le coreane con Picanto e i10, Toyota con AygoX e le varie cinesi?

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