Ferrari Sportcar V6 2023 (Spy)

[__P]

Probabilmente entro fine anno vedremo la sportiva V6 non elettrificata derivata dalla 296 e che, seppur con design specifico, porterà su strada l’esperienza della berlinetta GT3. Posizionata presumibilmente tra 296 ed SF90 avrà il nuovo V6 ben più potente rispetto alla berlinetta ibrida ed avrà uno focus sull’esperienza di guida sportiva.

Eccola in test sottoforma di muletto con carrozzeria 488 GTB.

 

 

Modificato 14 Marzo 2023 da __P

[nicogiraldi]

prezzi superiori o inferiori a 296 ??

 

Ma poi arriverà una versione "replica corse" della 296 "hybrida" ?

[__P]

21 minuti fa, nicogiraldi scrive:

prezzi superiori o inferiori a 296 ??

 

Ma poi arriverà una versione "replica corse" della 296 "hybrida" ?

Prezzi superiori a 296 GTB.

La 296 VS arriverà nel 2024 o 2025 non ricordo.

Questa V6 senza elettrificazione sarà un modello nuovo che si aggiunge alla gamma delle berlinette standard e VS.

[Savage]

1 ora fa, __P scrive:

Prezzi superiori a 296 GTB.

La 296 VS arriverà nel 2024 o 2025 non ricordo.

Questa V6 senza elettrificazione sarà un modello nuovo che si aggiunge alla gamma delle berlinette standard e VS.

personalmente non avrei dubbi tra questa ed una 296. In pratica una 488 Pista incattivita con circa 180 kg in meno di una 296?

[Cosimo]

8 minuti fa, Savage scrive:

personalmente non avrei dubbi tra questa ed una 296. In pratica una 488 Pista incattivita con circa 180 kg in meno di una 296?

 

la base però è 296, quindi qualche cm in meno di passo 

[S4LV4T0R3]

Più volte in Ferrari hanno dichiarato che la 296 non è nata come un erede dell'F8 Tributo, quindi potrebbe esserlo questa nuova V6 ...

[__P]

19 minuti fa, S4LV4T0R3 scrive:

Più volte in Ferrari hanno dichiarato che la 296 non è nata come un erede dell'F8 Tributo, quindi potrebbe esserlo questa nuova V6 ...

No.

F8 come anche 296 rappresentava l’entry level della gamma Sport. Questa ha una mission completamente diversa rispetto sia a F8 che 488 Pista e 296 Pista.

Sarà più estrema rispetto alle VS e come prezzo si posizionerà tra 296 ed SF90.

In pratica l’ultimo prodotto “analogico” in una gamma sempre più “digitale”.

 

[ItalianBrands]

Caspita, ma quanti margini ha quel motore??

[Savage]

1 ora fa, __P scrive:

No.

F8 come anche 296 rappresentava l’entry level della gamma Sport. Questa ha una mission completamente diversa rispetto sia a F8 che 488 Pista e 296 Pista.

Sarà più estrema rispetto alle VS e come prezzo si posizionerà tra 296 ed SF90.

In pratica l’ultimo prodotto “analogico” in una gamma sempre più “digitale”.

 

una specie di 992 GT3RS come concetto?

[__P]

6 minuti fa, Savage scrive:

una specie di 992 GT3RS come concetto?

Diciamo che grosso modo VS:Perfomante=V6 estrema:STO

Con la differenza che al contrario della Lambo sarà un modello a se.

Operazione non troppo diversa da quanto fatto con LaFerrari->Daytona SP3, ma senza che questa V6 sia una Icona.