Volkswagen ID.2all Concept 2023

[Vulcar]

Mi ricorda la prima Golf 

[stev66]

Tutto si giocherà sulla capacità del pacco batterie. 

Non dimentichiamo che sotto od intorno i 50 kWh le autonomie autostradali oggi sono ridicole. 

[AndreaB]

Una VW che mi piace............................ 😬

[4200blu]

7 ore fa, ItalianBrands scrive:

 Ah aspetta, forse non ci siamo capiti. Non ho capito il nesso tra la mia domanda sulla posizione del motore e la strumentazione.

 

Comunque, colgo l'occasione per chiederti cosa significa il simbolo sul volante. Ricordo che lo aveva anche la Scirocco.

 

La posizione del motore e per spazio e costi, come anche gia con le auto ice, una archittetura TA da piu spazio utilizzabile per passegeri e bagaglio e costa meno.

 

E il nesso con gli strumenti non c'e, errore mio di mescolare due cose in una mail - il simbolo sul volante e la stemma cittadino di Wolfsburg.

 

 

[4200blu]

42 minuti fa, stev66 scrive:

Tutto si giocherà sulla capacità del pacco batterie. 

Non dimentichiamo che sotto od intorno i 50 kWh le autonomie autostradali oggi sono ridicole. 

 

...non solo oggi... a 130km/h anche con una macchina con una superficie frontale piccola (ca. 1,7m larghezza, 1,4m altezza), cx molto buona (0,22 - 0,20) e gomme stretti (175/185) hai una resistenza di guida di almeno 25kw - questa e fisica/aerodinamica independente del motore e il rendimento del motore, sotto questa potenza un movimento con 130 non e possibile. Quindi sul autostrada a ca. 130 i 50kwh bastano sempre solo per 200km, anche nel anno 2500.

 

 

 

Modificato 16 Marzo 2023 da 4200blu

[aboutdas]

Mamma mia quanto mi piace, sembra molto strano a dirsi. Compatta, sobria, quasi minimale. Sorrisi pacati e accennati come negli anni '90, tanti richiami alla Golf. Unico vezzo estetico, la mascherina grigia. Certo, per fare il miracolo di farmi piacere una Volkswagen hanno dovuto prendere una Golf VII restyling BEV delle dimensioni della Polo leggermente ripulita nell'immagine.

L'autonomia sembra non eclatante (450km), ma probabilmente la batteria è piccola. Bentornata trazione anteriore, non che servisse molto ma almeno usano lo spazio sotto il cofano, dato che in VAG non ci hanno mai messo uno spazio per bagagli e si trovavano un bagagliaio ridotto per via del motore posteriore.

 

Sinceramente mi ha steso quando nel video ufficiale hanno inquadrato i quattro pulsanti alzavetro, ogni tanto mi scordo di quanto fosse folle la gamma ID. Già immagino il nuovo management a dare fuoco ai server che ospitano le matematiche della ID.3.

[jean78]

Ma perchè queste potenze elevate e prestazioni "sportive" su auto che in fondo dovrebbero essere delle utilitarie? 0-100 in 7 secondi è un livello di prestazione che potrebbe anche portare a situazioni di pericolo con persone non abituate.

Non sarebbe più pensato costruire auto elettriche con potenze minori, anche a vantaggio dell'autonomia?

[A.Masera]

3 minuti fa, jean78 scrive:

Ma perchè queste potenze elevate e prestazioni "sportive" su auto che in fondo dovrebbero essere delle utilitarie? 0-100 in 7 secondi è un livello di prestazione che potrebbe anche portare a situazioni di pericolo con persone non abituate.

Non sarebbe più pensato costruire auto elettriche con potenze minori, anche a vantaggio dell'autonomia?

 

Non sono auto termiche, diminuire la potenza non comporta un aumento dell'autonomia.

VAG ma anche Stellantis a differenza di Tesla hanno il grosso problema della sovrapposizione delle potenze, là dove una Tesla può definire come 0-100 in 6s il valore minimo di accelerazione, tutti gli altri saranno sempre costretti a castrare i modelli per evitare sovrapposizioni con Audi, Bugatti, ecc

[gianmy86]

E la IDu.Pall è servita! 🥶🥶🥶

 

comunque, molto meglio di Id.3, ma non era difficile. 

[alfagtv]

5 minuti fa, jean78 scrive:

Ma perchè queste potenze elevate e prestazioni "sportive" su auto che in fondo dovrebbero essere delle utilitarie? 0-100 in 7 secondi è un livello di prestazione che potrebbe anche portare a situazioni di pericolo con persone non abituate.

Non sarebbe più pensato costruire auto elettriche con potenze minori, anche a vantaggio dell'autonomia?

Perche' e' l unica carta che hanno al momento per attirare gli acquirenti assieme ai tablet.

E comunque da un motore elettrico con coppia istantanea e' più facile ottenere questi risultati.

Modificato 16 Marzo 2023 da alfagtv