Smarrimento TOTALE!!!

[Tony ramirez]

Amici,

probabilmente a novembre non sarò più un ragazzetto di 42 anni ma forse diventerò papà!

Sorvoliamo su tutto quello che questa cosa comporta e concentriamoci sulla cosa più importante: L'auto.

La mia situazione è questa:

- ho una barchetta storica (che ovviamente terrò venisse giù il mondo)

- ho una Mini Cooper R56 che tira giù 1litro d'olio ogni 1500 km e ha 150.000 km

- la mia compagna una 500 1.2 con 40.000 km

cosa sacrificare?

Ovviamente ed a malincuore la scelta più razionale è sacrificare la Mini (che peraltro ha già dato tanti problemi d'affidabilità) ma soprattutto nel "..baule" non ci entra già nulla ora, figuriamoci dopo (passeggini cazzi e mazzi)

Ho sempre sostenuto di essere cresciuto benissimo in un 127 ma onestamente la Mini è imbarazzante nell'ottica famiglia.

 

ora il punto è:

calcolando un budget di 20.000 € che diavolo compro?

 

Sono iperdifficile perché se guardo il panorama attuale non mi piace nulla.

ieri sera con un pò di tempo tra una tournée musicale e l'altra ho buttato un occhio su Autoscout.

La Rosa si è ristretta a:

Mini Clubman 1.5 (136 cv) usata

Mini Countryman (ma andiamo un pelo sopra i 20.000 ed è usata)

Jeep renegade 1.0 t3 Km0 

 

giuro che altro di carino non mi viene in mente.

 

Il brief è:

- budget 20.000 €

- benzina.

- min 130 cv.

- baule sufficiente

- non auto con conosciuti problemi congeniti

- un minimo di appeal di brand e design (quindi no coreane, no DR, no Skoda)

- usato fresco, Km 0, aziendale.

 

Scatenatevi per dio...

e pure per me

 

Ps ricordatemi così

[Beckervdo]

31 minuti fa, Beckervdo scrive:

Il punto è che con 20mila euro ti esce una XCEED nuova, allestimento Style, automatica (doppia frizione) con su il mondo, 1.0 Turbo a benzina MHEV.

E per il fatto del facelift, non credere. XCeed ad esempio è stata da poco aggiornata, quindi non verrà toccata se non per la sua naturale uscita dal mercato.

Per quanto riguarda la qualità sia di guida, sia degli interni, sono da 1 anno sullo Sportage HEV rispetto alla 530d E61, manca il motore sì, manca lo sterzo, ma per il resto è alla pari della 5er

 

Oppure.

 

xCeed 1.5 MHEV da 160 CV

https://www.autoscout24.it/annunci/kia-xceed-1-5-160cv-mhybrid-style-benzina-bianco-472327b1-9a0d-4793-bffa-b3f9fd87d0c9?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=18&position=18&search_id=ke9fpx7gax&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=0

 

1.0 Turbo con impianto GPL

https://www.autoscout24.it/annunci/kia-xceed-1-0-t-gdi-117cv-gpl-high-tech-gpl-blu-azzurro-31bdb2bd-cde7-4813-986d-efc83bc3af36?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=1&position=1&search_id=ke9fpx7gax&source_otp=t30&source=listpage_search-results&order_bucket=3

 

Mio consiglio spassionato, vattela a vedere, provala e vedi di listino quanto ti fanno per la 1.0 Turbo

 

[led zeppelin]

57 minuti fa, Beckervdo scrive:

Il punto è che con 20mila euro ti esce una XCEED nuova, allestimento Style, automatica (doppia frizione) con su il mondo, 1.0 Turbo a benzina MHEV.

E per il fatto del facelift, non credere. XCeed ad esempio è stata da poco aggiornata, quindi non verrà toccata se non per la sua naturale uscita dal mercato.

Per quanto riguarda la qualità sia di guida, sia degli interni, sono da 1 anno sullo Sportage HEV rispetto alla 530d E61, manca il motore sì, manca lo sterzo, ma per il resto è alla pari della 5er

 

Il 1.0 turbo benzina MHEV sulla Xceed non esiste. C'è solo il bifuel (senza modulo MHEV).

 

Credo una 1.5 MHEV messa giù bene stia più intorno ai 30mila ormai.

 

Comunque confermo che estetica a parte (soggettiva) la qualità degli interni e di guida è piuttosto elevata. 

 

 

Modificato 23 Giugno 2023 da led zeppelin

[Tony ramirez]

31 minuti fa, Beckervdo scrive:

Oppure.

 

xCeed 1.5 MHEV da 160 CV

https://www.autoscout24.it/annunci/kia-xceed-1-5-160cv-mhybrid-style-benzina-bianco-472327b1-9a0d-4793-bffa-b3f9fd87d0c9?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=18&position=18&search_id=ke9fpx7gax&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=0

 

1.0 Turbo con impianto GPL

https://www.autoscout24.it/annunci/kia-xceed-1-0-t-gdi-117cv-gpl-high-tech-gpl-blu-azzurro-31bdb2bd-cde7-4813-986d-efc83bc3af36?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=1&position=1&search_id=ke9fpx7gax&source_otp=t30&source=listpage_search-results&order_bucket=3

 

Mio consiglio spassionato, vattela a vedere, provala e vedi di listino quanto ti fanno per la 1.0 Turbo

 

Grazie per lo sbattone.

 

[Beckervdo]

15 minuti fa, led zeppelin scrive:

Il 1.0 turbo benzina MHEV sulla Xceed non esiste. C'è solo il bifuel (senza modulo MHEV).

 

Credo una 1.5 MHEV messa giù bene stia più intorno ai 30mila ormai.

 

Comunque confermo che estetica a parte (soggettiva) la qualità degli interni e di guida è piuttosto elevata. 

 

 

Sì hai ragione! Ho confuso con xCeed e Ceed

 

[massi83]

5 ore fa, led zeppelin scrive:

Il 1.0 turbo benzina MHEV sulla Xceed non esiste. C'è solo il bifuel (senza modulo MHEV).

 

Credo una 1.5 MHEV messa giù bene stia più intorno ai 30mila ormai.

 

Comunque confermo che estetica a parte (soggettiva) la qualità degli interni e di guida è piuttosto elevata. 

 

 

 

Quoto, due motorizzazioni molto diverse e da provare. Consiglio pazienza, di cercare anche oltre regione se possibile e valutare usati con pochi chilometri a patto che siano a posto con i tagliandi (la mia 160 cv con pacchetto adas era venuta sui 22500 con meno di 30000 km e un rientro da rottamare) 

Modificato 23 Giugno 2023 da massi83

[Tony ramirez]

Domenica ho fatto un giro in conce Dacia.

Devo dire che l'ultimo Duster è abbastanza rifinito dentro e fuori, certo non è la clubman ma con 22.500 si prende l'Extreme (top di gamma) col 1.0 gpl 100 cv.

In più sulla pronta consegna fanno la promo con anticipo 5000 €, 3 anni con rata 170,00 € al mese e poi o rifinanzi o dai indietro valore garantito.

Sono molto stuzzicato

[Insidek]

51 minuti fa, Tony ramirez scrive:

Domenica ho fatto un giro in conce Dacia.

Devo dire che l'ultimo Duster è abbastanza rifinito dentro e fuori, certo non è la clubman ma con 22.500 si prende l'Extreme (top di gamma) col 1.0 gpl 100 cv.

In più sulla pronta consegna fanno la promo con anticipo 5000 €, 3 anni con rata 170,00 € al mese e poi o rifinanzi o dai indietro valore garantito.

Sono molto stuzzicato

Che ti dissi ?!? 😉

Peccato che rispetto al passato abbiano tolto l'iconico portatarga in favore del sovrastante lettering Dacia ed il comodissimo cassettino sotto il sedile passeggero, per il resto è una delle poche vetture che mantiene (quasi) una decenza a listino anche se aumentato in maniera evidente (a fine 2020 chiudemmo per la 1.0 Prestige a 16k € oggi siamo in scioltezza sui 21,5k €)...

Modificato 26 Giugno 2023 da Insidek

[Tony ramirez]

5 minuti fa, Insidek scrive:

Che ti dissi ?!? 😉

Peccato che rispetto al passato abbiano tolto l'iconico portatarga in favore del sovrastante lettering Dacia ed il comodissimo cassettino sotto il sedile passeggero, per il resto è una delle poche vetture che mantiene (quasi) una decenza a listino anche se aumentato in maniera evidente (a fine 2020 chiudemmo per la 1.0 Prestige a 16k € oggi siamo in scioltezza sui 21,5k €)...

la extreme ha anche una bella selleria, hanno messo i comandi degli specchi su bracciolo (finalmente) vetri privacy posteriori.

se dopo 3 anni mi sono rotto gliela ridò indietro e amici come prima

 

[zio.luciano]

La Duster potrebbe essere una buona soluzione; vedila come un mezzo per spostarsi da un punto A a un punto B in maniera comoda e non eccessivamente dispendiosa: lo spazio non manca, il prezzo sul nuovo non è esagerato, la proposta di finanziamento che ti hanno fatto sembra valida (non me ne intendo moltissimo).

E comunque hai sempre la Barchetta.

[nucarote]

Come elettrodomestici per famiglie non troppo grandi ad un prezzo onesto non c'è molto in giro ma di sicuro il Duster è tra di questi. Comunque io me lo comprerei cash o comunque cercherei di non prenderlo come VFG, un po per le incertezze future sulla transizione un po perchè credo che il Duster rientri (o rientrerà) in quella categoria di vetture che manterranno sempre un loro valore residuo anche dopo molti anni specialmente le GPL.