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  • 1 mese fa...

Dolphin sarà proposta in Italia con tre powertrain e quattro allestimenti. Lunga 4,29 metri, larga 1,77 metri e alta 1,57, è una berlina dalla linea pulita ed equilibrata, con un abitacolo caratterizzato da linee sinuose. Al centro, la plancia sorregge il display dell’infotainment che può essere sistemato orizzontalmente e verticalmente, mentre i sedili (davanti regolabili elettricamente) sono rivestiti di pelle vegana. Nella dotazione di serie rientrano una ricca suite di Adas e il tetto panoramico per la versione top di gamma: altri dettagli saranno ufficializzati nelle prossime settimane, prima dello sbarco nelle concessionarie. Per quel che riguarda le versioni, saranno disponibili la Active con powertrain da 95 CV (30.790 euro), la Boost da 136 CV (31.490 euro), nonché la Comfort e la Design con 204 CV offerte, rispettivamente, a 31.490 e 37.490 euro.

 

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/06/16/byd_atto_3_han_dolphin_seal_apertura_vendite_italia_prezzi_caratteristiche_dimensioni_batteria_motori_autonomia.html

Modificato da j
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E con questa sono 2, dopo la MG4, le auto elettriche intorno ai 430 cm in vendita in Italia a poco più di 30 K, che con gli incentivi diventano 26 k.

 

Per capirci sono rivali di Captur e Juke ibride che hanno prezzi e dimensioni analoghe, mentre una Yaris Cross costa di più.

 

Quindi anche nel segmento B-UV le elettriche hanno già prezzi comparabile alle ibride con cambio automatico.

 

 

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2 minuti fa, xtom scrive:

E con questa sono 2, dopo la MG4, le auto elettriche intorno ai 430 cm in vendita in Italia a poco più di 30 K, che con gli incentivi diventano 26 k.

 

Per capirci sono rivali di Captur e Juke ibride che hanno prezzi e dimensioni analoghe, mentre una Yaris Cross costa di più.

 

Quindi anche nel segmento B-UV le elettriche hanno già prezzi comparabile alle ibride con cambio automatico.

 

 

Questa in particolare però, ha il bagagliaio di una Clio, quindi è un po' ibrida come alternativa tra i segmenti b-c

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Allora, come ingombri siamo sul b-c (così come il bagagliaio, non piccolissimo ma un po' sottodimensionato per una c). Lo spazio interno invece è buono. Il frontale non mi fa impazzire, ma nel complesso l'auto è gradevole da vedere. Gli interni fluidi e marini devono piacere, ma non paiono fatti male. Anzi. 

 

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  • Grazie! 1
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@Melone ma sei ad un evento BYD??

 

In realtà questa va considerata una B abbondante, concorrente di Yaris, tipo.

On 16/6/2023 at 13:52, j scrive:

Dolphin sarà proposta in Italia con tre powertrain e quattro allestimenti. Lunga 4,29 metri, larga 1,77 metri e alta 1,57, è una berlina dalla linea pulita ed equilibrata, con un abitacolo caratterizzato da linee sinuose. Al centro, la plancia sorregge il display dell’infotainment che può essere sistemato orizzontalmente e verticalmente, mentre i sedili (davanti regolabili elettricamente) sono rivestiti di pelle vegana. Nella dotazione di serie rientrano una ricca suite di Adas e il tetto panoramico per la versione top di gamma: altri dettagli saranno ufficializzati nelle prossime settimane, prima dello sbarco nelle concessionarie. Per quel che riguarda le versioni, saranno disponibili la Active con powertrain da 95 CV (30.790 euro), la Boost da 136 CV (31.490 euro), nonché la Comfort e la Design con 204 CV offerte, rispettivamente, a 31.490 e 37.490 euro.

 

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/06/16/byd_atto_3_han_dolphin_seal_apertura_vendite_italia_prezzi_caratteristiche_dimensioni_batteria_motori_autonomia.html

Bisognerà vedere gli sconti, quelli sono listini. Gli orientali mi sembra facciano tutti come Toyota, sconto della casa per tutti. 

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