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Inviato (modificato)
3 ore fa, 4200blu scrive:

Quale cabrio in Italia non era un flop? Italia e tutt'altro che un mercato per decapotabile.

 

 

Si ma con la concorrenza seria che c'è, voglio proprio vedere chi acquisterà una MG cinese, spider, elettrica a 60k in Italia, dove l'apparenza è tutto.

 

P.s. marchio oramai sconosciuto ai più, tornato in vita con suvettini low-cost e che ha sempre prodotto spider per tutti, non certo la fascia di questa.

Modificato da MauroAlfaGT
  • 1 mese fa...
Inviato

Mx-5 RF tutta la vita. Se fosse stata a combustione e a 25000€ allora avrebbe avuto un senso. Così com'è per me non è interessante.

Inviato

Design complessivo (volutamente?) piuttosto "controverso" nel senso che anteriore e posteriore sembrano di due modelli diversi col primo alquanto canonico e che sconfina quasi nel retrò... mentre il secondo al contrario sfocia in un certo "futurismo"... ed anche piuttosto "spinto"(per non dire altro...)!

 

Riguardo poi le motorizzazioni mi domando se non convenga puntare alla sola trazione posteriore in ossequio a minor massa (e viceversa maggiore nel portafoglio 😊) complessiva, passando per un comportamento su strada, chissà, "più coinvolgente"...

 

Vedi anche interni... con quella plancia/cockpit "dal sapore analogico" per poi ritrovarsi con uno schermone degno di una Playstation.

 

My two cents.

  • Mi Piace 1
Inviato
On 18/1/2024 at 11:24, Ouatime scrive:

Mx-5 RF tutta la vita. Se fosse stata a combustione e a 25000€ allora avrebbe avuto un senso. Così com'è per me non è interessante.

 

Un Mx5 RF con tutti gli optionals costa al momento quasi 50k, direi che parliamo di un'epoca che non esiste più.

Inviato
1 hour ago, grayfox_89 said:

 

Un Mx5 RF con tutti gli optionals costa al momento quasi 50k, direi che parliamo di un'epoca che non esiste più.

 

La si porta a via facilmente a 35-38, se non full optional, comunque molto ben dotata.

Inviato
17 ore fa, v13 scrive:

 

La si porta a via facilmente a 35-38, se non full optional, comunque molto ben dotata.

 

Homura, con brembo e bbs viene via da listino a 45k. Quando si fa il confronto con auto come questa bisogna tenerne conto. Poi indubbiamente se ne trovano anche usate a 22-23, ma è finito il periodo della sportiva per tutti.

Inviato
6 hours ago, grayfox_89 said:

 

Homura, con brembo e bbs viene via da listino a 45k. Quando si fa il confronto con auto come questa bisogna tenerne conto. Poi indubbiamente se ne trovano anche usate a 22-23, ma è finito il periodo della sportiva per tutti.

 

non mi va di stare a cercare adesso, ma si trovano nuove 2.0 soft top con praticamente tutto a 38 senza problemi. le serie speciali di solito hanno poco più che qualche colore, sedili Recaro e altro che non è determinante.

  • Mi Piace 1
  • 1 mese fa...
Inviato

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Cita

MG OFFERS EVEN MORE AT GENEVA 2024

  • Cyberster’s headline power, performance and striking colours announced 

Today, MG is releasing new details of its highly anticipated Cyberster convertible at Geneva with the dramatic EV’s headline power and performance figures and striking colour options confirmed for the first time.

 

The Cyberster with its dual electric motor and all-wheel drive configuration confirms its status as the fastest accelerating and most powerful production car to have worn the iconic MG badge. 

 

The car will cover 0-62mph (0-100km/h) in 3.2 seconds. Power output is 544PS (400kW) with maximum torque of 535 lb ft (725 NM).

 

The single motor Cyberster will deliver power figures of 340PS (250kW) with the maximum torque available confirmed at 350 lb ft (475 NM). The 0-62mph (0-100km/h) sprint time will be just 5.2 seconds.  

 

The Cyberster’s remarkable styling will be further enhanced with an evocative range of paint colours and finishes.  The Dynamic Red launch colour will be joined by New English White and two metallic paint choices, Camden Grey and Cosmic Silver. A dramatic Inca Yellow will be offered as a premium option. Both black and roof colours will also be offered for Cyberster models. 

 

  • Adoro! 1

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