Polestar 4 2023

[DOssi]

Interni belli, ben fatti, belli materiali, megaschermo...ma quanto e' brutta quella consolle con il porta bicchieri a vista e una manopola centrale cosi' in bella vista !!!

 

 

[Melone]

La prima Polestar che mi piace sul serio. Ottimo

[Jack.Torrance]

Non mi dispiace affatto.

Ma tanto costerà quanto un appartamento, ergo....

 

[A.Masera]

35 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Non mi dispiace affatto.

Ma tanto costerà quanto un appartamento, ergo....

 

Un appartamento nel Biafra forse…

[kenzo]

4 ore fa, 4200blu scrive:

 

....da 2025.....😝

 

 

....dal 2026 .........😁

 

 

 

[j]

 

[madmaf]

10 ore fa, KimKardashian scrive:

Non ha il lunotto, ma dovrebbe esser previsto (in quel buco tappato) per alcuni mercati 

In Italia è omologabile senza lunotto?

[j]

21 minuti fa, madmaf scrive:

In Italia è omologabile senza lunotto?

 

Direi di sì

 

[Maxwell61]

Azz 4,80 mt, tutto è al di sopra di 2. E quindi lo sarà pure il prezzo. E' una 3 più economica. 

 

102 kW di batteria, avrà una bella autonomia, vista gli exploit di efficienza su 2 2024. 

[Maxwell61]

DA 60,000 Eur in su.

 

https://insideevs.it/news/662724/polestar-4-suv-coupe-prezzo/

 

La Polestar 4 è lunga poco più di 4,83 metri e ha un passo di quasi 3 metri pensato per garantire la massima abitabilità anche ai passeggeri posteriori. La larghezza di 2,13 metri (specchietti inclusi) e l'altezza di 1,54 metri confermano la disponibilità di spazio interno che offre di serie anche tetto in vetro a tutta lunghezza (con funzionalità elettrocromica opzionale), illuminazione ambientale regolabile ispirata alla luce solare, oltre ai sedili reclinabili. Le ruote hanno diametro variabile da 20 a 22 pollici a seconda delle versioni.

	Polestar 4
Lunghezza	4.839 mm
Larghezza	2.139 mm (inclusi specchietti)
Altezza	1.544 mm
Passo	2.999 mm
Bagagliaio posteriore	500-1.536 litri
Bagagliaio anteriore	15 litri
Peso a vuoto	2.232-2.351 kg

 

La versione più potente e veloce, che è anche la più veloce delle vetture di Polestar, è la Polestar 4 Long Range Dual Motor con due motori, trazione integrale, 544 CV totali e un'autonomia fino a 564 km. In questo caso la velocità massima è 200 km/h e per lo scatto 0-100 km/h impiega appena 3,8 secondi. La batteria è la stessa CATL al nichel-manganese-cobalto da 102 kWh della versione a trazione posteriore.

 

Long Range Single Motor con 272 CV, batteria da 102 kWh nominali (94 kWh utilizzabili) e un'autonomia fino a 600 km nel ciclo WLTP. La Polestar 4 Longe Range Single Motor ha una velocità massima di 180 km/h e un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 7,4 secondi.

 

	Polestar 4 Longe Range Single Motor	Polestar 4 Long Range Dual Motor
Motore	1 sincrono a magneti permanenti	2 sincroni a magneti permanenti
Potenza	272 CV	544 CV
Coppia	343 Nm	686 Nm
Trazione	Posteriore	Integrale
Velocità massima	180 km/h	200 km/h
Accelerazione 0-100 km/h	7,4 secondi	3,8 secondi
Batteria	102 kWh (94 kWh utilizzabili)	102 kWh (94 kWh utilizzabili)
Autonomia (WLTP)	600 km	564 km
Consumo (WLTP)	16,7-16,8 kWh/100 km	14,8-14,9 kWh/100 km

 

Polestar 4, la vista anteriore

Modificato 18 Aprile 2023 da Maxwell61