SAE LEVEL 2+ (o Enhanced Lev.2)

[Maxwell61]

Non si capisce quanto la definizione sia già ufficiale, ma ne dà conto il sito SAE. 

A inventare la sigla dovrebbe essere stata MOBILEYE anni fa.

 

Si tratta di un Level 2 con sistemi di Eye Tracking che permette la guida Hands-Free, condizionata ad una serie di circostanze. In pratica l'attenzione del guidatore garantita dal tocco del volante viene sostituita dal controllo della direzione degli occhi alla direzione di marcia.

 

Tuttavia è qualcosa di più di un Level 2 + Eye tracker. In diversi sistemi è garantita una capacità predittiva delle situazioni di pericolo tale da garantire un minimo di secondi di preavviso per il guidatore. Questo implica sistemi di telecamere, radar, sensori e in alcuni casi Lidar, al top del commercialmente disponibile.

 

Proprio questo ultimo aspetto, un autopilota che si disinserisce troppo a ridosso di una situazione pericolosa, non lasciando il tempo al guidatore di prendere provvedimenti, ha fatto condannare a risarcimento Tesla per un incidente con Autopilot qualche tempo fa in Olanda.  Anche questo aspetto è quindi una pericolosa liability per le case. 

 

In linea di massima Level 2+ è già implementato in alcuni sistemi per ridotta velocità, come alcuni Traffic Jam Assist, e/o per la guida autostradale, sopratutto in presenza di mappe HD o percorsi georeferenziati. I sistemi BlueCruise di Ford, SuperCruise di GM, Teammate di Lexus/Toyota sono esempi di cui si possono trovare video in giro.

 

https://www.geospatialworld.net/blogs/maps-are-key-to-safe-comfortable-hands-off-driving/

 

 

 

https://www.sae.org/news/2020/12/rise-of-sae-level-2

 

Modular, scalable Level 2+ systems will bring new functionalities to ADAS including adaptive merging and various types of enhanced automatic emergency braking (AEB) aimed at improving vehicle-to-pedestrian safety and car-to-cyclist safety. (ZF) 

'Level 2+': Making automated driving profitable, mainstream.

Enhanced SAE Level 2 automated driving systems avoid the cost, complexity – and uncertainty – of Level 3.

 

 The terms “enhanced L2” and “Level 2-point-something” coined by engineers gave way to a more market-friendly “Level 2+.”

And as 2021 begins, Level 2+ is the dominant ADAS trend, engineers and analysts tell SAE International.       

“It’s clearly a big leap from Level 2 ADAS to [fully autonomous] Level 4, with leaps from L2 to L3 and L3 to L4 in between,” said Christophe Marnat, senior VP of the Electronics and ADAS division at ZF, which popularized the Level 2+ tag. “We started to talk about Level 2-Plus some years ago to show new systems that add safety and comfort features but always keep the driver in the loop. Because the more you remove the driver from control of the vehicle, in any conditions, the more systems quickly become very complicated. And expensive.” 

 

Marnat sees a transition from Level 2 to Level 3 as “cost-prohibitive from an end-consumer perspective at this stage.” Developing an L3 solution requires substantially more computing power. It requires multiple (in some cases triple) redundancies in the vehicle’s sensor suite and related actuators, along with fusing huge amounts of data from multiple sensors. There are also limitations related to the HMI (human-machine interface) with L3, he argues, as the driver must come back into the control loop in a very short timeframe. And the regulatory framework for fully autonomous vehicles remains unsettled. 

 

https://www.mobileye.com/blog/understanding-l2-in-five-questions/

 

Understanding L2+ in Five Questions

With Level 2+ ADAS, Mobileye is bridging the gap between Level 2 and Level 3 on the spectrum of assisted and autonomous driving capabilities.

 

https://www.zf.com/mobile/en/technologies/autonomous_driving/stories/level2.html

 

Level 2+ semi-automated driving systems can help enhance safety and comfort in passenger cars. With its comprehensive portfolio of intelligent advanced driver assistance systems (ADAS), ZF offers solutions scalable to cost and functions desired.

Modificato 1 Maggio 2023 da Maxwell61

[Maxwell61]

Il sistema MOBILEYE SUPERVISION per Level 2+

 

https://www.mobileye.com/solutions/super-vision/

 

 

La tabella di marcia: