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Inviato
14 minuti fa, Ugo 56 scrive:

In Italia le tedesche della categoria Stelvio vendono solo diesel

 

....non proprio.... X3 -->  10% benzina, 20% phev, 70% ds ....... 😉

 

 

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Inviato
3 minuti fa, 4200blu scrive:

 

....non proprio.... X3 -->  10% benzina, 20% phev, 70% ds ....... 😉

 

 

aumenteranno ancora le PHEV con la normativa sul fringe benefit..

  • Mi Piace 1

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato

Comunque la motorizzazione benza ibrida della Grecale beve parecchio... Senza diesel e con un benza assetato per chi guarda un po' i consumi non è il massimo

Inviato
1 ora fa, nicogiraldi scrive:

aumenteranno ancora le PHEV con la normativa sul fringe benefit..

dal 2027 il ciclo omologazione Phev si baserà sulla distanza 4.600km (erano 800km in origine, poi diventati 2.200)

Inviato
26 minuti fa, andreadb scrive:

dal 2027 il ciclo omologazione Phev si baserà sulla distanza 4.600km (erano 800km in origine, poi diventati 2.200)


[Start OT]
Ma le due cose non c’entrano l’una con l’altra.

Il regime di tassazione con finanziaria 2025 cambia in questo modo sul costo chilometrico:

10% EV

20% PHEV

50% Diesel

[Stop OT]

 

 

Inviato
11 ore fa, __P scrive:


[Start OT]
Ma le due cose non c’entrano l’una con l’altra.

Il regime di tassazione con finanziaria 2025 cambia in questo modo sul costo chilometrico:

10% EV

20% PHEV

50% Diesel

[Stop OT]

 

 

Ma un eventuale Diesel PHEV come verrebbe tassato?

Inviato

It would be a huge mistake not to have a diesel option, at least in some markets (like Greece, my country) where diesel sells quite a bit.

Ospite
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