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Inviato
1 ora fa, DENDI scrive:

 

Però è anche vero che Stelvio vende principalmente in Italia e Germania. 

Ricordo i discorsi che si facevano  in merito alla fattibilità di una SW su Giulia. "Tanto le Station le vogliono solo in Germania ed Italia". Patatrac.

 

Onestamente parlando, ma in quanti si metterebbero sulla schiena il leasing di una Stelvio dal valore di almeno 60K benzina 300cv? Parlo di leasing perché un privato non ha senso nemmeno citarlo.

Come si può pensare di fare concorrenza a giganti come GLc X3 e Q5 che al netto del segmento e stesso range di prezzo, hanno uno status più affermato con un'offerta di motorizzazioni di ogni genere?  

 

 

Ragionamenti da Bar Sport, può darsi.

 

Il gasolio in Italia è morto da gennaio 25. Vedrete i numeri nei prossimi mesi.

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Fiat Punto I 55 sx '97

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Inviato
18 minuti fa, stev66 scrive:

La Stelvio a gasolio c'era e c'è. 

Ma nelle vendite globali non ha mai più contato del 33%.

 

Non nego che il gasolio non abbia più quell'importanza nei volumi di vendita che rivestiva anche solo 5 anni fa nel segmento D.

Però il motore lo hanno pronto li, la potenza è pure adeguata alla stazza dell'auto, sarebbe comunque un peccato non farla. 🙄

Anche perchè vedendo l'ultima X3 il 2.0d è comunque disponibile, e conto che ci rimanga ancora per qualche annetto...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato
1 ora fa, DENDI scrive:

Però è anche vero che Stelvio vende principalmente in Italia e Germania. 

 

...non da dimenticare Land of cowboys e una volta nel passato Francia......

 

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Inviato
44 minuti fa, stev66 scrive:

La Stelvio a gasolio c'era e c'è. 

Ma nelle vendite globali non ha mai più contato del 33%.

 

O comunque se c'è deve costare meno della equivalente tedesca.

Inviato
11 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...non da dimenticare Land of cowboys e una volta nel passato Francia......

 

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Se 15 anni fa qualcuno avesse scritto su questo forum che un'Alfa di produzione avrebbe venduto più in USA che in Italia per ben due anni, sarebbe stato perculato da tutti. Speriamo che con Stelvio II si riesca a fare meglio almeno lì, dopotutto una motorizzazione sopra il 280cv era quello che mancava.

 

Inviato
26 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...non da dimenticare Land of cowboys e una volta nel passato Francia......

 

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Ma in Deutschland cos'è successo nel 2024? Aspettavano il restyling? 😂

BMW M135i xDrive 306 cv

Inviato
1 ora fa, stev66 scrive:

La Stelvio a gasolio c'era e c'è. 

Ma nelle vendite globali non ha mai più contato del 33%.

 

 

stiamo parlando di 1 su 3, non una su 30.. se dobbiamo ragionare così bisogna togliere tutto quello che è venduto meno ed abbiamo il monomodello monoversione. Direi che non va bene, no?

 

 

7 minuti fa, Felis scrive:

Ma in Deutschland cos'è successo nel 2024? Aspettavano il restyling? 😂

 

han tolto gli incentivi per le macchine con le pile ed hanno ricominciato a comprare roba più seria 🤣

 

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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

Inviato
3 minuti fa, falconero79 scrive:

 

stiamo parlando di 1 su 3, non una su 30.. se dobbiamo ragionare così bisogna togliere tutto quello che è venduto meno ed abbiamo il monomodello monoversione. Direi che non va bene, no?

 

 

 

han tolto gli incentivi per le macchine con le pile ed hanno ricominciato a comprare roba più seria 🤣

 

33% è la media, ma ovviamente è  a scendere.

Il mercato diesel oggi in EU è sul 15% ,concentrato in I e D ,e con le nuove norme di detrazione, puoi già dire ciao ciao al diesel aziendale in Italia .

Ps tra 10 anni avremo il monomodello / monomotorizzazione per tutti ( forse potrai scegliere tra awd w f/rwd ) .

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
1 minuto fa, stev66 scrive:

Ps tra 10 anni avremo il monomodello / monomotorizzazione per tutti ( forse potrai scegliere tra awd w f/rwd ) .

Praticamente come fanno quasi tutti i giappo. Al massimo cambia di poco la potenza.

Inviato
3 minuti fa, Kay195 scrive:

Praticamente come fanno quasi tutti i giappo. Al massimo cambia di poco la potenza.

Attenzione, però.

Le filiali europee di Case giapponesi a volte importano una sola motorizzazione di alcuni modelli, che però altrove sono venduti ad esempio anche col V8...

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