Alfa Romeo Stelvio II 2025 - Prj. 951/A5U (Spy da pag.59)

[A.Masera]

15 minuti fa, Clusky scrive:

 

Se hai tempo, ti andrebbe di argomentare? Mi interessa il parere di una persona che col design ci lavora.

 

Ti ringrazio ma non sono un car designer 😆

Comunque brevemente, ricalcando Giulia soffre di linee eccessivamente morbide che le tolgono grinta. Il posteriore, massiccio e sporgente, sbilancia l’insieme, mentre alcuni dettagli presi in blocco dalla Giulia non si fondono in modo armonico. I fari anteriori appaiono poi slegati dalle nervature del cofano e dalla fiancata, creando un effetto di discontinuità. Il cenno di coda tronca poi sembra inserito forzatamente, senza un raccordo stilistico coerente, contribuendo a un design complessivamente poco equilibrato.

 

C'è da dire però che con l'ultimo equilibrato restyling migliora moltissimo. Tutto secondo me.

[8coibaf]

11 ore fa, Dmc-12 scrive:

Sicuramente me lo sono perso e sarà già stato detto 1000 volte, nel caso chiedo scusa, ma delle finezze di Giulia/Stelvio (Giorgio) schema sospensivo, albero in carbonio, setup fatto da gente coi 🍒 ecc, cosa viene mantenuto a tale livello sui nuovi modelli?

Schema sospensivo è assolutamente identico ( nel senso stessa architettura, non stessi componenti), anzi avrà qualcosa in più rispetto a Stelvio I (Aria) e anche gli Ammortizzatori sono più raffinati.

 

...e altro ancora...

 

Albero in carbonio non serve se non hai l'albero.

[33 4x4 pininfarina]

A me pare potenzialmente molto bella.

I volumi ci sono.

Sul frontale sappiamo molto poco, la parte scoperta della camuffatura squilibria la visione. Vediamo alcuni punti ma non sappiamo se e come saranno raccordati.

Il cruscotto, da quel che ho capito, sembra riprendere lo schema di 1750/2000, coi due canocchiali isolati e la strumentazione accessoria sopra il tunnel.

Personalmente, vedo grosse possibilità che sia una gran bella macchina.

Spero non sia eccessivamente grande.

[Tommy99]

51 minuti fa, Ale1997 scrive:

nulla a che vedere con un frontale di attuale Stelvio e Giulia che ti dico magari esagerando traspirano quasi un qualcosa di umano.

Letteralmente frontali NON disegnati

[Giacomino88]

scusate ma quella elettrica avrà vari livelli di potenza e batteria giusto?

[Gengis26]

10 minuti fa, Giacomino88 scrive:

scusate ma quella elettrica avrà vari livelli di potenza e batteria giusto?

Si

[machefredfa]

Non la trovo né bella né brutta, mi lascia indifferente 

[libbio]

Ragà? Ma la gente che dice che è brutta giudicando una specie di cassonetto informe con foto piatte fatte con 600mm di che patologie soffre esattamente?😁 Non si vede quasi nulla quindi, personalmente, preferisco ascoltare le voci interne che l'hanno vista bella e finita e ne parlano bene. Qua c'è un camuffo così pesante che si viaggia solo di fantasia e poco altro. Capisco che ogni Alfa genera stupore ed ingrifamento enorme più della Leotta però dai..diamogli una possibilità!

[Giacomo 96]

48 minuti fa, 8coibaf scrive:

Albero in carbonio non serve se non hai l'albero.

Però la versione ibrida avrà l'albero, o sbaglio?

[Beckervdo]

49 minuti fa, 8coibaf scrive:

Schema sospensivo è assolutamente identico ( nel senso stessa architettura, non stessi componenti), anzi avrà qualcosa in più rispetto a Stelvio I (Aria) e anche gli Ammortizzatori sono più raffinati.

 

...e altro ancora...

 

Albero in carbonio non serve se non hai l'albero.

Si ma con i modelli ICE alla fine l'albero di trasmissione devi posizionarlo, a meno che non hai la 4WD con il supporto dell'elettrico, ma si andrebbe nei livelli di over engineering in stile AUDI, con motore longitudinale con i due alberi di rinvio per la TA.