Lancia: da cosa ripartire per rinascere???

[blueyes]

Sono d'accordo con Gianfilo....bisognerebbe fare una Delta che pero' non da fastidio a 147.....cosa molto difficile ma possibile. Subito con le versioni supersportive e trazione integrale conquisterebbe subito il pubblico che poi sarebbe facilmente portato anche a prendere una segmento D con il marchio Lancia.

[roberto.c]

Niente a cosa servirebbero se dietro non ci fossero soldi e volontà per un rilancio...

Accetto in parte.

L'attegiamento passivo è quello che ha ucciso i grandi Marchi.

Se "Mamma FIAT" non scuce è inutile chiaccherare.

Il segmento "Delta" è troppo concorrenziale ed incasinato per un rilancio.

Quello "Lybra" potrebbe dare un po' di respiro (è dove si sono tuffati altri Marchi per risollevarsi), ma bisogna lasciare spazio al "custom oriented" più che al "managering imposition".

Caspita, gente, la Lancia è stata sempre quella delle scelte coraggiose e controcorrente, non del pecorame!

Scusate lo sfogo.

[Lanciaboxer]

Caspita, gente, la Lancia è stata sempre quella delle scelte coraggiose e controcorrente, non del pecorame!

Scusate lo sfogo.

gia... questo purtroppo se lo sono dimenticati in tanti

e a dir la verita molti non lo sapevano per bene nemmeno quando le scelte erano davvero totalmente controcorrente.

Btw ho votato Fulvia, non perchè questa sia piu importante di una Delta (anzi si fanno piu numeri e giovani indovinando una Delta ben fatta) ma proprio perchè voglio considerare Fulvia una sorta di simbolo per indicare un'auto di nicchia che puo esser un coupè, una sportiva o una sorta di nuova Hpe, una sorta di cio che anche la Deltona era o qualcos'altro che altri non fanno allo stesso modo.

C'era gente ai tempi delle Fulvia HF che la sceglieva al posto di una Porsche e lo stesso accadeva con le Deltona Evo e tanti anni fa cone Flavia coupè le Aurelia B20 o le Gamma, dalla Lancia vorrei qualcosa di alternativo a questi livelli senza per forza fare supercar come gli altri...

Siccome non si possono pretendere oggi i motori Boxer, i V4 i V6 come meccaniche ad hoc, gia sarebbe bello avere comunque una piccola coupè cosi personale, magari ultraleggera, divertente, sul mercato in piu forme.

[J-Gian]

Delta! Puntando molto sull'elegaza e l'originalità,

meno sulla sportività, ciò per non dare fastidio alla 147...

anche se ripensando al passato a molti potrebbero fischiare le orecchie...

[Stefano73]

Con un pò di realismo coi pochi soldi che ci sono...prima una fulvia anche in serie limitata anche su telaio barchetta....sarebbe cmq una vera lancia.

Nello stesso tempo...tanto vedo che i lancisti aprezzano....fare subito un altro operazione di rimarchio...sulla large fiat..come era già stata prevista poi bloccata.

[nucarote]

Delta! Puntando molto sull'elegaza e l'originalità,

meno sulla sportività, ciò per non dare fastidio alla 147...

anche se ripensando al passato a molti potrebbero fischiare le orecchie...

Ovviamente ci devono essere le versioni HF e integrali se no mi sembra inutile riproporre la DeltaII (non è un errore di battitura e solo che non considero come DeltaII la Dedra 5p)ma credo che poi ci sarebbe sovrapposizioni con le 147/148 GTA e trazione integrale.

La Fulvia è ottima per un buon rilancio e allo stesso tempo non si sovrappone ne a Fiat(che potrebbe fare un evoluzione della Barchetta anke se credo ke alla fine Fiat la farà morire definitivamente come ha già fatto con la X1/9 e la Coupè )ne con Alfa che farà le prossime GTV/Spider ancor piu sportive quindi c'è lo spazio per un coupè elegante e retrò come la Fulvia.

Inoltre investirei quei fatidici 10Mln di euro preventivati da Taurus per fare un vestito Lancia(sempre 3V ma con stilemi ispirati dalla Carcerano) alla per la 158 anche se credo che ci vogliono altri 20mln per un adeguato lancio nel mercato europeo (vedi rete di vendita e scarsa immagine delle Lancia attuali)

[Guest DESMO16]

..Nello stesso tempo...tanto vedo che i lancisti aprezzano....fare subito un altro operazione di rimarchio...sulla large fiat..come era già stata prevista poi bloccata.

..no, ti sbagli...quello che desideriamo é una erede Lybra derivata dalla futura 158, non una sostituta su base Large..

[Stefano73]

..Nello stesso tempo...tanto vedo che i lancisti aprezzano....fare subito un altro operazione di rimarchio...sulla large fiat..come era già stata prevista poi bloccata.

..no, ti sbagli...quello che desideriamo é una erede Lybra derivata dalla futura 158, non una sostituta su base Large..

Bè vedo commenti entusiasti sulla musa..gente che la prenderà al posto della lybra.....quindi....inoltre la D lancia secondo me dovrebbe costare meno della D alfa...che sarà cara circa come le bmw..

[duetto80]

Ad oggi, l'unico modello "fattibile" sarebbe Fulvia, su pianale barchetta.

Fino a gennaio sembrava abbastanza sicura.

Sarebbe un segnale forte.

Parlare di segmento C Lancia è utopia, a Torino stanno già facendo le corse per la nuova Stilo, figurarsi se potrebbero (anche avendo i $$ ) impegnarsi su una nuova delta.

Se ne riparla dopo il 2006.

Ad oggi Fulvia :arrow: barchetta

2007 Stratos :arrow: Ferrari

2008 delta con versioni Integrali su pianale 148.

[nogravity]

io credo, visto l'insuccesso di Stilo, che una media sarebbe più indicata...