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Messaggi Raccomandati:

  • 2 settimane fa...
Inviato

Yamaha-------------------------------------------

La più assoluta confusione (anche mentale) :

Q20 ha ripetuto x anni che LUI VUOLE SOLO POTENZA

Adesso , all'alba del Gp di Silverstone:

 

Sarei disposto a meno velocità per un po' di maneggevolezza"

 

Va beh...prendi i soldi e basta

 

PS Fabio , e in parte anche Marc, non hanno ancora compreso che queste motoGP aerodinamicamente ATTIVE non saranno mai più maneggevoli come le vecchie moto.

Sono degli aerei al contrario e come tali vanno guidate: Pecco e Martin sono i soli 2 piloti che hanno acquisito al 100% questo concetto di guida.

Sicuramente cambierà tanto fra 2 anni, ma fino al cambio di Regolamento....questo è.

  • Grazie! 1
Inviato

Tempo fa scrissi, riguardo a Pecco, che a caldo non riconosceva MAI le cadute come suo errore.

Poi, dopo mesi, ammetteva di aver sbagliato.

 

Stessa cosa è accaduta qualche giorno fa  a JM89/MM93 : hanno fatto degli errori , MA non hanno voluto ammetterli.

Anche per loro , a freddo e dopo giorni di negazione, arriva la ammissione.

-Jorge ammette di essere caduto x suo errore

-Marc ammette di aver sbagliato nei confronti di Bulegas (inventandosi una supercazzola ...va beh)

Inviato

avete visto le livree celebrative dei 75 anni di 500/motogp ?

 

aprilia fantastica

yamaha fanatstica

 

ma la gresini è 😍 bellissima la livrea che ricorda le moto di fausto

 

ducati ... si poteva far meglio

  • 2 settimane fa...
Inviato

Tutti i piloti Ducati condividono i Dati con gli altri . Marc ( ma anche Pecco) continua a sottolineare che il Bestia riesca a curvare SENZA stressare l'angolo di piega... E quindi sia nettamente superiore dopo metà gara. Logicamente Marc ha provato a cercare di emulare Enea, ma senza risultati.

Inviato

Sempre MM93 :

 

"..Marc spiega la differenza, a suo modo di vedere, tra Honda e Ducati, cosa che - ma lui non lo dice - gli è costata forse più del previsto in termini di adattamento: “È nello stile di guida. Penso alla qualifica, lì soffro ancora: il modo di cercare il tempo è completamente diverso, con la Honda guidi del tutto con l’anteriore, mentre con la Ducati guidi tutto di posteriore. È una grande sfida, perché per 10 anni ho guidato così”.

 

Mowmag

 

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