MotoGP 2024

[1happydream]

Infatti , se leggi il Thread MotoGP 23, troverai ben 4 messaggi sulla crisi di Enea

PS: Zamagni ipotizza che , in futuro, si faranno sempre più contratti di 1 solo anno ( con opzione x il secondo). Ogni riferimento a Aprilia e MM93 è voluto...

[Graziano68dt]

15 minuti fa, 1happydream scrive:

Infatti , se leggi il Thread MotoGP 23, troverai ben 4 messaggi sulla crisi di Enea

PS: Zamagni ipotizza che , in futuro, si faranno sempre più contratti di 1 solo anno ( con opzione x il secondo). Ogni riferimento a Aprilia e MM93 è voluto...

Si, penso che i contratti dei piloti stile calciatori sia deletereo.

Legarsi ad un pilota per 2/3 anni di contratto, dopo che per una stagione non si riesce ad avere un piazzamento onesto, è compomettente sia per la casa che per il pilota stesso.

 

O magari si tenderà a personalizzare le clausole dei contratti, lasciando più possibilità di rescissione per una o per l'altra parte, in base a rendimenti e disponibilità di sviluppo della moto stessa.

[1happydream]

Bomba:

 

MIR non correrà nel 2024 e forse si ritira ( giovanissimo)?!?!?

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0wzMUQeNBY9Vey8HkKS2FXFyZEwSF4yfxoTyn1QSrMWVqRkc9nyK2tCDDFpZXerHal&id=100064907221845

[Graziano68dt]

1 minuto fa, 1happydream scrive:

Bomba:

 

MIR non correrà nel 2024 e forse si ritira ( giovanissimo)?!?!?

Sul ritiro non sò, è una voce nuova, ma che fossero in rotta con la honda era abbastanza palese.

 

Comunque la poca competitività delle giapponesi è un problema, hanno un gap troppo evidente, e non sono competitive neanche nei confronti di ktm e aprilia.

Meno case = meno team = meno piloti, cara Dorna corri ai ripari, inizia a tagliare i costi di sviluppo e magari qualche pista inutile.

Si sà mai che si possa incentivare un ritorno anche per suzuki, kawasaki, e qualche altra storica apertura tipo bmw...

[bik]

Dopo il ritiro di Lorenzo, la malagestione di Alex Marqez, questa voce, se confermata, sarebbe l'ennesima conferma di un ambiente tossico nel main team Honda.

Tesi confermata dalla scelta di Rins, tra l'altro l'unico ad avere vinto con quella moto quest'anno.

Perso il vantaggio tecnico dell'era Nakamoto e il miglior Marc Marqez, che metteva una pezza alle inferiorità non evidenti, adesso mi sembra in crisi decisa e senza prospettive certe, ed il team non sembra il massimo per la tranquillità del pilota.

Solo che, con la scelta di Rins, si trovano in difficoltà sulla scelta del pilota, spero che non prendano Acosta per bruciarlo nel team interno.

2 ore fa, Graziano68dt scrive:

...Comunque la poca competitività delle giapponesi è un problema, hanno un gap troppo evidente, e non sono competitive neanche nei confronti di ktm e aprilia.....

Se la Yamaha può avere una scusante tecnica, avendo il motore a cilindri in linea, che favorisce la maneggevolezza, ma penalizza l'aerodinamica, che in questo periodo ha molta più importanza del passato, per la Honda non ci sono scusanti, perso il vantaggio tecnico di soluzioni brillanti dell'era Nakamoto, in primis il cambio seamless, non riesce a trovare delle soluzioni originali, se non copiando dalle altre case. Se qualche anno fa mi avessero detto che la Honda avrebbe copiato delle soluzioni Aprilia in MotoGP non ci avrei creduto.

Modificato 9 Agosto 2023 da bik

[Graziano68dt]

21 minuti fa, bik scrive:

Se la Yamaha può avere una scusante tecnica, avendo il motore a cilindri in linea, che favorisce la maneggevolezza, ma penalizza l'aerodinamica, che in questo periodo ha molta più importanza del passato, per la Honda non ci sono scusanti, perso il vantaggio tecnico di soluzioni brillanti dell'era Nakamoto, in primis il cambio seamless, non riesce a trovare delle soluzioni originali, se non copiando dalle altre case. Se qualche anno fa mi avessero detto che la Honda avrebbe copiato delle soluzioni Aprilia in MotoGP non ci avrei creduto.

Io penso che dietro a questa brusca involuzione ci sia anche un taglio di budget verso hrc da parte del management di honda.

Il solo fatto che abbiano fatto outsourcing per il telaio verso Kalex mi ha fatto venire un gran prurito alle mani.

Sono cose che non ci si aspetta da una casa vincente come Honda...

[hot500abarth]

Honda e Yamaha sembrano appestate nessuno sembra voglia rimanerci: anche quartararo ha lanciato un ultimatum a Yamaha per i test di Misano, se la moto non va saluta la compagnia. Il fatto è che le selle buone sono già occupate..Mir piuttosto che distruggersi su una Honda si prende un anno sabbatico, Ktm ha già detto che Marquez non lo vuole neanche regalato..

[Graziano68dt]

7 minuti fa, hot500abarth scrive:

Honda e Yamaha sembrano appestate nessuno sembra voglia rimanerci: anche quartararo ha lanciato un ultimatum a Yamaha per i test di Misano, se la moto non va saluta la compagnia. Il fatto è che le selle buone sono già occupate..Mir piuttosto che distruggersi su una Honda si prende un anno sabbatico, Ktm ha già detto che Marquez non lo vuole neanche regalato..

L'involuzione delle case giapponesi post covid è stata drammatica, io non ho mai visto deblace in casa honda e yamaha di questo tipo.

Mi ricordo la Yamaha pre rossi, che era una delle moto più scarse, ma qui è ancora peggio. Idem per Honda, sempre stata una delle moto di riferimento, ora non è neanche vicina ai livelli di ktm e aprilia(non voglio essere cattivo scomodando Ducati).

[1happydream]

Ed ecco finalmente la "SOLUZIONE": 

 

https://m.gpone.com/it/2023/08/14/motogp/ktm-lo-scambio-si-alle-concessioni-per-honda-e-yamaha-in-cambio-di-2-moto-in-piu?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwAR0kspjDWA035K1QHSzzY4M-RpLaa50Xk1Lxoa4qu_q9AJ-eZiVm-a0f6qc

[1happydream]

Mir chiarisce la sua posizione e strategia x il 2024

https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-joan-mir-come-marquez-annuncia-cambiamento/