Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 2023

[AlexMi]

 

 

Cita

Al via gli ordini delle Nuove Giulia e Stelvio Quadrifoglio

 

• Giulia e Stelvio nella versione Quadrifoglio, il simbolo di Nobile Sportività Italiana Alfa Romeo, sono ordinabili in Italia presso gli esclusivi showroom del marchio.
• Massima espressione di raffinatezza tecnica e tecnologia: motore 2.9 V6 potenziato a 520 CV e differenziale autobloccante meccanico per un’esperienza di guida unica. Tanta tecnologia grazie ai nuovi proiettori a matrice full LED adattivi ed al nuovo quadro strumenti digitale dallo storico design “a cannocchiale”. Il Carbonio domina gli interni in una nuova finitura 3D.
• Unica e sempre focalizzata sul pilota, la dinamica di guida si conferma il punto di riferimento delle rispettive categorie, grazie ad un perfetto bilanciamento dei pesi, agilità e leggerezza best in class e lo sterzo estremamente diretto.
• Esclusive anche nelle soluzioni di mobilità e acquisto: grazie alla proposta finanziaria di Stellantis Financial Services è possibile vivere l’emozione delle nuove Giulia e Stelvio Quadrifoglio a 790 euro al mese. E con la formula Noleggio Chiaro di Leasys è possibile vivere un’esperienza di guida con tutti i servizi inclusi nel canone, senza gli oneri e i pensieri legati alla gestione dell’auto.
• Prosegue il “racconto fotografico” di Alfa Romeo ispirato ai suoi piloti leggendari. Dopo Ugo Sivocci e le sue imprese alla Targa Florio a Palermo (1923), è la volta di Tazio Nuvolari, il Mantovano Volante, leggendario pilota del 900. Alfa Romeo presenta con un suggestivo shooting fotografico le nuove Giulia e Stelvio Quadrifoglio reinterpretando attraverso le immagini il mitico aneddoto del “sorpasso notturno a fari spenti” di Tazio Nuvolari ad Achille Varzi.

 

Presso gli showroom italiani di Alfa Romeo, è possibile ordinare le Nuove Giulia e Stelvio Quadrifoglio, simbolo iconico che porta con sé una centenaria ricerca dell’eccellenza tecnica applicata alle competizioni e alle vetture di produzione. Iconicità, purezza tecnica e tecnologia si fondono posizionandole ai vertici dei rispettivi segmenti: Best in Class per handling e rapporto peso-potenza per un’esperienza di guida unica, diretta e coinvolgente da vera Alfa Romeo.

Ancora più tecnologia, più potenza con 520CV e massima raffinatezza tecnica grazie al differenziale autobloccante meccanico.
Giulia e Stelvio “Quadrifoglio” sono il risultato di una centenaria ricerca dell’eccellenza tecnica applicata alle competizioni e alle vetture di produzione. Il motore 2.9 V6 è stato potenziato a 520 CV ed è abbinato al differenziale autobloccante meccanico. Si tratta di un importante accorgimento tecnico che, grazie ad una messa a punto specifica derivante dall’esperienza progettuale di Giulia GTA, contribuisce a migliorare il comportamento della vettura e la motricità, ottimizzando il trasferimento di coppia, aumentando stabilità, agilità e velocità in curva.
Dinamica di guida best in class, risultato della sorprendente leggerezza, dovuta all’utilizzo di materiali ultraleggeri come l’alluminio per il motore e la fibra di carbonio per l’albero di trasmissione, cofano, spoiler e minigonne. Su Giulia, rimane l’aerodinamica attiva con lo splitter anteriore in carbonio: quando attivato controlla la qualità di flusso d’aria che passa sotto il veicolo, aumentando stabilità e prestazioni. Infine, il sistema di scarico Akrapovich, che conferisce allo scarico un sound inconfondibile.
Forte personalità negli esterni dove Giulia e Stelvio Quadrifoglio rinnovano il proprio sguardo in continuità con il family feeling di gamma caratterizzato dai proiettori “3+3”, con nuovi fari Full-LED Matrix adattivi che offrono un fascio di guida antiabbagliante e adattabile per un’illuminazione ottimale in ogni condizione, garantendo risparmio energetico, un elevato miglioramento della sicurezza e un minore affaticamento degli occhi. Cerchi in lega sportivi bruniti a 5 fori da 19’’ per la Giulia, e da 21’’ per Stelvio con le sportivissime pinze freno rosse. Le livree disponibili: Rosso Etna, Verde Montreal, Blu Misano, Grigio Vesuvio, Nero Vulcano e Rosso Alfa (non metallizzato).
La stessa caratterizzazione sportiva si ritrova nell’ambiente interno dove prevale l’esclusivo binomio pelle nera ed alcantara (opt) e dall’innovativa finitura in 3D in vero carbonio per il cruscotto, il tunnel centrale e il pannello delle porte. Il volante è rivestito in pelle ed Alcantara con cuciture nere e inserti in fibra di carbonio.
Dall’estetica esclusiva alla tecnologia e alla connettività di bordo che, per definizione, sono al servizio di un’esperienza di guida tipicamente Alfa Romeo. Lo dimostra il nuovo quadro strumenti, caratterizzato dallo storico design “a cannocchiale”, dove campeggia lo schermo TFT da 12,3” - totalmente digitale - da cui accedere a tutte le informazioni sulla vettura e ai parametri relativi alle tecnologie di guida autonoma. Su Quadrifoglio, oltre ai tre layout disponibili su tutta la gamma Alfa Romeo, Evolved Relax and Heritage, debutta l’esclusiva configurazione “Race”.
Il layout “Race” raccoglie nella schermata centrale le informazioni fondamentali che ogni pilota vuole avere sotto controllo: contagiri, tachimetro e shiftlight per la guida manuale. Il layout è personalizzabile disponendo nei quadranti laterali ulteriori informazioni, tra cui quelle istantanee relative alle prestazioni. 

Sia Giulia che Stelvio Quadrifoglio sono equipaggiate con un’interfaccia HMI (Human Machine Interface) fluida e intuitiva per avere a portata di mano tutte le funzionalità. E il sistema infotainment garantisce contenuti, funzionalità e la piattaforma “Alfa Connect Services” che propone un’ampia serie di servizi utili per la sicurezza e il comfort.

 

L’offerta commerciale

L’offerta commerciale di Nuova Giulia e Stelvio Quadrifoglio prevede un set di soluzioni d’acquisto e di mobilità, ritagliate su misura delle diverse esigenze, offerte da FCA Bank e Leasys:

1. Grazie a Stellantis Financial Services è possibile provare l’esperienza di guidare Nuove Giulia e Stelvio Quadrifoglio con una proposta finanziaria esclusiva: una rata da 790 euro al mese*. Con la possibilità di scegliere, alla scadenza del contratto, tra tre diverse opzioni: sostituire la vettura acquistandone una nuova, tenere l’auto pagando la Rata Finale Residua o rifinanziandola, oppure restituirla.

Con Noleggio Chiaro di Leasys si potrà salire a bordo di Nuove Giulia e Stelvio Quadrifoglio, per un’esperienza di guida in totale libertà, senza gli oneri e i pensieri legati alla gestione dell'auto. Noleggio Chiaro è la formula di noleggio a lungo termine che prevede, inclusi nel canone, un set completo di servizi (gestibili comodamente anche da smartphone, grazie all’app UMOVE): la copertura RCA, l’assistenza stradale, il servizio di manutenzione ordinaria e straordinaria, nonché le coperture furto, incendio e riparazione danni e il servizio di infomobilità I-Care. In più, con Noleggio Chiaro, il cliente ha diritto di prelazione sull’acquisto della vettura al termine del periodo di noleggio. L’offerta presenta un canone mensile a partire da 1.199 euro (iva esclusa) ed un anticipo di 19.999 euro (iva inclusa) per Nuova Giulia Quadrifoglio e canone mensile a partire da 1.349€ (iva esclusa) ed un anticipo 20.999 euro (iva inclusa) per Nuovo Stelvio Quadrifoglio. La formula include 36 mesi e 60.000 km.

Lo Shooting di Giulia e Stelvio Quadrifoglio è ispirato alle gesta di Tazio Nuvolari.

Da quando, nell’aprile 1923, il pilota Ugo Sivocci portò alla vittoria nella Targa Florio la RL, la prima Alfa Romeo della storia impreziosita dal benaugurante Quadrifoglio Verde, questo logo è diventato simbolo del DNA di Alfa Romeo - Nobile Sportività Italiana - e identifica le più performanti vetture del marchio, sia quelle impegnate nei circuiti di gara, sia le più potenti ed esclusive vetture stradali.

Così è per le nuove Giulia e Stelvio Quadrifoglio, che proiettano il Marchio in un futuro che si rifà ai canoni estetici del passato, innovandoli e mettendoli al servizio di sportività e prestazioni, requisiti che costituiscono da sempre un tratto imprescindibile delle Alfa Romeo che trionfavano nelle gare più dure e prestigiose, condotte da piloti eroici la cui figura è assurta a leggenda, come Tazio Nuvolari.

E proprio le atmosfere di questo periodo e le gesta del “Mantovano volante” vengono riprese nello shooting che Alfa Romeo dedica oggi alle sue nuove nate, ambasciatrici di “bellezza senza tempo” che vengono ritratte nei luoghi più iconici di un passato glorioso, Mantova appunto ed i dintorni del lago di Garda. Luoghi toccati dalle tappe della “1000 Miglia” del 1930, in cui Nuvolari si affermò per la prima volta alla guida di un’Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato, con una media superiore ai 100km/h, straordinaria per quell’epoca. Partito subito fortissimo (ma dopo il suo grande rivale Varzi, anche lui su Alfa Romeo), Nuvolari fa segnare il miglior tempo alla prima verifica di Parma. A Bologna sale in prima posizione la Maserati poi, in un’altalena di emozionanti sorpassi e controsorpassi, la lotta si restringe alle Alfa Romeo, col giovane Achille Varzi che tenta fino all’ultimo di conquistare la testa della corsa.

La gara si concluderà con un epilogo inatteso dai contorni che sfumano nella leggenda: Tazio Nuvolari, già avanti a tutti nel riscontro cronometrico, decide di stravincere e, per passare per primo sul traguardo, effettua nottetempo un sorpasso a fanali spenti su Varzi.

Che si tratti di leggenda o realtà, questa conclusione rispecchia appieno lo spirito agonistico e sportivo di un pilota che ha accompagnato Alfa Romeo in un periodo epico costellato da successi, incarnando i valori senza tempo di un Marchio che continua a far sognare i suoi appassionati in ogni parte del mondo.

 

Torino, 26 giugno 2023

 

Certo che pubblicizzare promozioni e sconti su auto con listini da 100k denota veramente che non sai quello che stai vendendo, no comment.

Modificato 16 Febbraio da AleMcGir

[j]

Modificato 20 Febbraio da AleMcGir

[DENDI]

Non capisco se i cerchi sono di 1/2 pollici più grandi dei precedenti o se ci sono andati un po' pesanti con photoshop su sia su dimensioni che distanziali.

[AlexMi]

1 ora fa, DENDI scrive:

Non capisco se i cerchi sono di 1/2 pollici più grandi dei precedenti o se ci sono andati un po' pesanti con photoshop su sia su dimensioni che distanziali.

La seconda che hai detto, i cerchi sono i 21 pollici che erano già disponibili.

[Unperdedor]

La bellezza di questa macchina... 😢

[A.Masera]

Lo Stelvio con i nuovi fari è il top

[falconero79]

hanno snobbato per anni Nuvolari e gli altri l'hanno fatto suo.... si son svegliati giusto con qualche decade di ritardo

[AndreaB]

3 ore fa, AlexMi scrive:

Certo che pubblicizzare promozioni e sconti su auto con listini da 100k denota veramente che non sai quello che stai vendendo, no comment.

 

Io vedo solo le proposte per il noleggio che, su queste auto è meno raro di ciò che si pensa...

[AlexMi]

9 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Io vedo solo le proposte per il noleggio che, su queste auto è meno raro di ciò che si pensa...

Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio restyling: prezzi, listino, motore e allestimento - Quattroruote.it

 

"Le sportive sono da subito acquistabili in Italia con una promozione in vigore fino al 31 luglio: sfruttando le formule di finanziamento previste dalla Casa, la Giulia viene proposta a 85.870 euro, contro un listino di 95.300 euro, mentre la Stelvio è offerta a 94.150 euro contro 104.500 euro di listino."

[AndreaB]

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio restyling: prezzi, listino, motore e allestimento - Quattroruote.it

 

"Le sportive sono da subito acquistabili in Italia con una promozione in vigore fino al 31 luglio: sfruttando le formule di finanziamento previste dalla Casa, la Giulia viene proposta a 85.870 euro, contro un listino di 95.300 euro, mentre la Stelvio è offerta a 94.150 euro contro 104.500 euro di listino."

 

Quello che indichi te è nell'articolo di Quattroruote (che non avevi incluso nell'apertura del topic), non nella cartella stampa di Alfa Romeo...

 

Sai che non capisco dove vuoi andare a parare? Se non innescare la (solita) polemica gratuita... bah...