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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 --> [Test Stampa] Fiat 600e

 

--> [Test Stampa] Fiat 600 Hybrid

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3 minuti fa, AlexMi scrive:

La cosa positiva dei cerchi (che non mi piacciono) è che non si nota troppo la differenza fra i 16 pollici e i 18, per cui si può prendere con i 16 con tutti i vantaggi correlati (consumi, confort, leggerezza, ecc.).

la larghezza è sempre 215 o cambia?

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Alla fine auto carina, che ovviamente mostra la parentela con sorelle e sorellastre, ma sviluppa in maniera autonoma stilemi e linee. 

Niente di più, ma anche niente di meno della concorrenza. 

Con i giusti strumenti finanziari ( leggi finanziamenti e piani rateali) venderà il giusto. 

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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15 minuti fa, Felis scrive:

Non capisco, è un B-suv? Perché su alcuni siti è presentata così...


Si… OF&co hanno rimarcato in più occasioni che questa 600 riporta la Fiat nel segmento B.

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50 minuti fa, __P scrive:


Si… OF&co hanno rimarcato in più occasioni che questa 600 riporta la Fiat nel segmento B.

Quindi è una potenziale sostituta della Punto? 😃 Mi sembra un po' troppo sovraprezzata, se fosse vista in quest'ottica.

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BMW M135i xDrive 306 cv

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4 minuti fa, Felis scrive:

Quindi è una potenziale sostituta della Punto? 😃 Mi sembra un po' troppo sovraprezzata, se fosse vista in quest'ottica.


No… han detto che son tornati nel B con un prodotto diverso. L’erede della Punto la presenteranno l’11 luglio 2024. 😉

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