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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 --> [Test Stampa] Fiat 600e

 

--> [Test Stampa] Fiat 600 Hybrid

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Potevano togliere altri 5cv così sarebbe rientrata nella legge per i neopatentati, che tra l'altro ora vale per 3 anni anziché 1.

Non è mai troppo tardi.

Ma comunque per il resto prepariamoci all'invasione... auto ad hoc per le esigenze italiane

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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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32 minuti fa, Gengis26 scrive:

Si ma non si può fare la somma, perché il motore elettrico integra il benzina. Però si muoverà bene.

 

Beh nel caso della 3008, un surplus di cv rispetto alla versione liscia c'è comunque...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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internamente ha gli stessi spazi di Avenger?

 

la sorella Jeep comunque parte dai 24300€ col 1.2 standard.

Avenger 1.2 MHEV dovrebbe costare 2500€ in più ---> TOT 26800€ vs 21950€ della 600

5mila€ di differenza tra le due mi sembrano davvero tanti anche ammettendo che questa 600 avrà qualche dotazione in meno rispetto ad Avenger Longitude

Modificato da Zyx

 

  • Auto attuale: Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport
  • Auto in famiglia (passato e presente): Jeep Renegade 2023 - Lancia Ypsilon 2021 - Fiat Panda 2021 - Alfa Giulietta 2013 - Fiat Bravo 2007 - Fiat Grande Punto 2006 - Alfa 147 2004 - Fiat Punto 2001 - Fiat Marea 1999 - Fiat Tipo 1994 - Fiat Punto 1994 - Fiat Tipo 1989 - Fiat Panda - Fiat Uno - Fiat 126 - Fiat 124

 

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22 minuti fa, AlexMi scrive:

Questo clone ha senso solo così, con vantaggio ribaltato anche sul consumatore.

Secondo me è stata una strategia voluta da Francois: sa che Fiat è value for money e avrà fatto una serie di battaglie interne e scelte precise (tra cui la gamma ridotta all'osso) per riuscire a prezzare la macchina in maniera accettabile per il cliente target.

  • Grazie! 2
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1 ora fa, Zyx scrive:

internamente ha gli stessi spazi di Avenger?

 

la sorella Jeep comunque parte dai 24300€ col 1.2 standard.

Avenger 1.2 MHEV dovrebbe costare 2500€ in più ---> TOT 26800€ vs 21950€ della 600

5mila€ di differenza tra le due mi sembrano davvero tanti anche ammettendo che questa 600 avrà qualche dotazione in meno rispetto ad Avenger Longitude

 

Non che Avenger brilli per dotazione e finiture.

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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42 minuti fa, diciottocavalli scrive:

Secondo me è stata una strategia voluta da Francois: sa che Fiat è value for money e avrà fatto una serie di battaglie interne e scelte precise (tra cui la gamma ridotta all'osso) per riuscire a prezzare la macchina in maniera accettabile per il cliente target.

 

D’altronde loro hanno parlato di erede di Punto il giorno del lancio.

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finalmente prezzi umani per la categoria di auto, dove non riesco ancora a concepire come sia possibile che una XC40 o una X1 arrivino a costare anche 50/60 mila euro in scioltezza e senza mettere chissà cosa nella configurazione (anche se sono magari una categoria superiore). Venderà bene se manterranno questa "promessa". Ben fatto.

Modificato da VuOtto
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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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