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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 --> [Test Stampa] Fiat 600e

 

--> [Test Stampa] Fiat 600 Hybrid

Messaggi Raccomandati:

Inviato
15 minuti fa, nucarote scrive:

Intanto lo spacciatore locale di Fiat prende adesioni per i test drive della 600 Hybrid. 

E te credo, stavo guardando i listini vw(pardon skoda) della fabia, e per un misero 1.0 80 cv aspirato cambio manuale e due cagatine a listino viene quasi 20k.

Se questa la si riesce a portare via cash a 22k è un affarone anche paragonandola alle classiche hatchback...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato

Se prendono le adesioni a fine settembre può darsi che dopo le feste sarà già nelle concessionarie? Peccato che Oliviero non rilanci il GPL sul PureTech (che per la cronaca non andava molto d'accordo sulle versioni aspirate montato su C3), perché con questo posizionamento potrebbe fare davvero bene imho.

Inviato
2 ore fa, Graziano68dt scrive:

E te credo, stavo guardando i listini vw(pardon skoda) della fabia, e per un misero 1.0 80 cv aspirato cambio manuale e due cagatine a listino viene quasi 20k.

Se questa la si riesce a portare via cash a 22k è un affarone anche paragonandola alle classiche hatchback...

Non è che puoi confrontare prezzo di listino con street prive, mele con mele, pere con pere.

La Fabia costa 5k in meno,.come è giusto che sia.

Inviato
8 ore fa, AlexMi scrive:

Non è che puoi confrontare prezzo di listino con street prive, mele con mele, pere con pere.

La Fabia costa 5k in meno,.come è giusto che sia.

Io confronto il prezzo ad oggi disponibile per le vetture, e la differenza tra una fabia semibase 1.0 80 cv manuale e questa 600 1.2 turbo automatica e mild ibrida è di soli 3k...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato
4 minuti fa, AlexMi scrive:

Se prendi il prezzo promo della 600, allora il prezzo promo della Fabia 80 cv è 14.686€:

https://www.skoda-auto.it/acquisto/promo-nuova-fabia

 

Basta scrivere cavolate a caso.

Io ho fatto una configurazione con il 1.0 80 cv, vernice metallizzata e allestimento style, mi è venuta 19750 euro.

Qui a 14686 euro ti danno la versione da 65 cv senza vernice metallizzata, NON è la stessa cosa.

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato
6 minutes ago, Graziano68dt said:

Io ho fatto una configurazione con il 1.0 80 cv, vernice metallizzata e allestimento style, mi è venuta 19750 euro.

Qui a 14686 euro ti danno la versione da 65 cv senza vernice metallizzata, NON è la stessa cosa.

 

Una vera lotta fra titani! :-D

  • Ahah! 5
Inviato
12 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Io ho fatto una configurazione con il 1.0 80 cv, vernice metallizzata e allestimento style, mi è venuta 19750 euro.

Qui a 14686 euro ti danno la versione da 65 cv senza vernice metallizzata, NON è la stessa cosa.

Ok, hai ragione.

  • Ahah! 1
Inviato
13 ore fa, nucarote scrive:

Se prendono le adesioni a fine settembre può darsi che dopo le feste sarà già nelle concessionarie? Peccato che Oliviero non rilanci il GPL sul PureTech (che per la cronaca non andava molto d'accordo sulle versioni aspirate montato su C3), perché con questo posizionamento potrebbe fare davvero bene imho.

Non dimentichiamo che il GPL è perversione tutta italiana dovuta a tassazione differenziata ( che in prospettiva non durerà). 

Comunque se la si vuole paragonare a Skoda, meglio prendere la Kamiq, che è della stessa categoria. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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