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Messaggio aggiunto da __P,

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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 --> [Test Stampa] Fiat 600e

 

--> [Test Stampa] Fiat 600 Hybrid

Messaggi Raccomandati:

Inviato
20 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Il concetto è sempre versione sportiva -> allestimento sportivo, l'abarth 600e è una cosa a se stante.

Non gli si chiede la luna mettendo cerchi da 18/19 e delle minigonne/paraurti più prominenti.

Possono riciclare mezzo paraurti dell’Abarth ridisegnando solo la parte inferiore 😂

Come fanno con Compass standard VS Trailhawk

Inviato
1 minuto fa, KimKardashian scrive:

Possono riciclare mezzo paraurti dell’Abarth ridisegnando solo la parte inferiore 😂

Come fanno con Compass standard VS Trailhawk


Come fanno anche con 500X base e Sport.

Inviato (modificato)

Tre paraurti per un solo clone, a Carlos gli viene un coccolone. :-) 

Come presenza scenica è IMHO l'Abarth più interessante dai tempi della GPunto Abarth, neanche a me piace molto il viola anche se credo che dal vivo farà un'altro effetto.

Modificato da nucarote
Inviato

Stasera ho visto la mia prima 600e dal vivo.

 

Grig...ehm ehm color caffelatte.

 

Di sfuggita, mentre cercavo parcheggio al buio, non riuscivo a capire se fosse lei o una 500x sport.

 

Tornato indietro a piedi e soffermandomi, ho capito che era lei. Sembra una 500x più sobria, più compatta, e soprattutto ribassata, il che non mi dispiace visto che non amo i SUV. 

 

Che dire....per me esternamente è ok. Molto meglio di tanta altra roba rialzata in giro. Sugli interni non mi pronuncio, come scritto c'era poca luce. Ho solo intravvisto che erano chiari.

  • Mi Piace 1
Inviato

Hanno aggiunto il Pack Style (avevano già aggiunto il Confort dopo poche settimane dall'entrata a listino), e allargato ai colori della versione La Prima la gamma colori della base, che prima ne aveva solo 3.

 

Diciamo che forse hanno raccolto feedback dai clienti potenziali rimasti tali 🙂

  • Mi Piace 2
  • 2 settimane fa...
Inviato (modificato)

Una domanda: 

Come mai la 600 ha il porta targa anteriore piccolo (per targhe italiane), mentre Ypsilon e Milano più grande per quelle europee?

C'è un ragionamento dietro?

Modificato da GmG
Inviato

lI 20 febbraio ho ordinato una 600 hybrid per i miei genitori.
Siamo stato indecisi sino all'ultimo se prendere la versione elettrica, visto che con gli incentivi e sconti vari il delta di prezzo era di circa 3.000 euro. L'elettrica sarebbe stato l'ideale vista l'esigenza e considerato che per i lunghi tragitti abbiamo una auto a motore termico ma ha prevalso il timore, dovuto più alle abitudini e alla forma mentis, di trovarsi in difficoltà con ricarica fuori casa o cambiare abitudini.
Ci sta.
Quindi, attendiamo... è una bella macchinina.. 

  • Mi Piace 8
Inviato
2 minuti fa, DavideBS scrive:

lI 20 febbraio ho ordinato una 600 hybrid per i miei genitori.
Siamo stato indecisi sino all'ultimo se prendere la versione elettrica, visto che con gli incentivi e sconti vari il delta di prezzo era di circa 3.000 euro. L'elettrica sarebbe stato l'ideale vista l'esigenza e considerato che per i lunghi tragitti abbiamo una auto a motore termico ma ha prevalso il timore, dovuto più alle abitudini e alla forma mentis, di trovarsi in difficoltà con ricarica fuori casa o cambiare abitudini.
Ci sta.
Quindi, attendiamo... è una bella macchinina.. 

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