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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 --> [Test Stampa] Fiat 600e

 

--> [Test Stampa] Fiat 600 Hybrid

Messaggi Raccomandati:

On 15/5/2024 at 11:41, AlexMi scrive:

Questa immagine di Lerici desertizzata si sta un po' inflazionando, che cambino sfondo per i Photoshop...

Non nominare il nome di Lerici invano 😀 Lerici è come l'oro, bene rifugio eterno mai soggetto a inflazione (oltre che casa mia😀)

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1 minuto fa, Will scrive:

Non nominare il nome di Lerici invano 😀 Lerici è come l'oro, bene rifugio eterno mai soggetto a inflazione (oltre che casa mia😀)

Sono daccordo, allora qualche volta ci dobbiamo beccare li   😃

2 minuti fa, AleMcGir scrive:

Avranno avuto paura del ministro del Made in Italy  😁

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29 minuti fa, AlexMi scrive:

 

Avranno avuto paura del ministro del Made in Italy  😁

 

Avranno voluto già cominciare a risparmiare, di necessità virtù...

 

Carlos Tavares eletto World Car Person 2020

 

3 ore fa, vince-991 scrive:

il bagagliaio sembra regolare per cui abbastanza sfruttabile

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Non so se vada a variare molto rispetto alla E che ha il doppiofondo, vedendolo dal vivo in mostra mi ha ricordato molto il bagagliaio leggermente "svasato" verso il sedile posteriore della Skoda Scala seppur ad occhio meno capiente e più alto da terra a livello di soglia...

MTM Vasca Baule per Skoda Scala 2019- Protezione Bagagliaio su Misura con  Antiscivolo, Resistente, Facile da Lavare e Inodore, cod. 8430 : Amazon.it:  Auto e Moto

 

 

 

 

Test di QR, per una volta video senza il tester influencer...

 

 

Modificato da Zender4
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4 ore fa, KimKardashian scrive:

Da che ricordo tutte le PSA da C3 2002 in poi hanno un grande baule che sacrifica peró la seduta posteriore 

Pure questa non fa eccezione imho basterebbe una panchetta scorrevole. Ma del resto in EU sono un po tutti innamorati dei bagagliai "capienti". 

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21 ore fa, nucarote scrive:

Pure questa non fa eccezione secondo me basterebbe una panchetta scorrevole. Ma del resto in EU sono un po tutti innamorati dei bagagliai "capienti". 

 

A che serve un mega baule se poi dietro puoi far salire solo dei lillipuziani? :roll:

 

Comunque, ecco un'altra provetta da Motor1.

 

 

 

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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22 ore fa, nucarote scrive:

Pure questa non fa eccezione secondo me basterebbe una panchetta scorrevole. Ma del resto in EU sono un po tutti innamorati dei bagagliai "capienti". 

Pensa la C3 aveva pure il moduboard, un secondo ripiano flessibile, e potevi mettere la cappelliera al contrario in quanto il pavimento era studiato per ospitarla. Roba che ormai forse ha solo qualche giapponese 

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Ma è davvero sparito il tricolore dal paraurti?

Caspita allora ci leggono davvero 😂

Me n’ero lamentato incidentalmente nella discussione sulla Junior quando ancora non si chiamava Junior 😂 e poi due soddisfazioni una dietro l’altra 😂

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