Fisker Ronin 2026

[severinsch]

Difficilmente omologabile in Europa la soluzione parafango-ruote posteriori. Anche quella anteriore a dire il vero...

Modificato 4 Agosto 2023 da severinsch

[4200blu]

On 4/7/2023 at 20:42, j scrive:

Ecco la Coupé EV del marchio americano

 

....non e coupe, e una cabrio a tetto rigido...

 

 

[savio.79]

Bellissima nel complesso, il musetto nella zona fari mi dà vaghe reminiscenze di Ferrari 365 GTB4 Daytona (ah però!); certo, da chiusa qualche compromesso nella zona posteriore era inevitabile... e comunque  trasuda "Karma" da tutti i pori, il che non è certo un male...

Certo che... cerchi ruota da 23 pollici (se non ho visto male) Fisker non si smentisce mai  

2 ore fa, 4200blu scrive:

Solo che non va in produzione 2023 ma 2026 con il probabile rischio, che Fisker Inc fino a questo punto e gia in fallito.

 

 

Adoro il tuo ottimismoooooooooo!!!!!!!!!  

[4200blu]

8 ore fa, savio.79 scrive:

Adoro il tuo ottimismoooooooooo!!!!!!!!!  

 

.....

Fisker slashes annual production forecast as supply chain issues linger
The EV startup now expects to produce between 20,000 and 23,000 vehicles in 2023, down from 32,000 and 36,000 units projected in May. It posted a net loss of $88 million during the Q2.

Startup elecrtric carmaker Fisker slashed its production forecast for the year on Friday due to supply chain woes, a common issue among smaller EV-only brands.

Fisker now expects to produce between 20,000 and 23,000 vehicles in 2023, down from 32,000 and 36,000 units that it projected in May.

The California-based company said it lost $87.9 million during the second quarter, slightly less than the $88.6 million it lost during the same quarter last year.

Fisker, however, recorded its first quarterly revenue from sales -- $825,000 -- as the EV maker kicked off deliveries in Europe and the U.S.

Fisker made 1,022 units of its Ocean compact crossovers in the second quarter — missing its target of 1,400 to 1,700 units due to a shortage of components. The vehicle is being produced by Magna International's contract manufacturer Magna Steyr in Graz, Austria.

Analysts expect the company to record an operating profit in the fourth quarter of the year, according to Refinitiv.

 

(ANE today)

 

 

[MotorPassion]

11 ore fa, AlfaZeta6 scrive:

Ha qualcosa di RX8

 

Mixata con Taycan

[savio.79]

Non mi intendo di finanza ma credo che sia fisiologico che nel periodo di “investimento” (fasi di progettazione, prototipazione, sviluppo e produzione) non ci siano “entrate” ma solo “uscite”.

[4200blu]

6 minuti fa, savio.79 scrive:

Non mi intendo di finanza ma credo che sia fisiologico che nel periodo di “investimento” (fasi di progettazione, prototipazione, sviluppo e produzione) non ci siano “entrate” ma solo “uscite”.

si certo, ma da quando raccontano la storia che adesso inizia la produzione? E quante giri di finanziamento con venture capital hanno gia fatto? e adesso ancora ritardi, problemi. La produzione non fanno loro stesso ma Magna-Steyr, strano che gli Austriaci per altri OEM non hanno problemi con la catena dei componenti.

 

 

[DOssi]

Molto bella , frontale un po scialbo cosi come gli altri modelli appena presentati.

 

Ma il piu' grosso problema di Fisker e' sempre stato il marketing.

 

E anche in questo caso non hanno dimostrato molta capacità in merito.

 

Come si fa a presentare un modello LUXURY indirizzato a clienti facoltosi e magari convincerli ad anticipare una lauta quota di prevendita.... una TOP CAR CABRIO  senza mostrarla a tetto aperto !!!

 

Anzi addirittura a seconda di quando detto durante la presentazione, hanno anticipato che le porte anteriori si sollevano in avanti mentre quelle posteriori si aprono a libro. 

Una grande innovazione per una CC , solo che  pero' non l' hanno fatto vedere...!!

[savio.79]

21 minuti fa, DOssi scrive:

Molto bella , frontale un po scialbo cosi come gli altri modelli appena presentati.

 

Ma il piu' grosso problema di Fisker e' sempre stato il marketing.

 

E anche in questo caso non hanno dimostrato molta capacità in merito.

 

Come si fa a presentare un modello LUXURY indirizzato a clienti facoltosi e magari convincerli ad anticipare una lauta quota di prevendita.... una TOP CAR CABRIO  senza mostrarla a tetto aperto !!!

 

Anzi addirittura a seconda di quando detto durante la presentazione, hanno anticipato che le porte anteriori si sollevano in avanti mentre quelle posteriori si aprono a libro. 

Una grande innovazione per una CC , solo che  pero' non l' hanno fatto vedere...!!

A differenza delle altre, era già lì sotto un telo. E non si sono visti neanche gli interni.

Ovviamente era una maquette o poco più 😉

[j]

La Ronin sarà un’auto estremamente veloce, con tre motori elettrici, oltre 1.000 CV di potenza, uno 0-100 km/h chiuso in 2 secondi e una velocità massima di 275 km/h; dall’altro, ambisce a garantire un’autonomia da grand routière, intorno ai 1.000 km, attraverso le batterie strutturali Cell-to-Pack.

 

Le porte anteriori si aprono elettricamente facendo scorrere la maniglia o utilizzando uno smartphone, tramite il quale è possibile anche ripiegare anche l'hard-top: quest'ultimo si ritrae automaticamente nel bagagliaio. Per le valigie, inoltre, è previsto un "frunk" anteriore.

 

Henrik Fisker ha già aperto le prenotazioni per la Ronin allo scopo di mettere fieno in cascina con cui finanziare il progetto, che prevede un lotto di soli 999 esemplari della vettura, il cui prezzo finale è di 385 mila dollari. Il processo è in due passaggi e implica una prima caparra di 2 mila dollari seguita da un successivo versamento di 1.000 per assicurarsi un posto in prima fila nelle consegne.