Fiat "Multipla"- [Fotoritocco & Proposte grafiche dal web e non]

[GmG]

Il posteriore mi ricorda la Palio SW 😂

[__P]

51 minuti fa, nucarote scrive:

Fatico a riconoscere come hatch qualcosa di alto più di 1.50m*, al massimo la potrei considerare un crossover visto che la sorella Citroen mi sembra che sia alta 1.57m.

Beh Panda è alta 1,55 e Panda Cross è sopra il 1,6 m di altezza comunque.

[Zyx]

On 18/4/2024 at 13:22, GmG scrive:

Render F2U

 

ok il frontale, spero invece che la fiancata non sia un carryover di Frontera/C3 Aircross ma che sia più simile al concept

 

 

 

On 10/4/2024 at 11:16, Zender4 scrive:

Ricostruzione di QR

 

 

potevano almeno farle i paraurti in tinta..

Modificato 2 Maggio da Zyx

[Melone]

16 ore fa, Thedriver scrive:

Si va sempre più Unizzando..  🤔

 

se intendi Novo Uno (brasiliana) ci sta... in questi render sembra dedicata ai mercati emergenti

[Zender4]

3 ore fa, Zyx scrive:

potevano almeno farle i paraurti in tinta..

[maxsona]

Come vedreste la riproposizione in chiave moderna delle pulsantiere della Uno?

 

[__P]

Dipende cosa intendi per chiave moderna…

Perchè ad oggi moderno uguale touch screen.

[vince-991]

1 hour ago, __P said:

Dipende cosa intendi per chiave moderna…

Perchè ad oggi moderno uguale touch screen.

Sembra pero' che qualcosa potrebbe cambiare

Crash test
Touchscreen, l'Euro NCAP prepara la stretta: "Sono rischiosi, tornate ai tasti fisici"

Secondo le nuove regole, cinque funzioni dovranno obbligatoriamente passare dai comandi fisici: indicatori di direzione, luci di emergenza, clacson, tergicristalli e chiamata d'emergenza eCall

https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2024/03/05/sicurezza_euroncap_avverte_le_case_riducete_i_touchscreen_.html

[Graziano68dt]

https://www.instagram.com/p/DCpbW39x0dA/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading

 

Resta il fatto che arrivando 2 anni dopo le sorelle Opel/Citroen, perde molta della sua clientela potenziale.

[libbio]

 

13 minuti fa, Graziano68dt scrive:

https://www.instagram.com/p/DCpbW39x0dA/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading

 

Resta il fatto che arrivando 2 anni dopo le sorelle Opel/Citroen, perde molta della sua clientela potenziale.

 

 

 

penso che Stellantis ragioni molto collegando il marchio al mercato di riferimento locale quindi non vedo un grande rischio