Scelte strategiche, presenti e prossimi modelli - aP motorcompani

[gianmy86]

Ho avuto modo di sbirciare un documento top secret della aP Motorcompani casualmente dimenticato ad un semaforo in corso Allamano.

 

Si pone l'accento, per il modello mass market seg. B/C, su alcuni particolari specifici: prosciutto, cappelliera, linee guida sedili, assoluta assenza di condivisione componentistica prima dei 5 anni di commercializzazione.

 

Inizio SoP tassativamente a seguito della firma sul contratto di acquisto di un tale F.C., noto ai più come @nucarote

 

 

[AleMcGir]

aP Grande Gingo - ALLESTIMENTO SOLO ITALIA

aP Grande Gingo - ALLESTIMENTO SOLO ITALIA

 

aP Grande Gingo inizia il suo tran tran alla conquista del segmento B in Italia

La nuova aP Grande Gingo, primo modello della nuova famiglia globale, incarna perfettamente l’essenza del brand grazie al suo design raffinato, alla compattezza, all’inclusività e alla sostenibilità. Oggi la aP Grande Gingo fa il suo debutto con motorizzazioni termiche, ibride ed elettriche, affrontando l’intero segmento B, in cui aP vanta una leadership consolidata da decenni. Questo nuovo modello, fedele allo stile distintivo del brand, è pensato per adattarsi sia alla vita familiare che a quella urbana, in ogni parte dell'Italia. Progettata presso il Centro Stile della aP motorcompani, la aP Grande Gingo si distingue per le sue dimensioni compatte, le linee essenziali e un abitacolo organizzato con cura, caratteristiche che la rendono ideale per la mobilità familiare e cittadina. L’aspetto solido e ben strutturato, combinato con un design dinamico e slanciato, comunica forza e unicità. La aP Grande Gingo è la prima aP sviluppata sulla piattaforma “Paracarro" di aP motorcompani. Questo innovativo “family mover” assume un’importanza sociale significativa grazie alla sua piattaforma multi-energia flessibile e versatile, in grado di soddisfare le esigenze dei clienti italiani. Con la aP Grande Gingo, si inaugura una nuova famiglia di modelli che saranno lanciati nei prossimi anni.

 

aP Grande Gingo: motorizzazione termica, Ibrida e elettrica

La aP Grande Gingo presenta due motorizzazioni termiche la versione base è spinta da un motore raffreddato ad aria, con 30 CV, di soli 652 cc per due cilindri; la versione di punta invece monta il motore 4 cilindri di 903 cc e 45 cv, trasmissione manuale a scelta di 3, 4, 5, 6 ,7, 8 marce più retromarcia, per entrambe le motorizzazioni.

La motorizzazione ibrida, vede la combinazione dei due motori termici abbinati ad una batteria di 9 Volt, abbinati a trasmissioni manuali, cvt, automatici, doppia frizione e a innesti frontali di derivazione motociclistica.

La motorizzazione elettrica è garantita da 4 motori elettrici singoli indipendenti per ogni ruota, e da una prolunga di 10 Km da collegare alle prese elettriche da trovarsi lungo il viaggio o alle colonnine di ricarica.

 

Accessori aP motorcompani autentici

La versione "UNO" offre gratis la luce per il baule, lo specchietto esterno dx e il tergicristallo posteriore, offerta valida solo per i primi 1000 acquirenti.

 

La versione "UNO" parte da un prezzo di 9.999 € per la versione aP Grande Gingo 30, cambio 3 marce.

 

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aP Grande Gingo - ALLESTIMENTO SOLO MERCATO EUROPA

aP Grande Gingo - ALLESTIMENTO SOLO MERCATO EUROPA

aP Grande Gingo inizia il suo tran tran alla conquista dell'Europa

Il mercato europeo chiede un allestimento diverso della Grande Gingo, e la aP motorcompani, sempre attenta alle richieste del mercato ha deciso di offrire un allestimento focalizzato al mercato estero, montando dei paraurti in tinta carozzeria alla Grande Gingo, le motorizzazioni, gli allestimenti restano uguali. La versione "UNO" parte da un prezzo di 9.998 €.

 

 

[Sandro]

Sto aspettando con ansia la tanto anticipata Grande Gingo ibrida quadrifuel: motore termico bicilindrico 30cv a benzina-gasolio-metano-GPL, cambio manuale a 8 marce più ridotte e modulo elettrico con pila a 4,5V per mia moglie.

Spero che aggiungano un optional antifurto, ovvero il volante removibile, perché nel parcheggio dove lavora mia moglie si verificano furti d'auto e la possibilità di portarsi via il volante rivestito in Moplain è impagabile. Anche perché i catenacci con lucchetto del precedente modello sono dannatamene rumorosi a qualsiasi velocità.  

[AleMcGir]

20 minuti fa, Sandro scrive:

Sto aspettando con ansia la tanto anticipata Grande Gingo ibrida quadrifuel: motore termico bicilindrico 30cv a benzina-gasolio-metano-GPL, cambio manuale a 8 marce più ridotte e modulo elettrico con pila a 4,5V per mia moglie.

Spero che aggiungano un optional antifurto, ovvero il volante removibile, perché nel parcheggio dove lavora mia moglie si verificano furti d'auto e la possibilità di portarsi via il volante rivestito in Moplain è impagabile. Anche perché i catenacci con lucchetto del precedente modello sono dannatamene rumorosi a qualsiasi velocità.  

 

Attualmente è in corso un'accesa discussione tra il reparto ingeneristico che vorrebbe lanciare la quadrifuel sul mercato il prima possibile per far vedere alla concorrenza il livello di ingegnerizzazione che ha raggiunto la aP motorcompani, e la sezione "contafagioli" che sostiene la tesi "Non dire Grande Gingo se non ce l'hai nel sacco", è uno scontro duro.

 

In esclusiva per Autopareri, un'immagine della presente riunione, che stabilirà le sorti della quadrifuel.

 

[stev66]

Il vero problema è  che il range extender selezionato sta subendo un po' di ritardi e di aumenti e rischia di essere sottoposto a dazi.

Allego foto del prototipo In test su modello della concorrenza. 

[nucarote]

43 minuti fa, stev66 scrive:

Il vero problema è  che il range extender selezionato sta subendo un po' di ritardi e di aumenti e rischia di essere sottoposto a dazi.

Allego foto del prototipo In test su modello della concorrenza. 

Tra l'altro su un motore (anche) Peugeot.