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Messaggi Raccomandati:

  • 2 settimane fa...
Inviato
On 20/8/2023 at 22:09, Mauro Caporale scrive:

quindi verrà venduto solo con i brand “Fiat” e “Toyota”?

No, a logica dovrebbe arrivare con tutti i marchi. I francesi avevano saltato l'ultimo restyling (causa iniziale divergenza di strategie) ma dovrebbero recuperare in questa occasione.

 

Rimane anche da capire quanto di questo aggiornamento estetico arriverà sul Promaster, visto che aveva già ricevuto un facelift per quest'anno (equivalente del nostro MY2014). Scommetterei sui fanali posteriori (il Promaster conserva ancora i 2006), chissà se arriverà anche il paraurti anteriore. Immagino dipenderà anche dal radar che si vede in questi spy. 

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Inviato

Aggiungo che sembrerebbe confermato il debutto, sulla base di questo MY24, della variante a idrogeno. Anche per questa si stanno attrezzando le linee a Gliwice. Al momento però questa versione sembrerebbe esclusa dal perimetro dell'accordo con Toyota. 

  • Grazie! 1
Inviato
5 minuti fa, diciottocavalli scrive:

Aggiungo che sembrerebbe confermato il debutto, sulla base di questo MY24, della variante a idrogeno. Anche per questa si stanno attrezzando le linee a Gliwice. Al momento però questa versione sembrerebbe esclusa dal perimetro dell'accordo con Toyota. 

 

Come per i medi sull'idrogeno stranamente Toyota va da se 

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  • 3 settimane fa...
Inviato
1 ora fa, Beckervdo scrive:

Questo 24 potrebbe diventare 26

 

 

Miseria, a vent'anni dal lancio :shock: 

  • Alfa Romeo Hug [Trolling Mode] 1

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

  • Osv ha modificato il titolo in Fiat Professional Ducato MY 2024 - Prj. X250 (Spy)
Inviato
23 ore fa, Beckervdo scrive:

Questo 24 potrebbe diventare 26

 

No. Fuel cell. 

In base a come decide la Ue per l'euro 7, escono le motorizzazioni che sono in parte già state dette. 

 

Cosa andrebbe a finire al 2026? Il fuel cell o l'aggiornamento in generale?

  • 2 settimane fa...
  • 2 settimane fa...
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