Prima marcia in "movimento"

[njr10]

Ciao a tutti, sono da poco tornato a guidare auto con cambio manuale, ma già me la cavo generalmente e infatti non ho problemi, ma volevo chiedere un vostro parere riguardo ad una situazione: per esempio quando si arriva ad una rotatoria in seconda ma si rallenta troppo (a passo d'uomo) e bisogna ripartire perchè è libera, oppure la stessa cosa quando bisogna svoltare e c'è segnale dare precedenza e quindi conviene ovviamente rallentare e in caso fermarsi; ovviamente procedendo a passo d'uomo in seconda l'auto muore e quindi ho due opzioni: la prima, ovviamente più lunga, è quella di fermarmi, inserire la prima marcia e poi ripartire, mentre la seconda, che uso, è quella di inserire la prima in movimento (ovviamente procedendo proprio lentissimo a passo d'uomo e rilasciando piano la frizione) e ovviamente è molto più comodo così, ma volevo chiedervi se c'è il rischio a lungo andare di rovinare qualcosa; premetto che inserendo la prima in queste situazioni entra facilmente e senza fare rumori e/o movimenti strani (l'auto)

[stev66]

In generale, la prima marcia andrebbe messa sempre da fermi. 

Se si è però in certe situazioni, tipo salite molto ripide e velocità veramente basse, si può tranquillamente metterla in movimento. 

Soprattutto se il motore è vuoto in basso ed i rapporti molto linghi. 

In generale mai soprai 20 km/h. 

Discorso diverso per fuoristrada, etc

 

[njr10]

3 ore fa, stev66 scrive:

In generale, la prima marcia andrebbe messa sempre da fermi. 

Se si è però in certe situazioni, tipo salite molto ripide e velocità veramente basse, si può tranquillamente metterla in movimento. 

Soprattutto se il motore è vuoto in basso ed i rapporti molto linghi. 

In generale mai soprai 20 km/h. 

Discorso diverso per fuoristrada, etc

 

Sisi infatti io intendo proprio i momenti in cui in seconda sento l'auto borbottare (chiaro segno che sta per spegnersi) procedendo veramente a passo d'uomo, in quel caso senza forzare metto la prima e piano piano rilascio la frizione

Per il resto la inserisco solo da fermo.

Mi era venuto questo dubbio perchè mi ricordo che a scuola guida infatti ci veniva insegnato che la prima va messa solo ed esclusivamente da fermi

(tra l'altro guidando praticamente per l'80% in città è una situazione che può capitare spesso)

Modificato 22 Luglio 2023 da njr10

[v13]

On 7/21/2023 at 7:11 PM, njr10 said:

Ciao a tutti, sono da poco tornato a guidare auto con cambio manuale, ma già me la cavo generalmente e infatti non ho problemi, ma volevo chiedere un vostro parere riguardo ad una situazione: per esempio quando si arriva ad una rotatoria in seconda ma si rallenta troppo (a passo d'uomo) e bisogna ripartire perchè è libera, oppure la stessa cosa quando bisogna svoltare e c'è segnale dare precedenza e quindi conviene ovviamente rallentare e in caso fermarsi; ovviamente procedendo a passo d'uomo in seconda l'auto muore e quindi ho due opzioni: la prima, ovviamente più lunga, è quella di fermarmi, inserire la prima marcia e poi ripartire, mentre la seconda, che uso, è quella di inserire la prima in movimento (ovviamente procedendo proprio lentissimo a passo d'uomo e rilasciando piano la frizione) e ovviamente è molto più comodo così, ma volevo chiedervi se c'è il rischio a lungo andare di rovinare qualcosa; premetto che inserendo la prima in queste situazioni entra facilmente e senza fare rumori e/o movimenti strani (l'auto)

 

Sulle auto moderne la prima è sincronizzata, quindi si può inserire anche in movimento. Solo che se la velocità è alta o il rapporto molto corto, allora si produce uno shock nella trasmissione per la differenze di velocità delle diverse parti.

 

Detto questo, c'è anche una terza opzione: tenre la seconda e sfrizionare il giusto per fare prendere velocità sufficiente e tenere la seconda a regimi in cui il motore ha sufficiente coppia..

 

PS: non tenere le marce finché il motore muore o "borbotta", schiaccia la frizione prima. E guarda il contagiri o l'indicatore di cambio marcia.

[LiF]

Da quello che racconti su come metti la prima in movimento, nessun problema non ti preoccupare 

[wwwWal]

Dai un colpo di gas a frizione abbassata appena prima di mettere la prima, così la trasmissione si stressa meno e la marcia entra più facilmente

[ILM4rcio]

Premetto che ho sempre odiato il cambio manuale, spesso mi capitava di mettere la prima in movimento, soprattutto in coda, ho sempre cercato di fare la doppietta e devo dire che il cambio della nostra Punto con su 260.000km non ha mai dato problemi [emoji16]

Anche una volta in montagna, mentre scendevo allegro, pigio sui freni circa 200mt prima di un tornante e...niente, nessun accenno di rallentamento, allora ho scalato dalla 4 alla seconda e poi di botto ho messo la prima per rallentare ed usare un pò di freno a mano e devo dire che per fortuna ha funzionato altrimenti non so se sarei qui a scrivere adesso.