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Fisker Alaska 2025


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Il "pickup più sostenibile del mondo" promette un'autonomia elettrica fino a 340 miglia, un cassone posteriore espandibile e una dinamica di guida sportiva. Il prossimo camion Fisker verrà lanciato con un prezzo di partenza mirato di $ 45.400 prima degli incentivi quando entrerà in produzione nel primo trimestre del 2025.

 

Il pick-up elettrico misura 5.304 mm di lunghezza, il che lo rende più corto dei pick-up di medie dimensioni come il Toyota Tacoma e il Ford Ranger, e oltre 584 mm più corto dei pick up elettrici tipo cui il Tesla Cybertruck e il Ford F-150 Lightning.

 

Secondo Henrik Fisker, presidente e amministratore delegato dell'azienda, l'Alaska "non rientra in nessun segmento attuale in quanto combina le caratteristiche di un pick-up di medie dimensioni con le capacità di un full-size" grazie all'innovativo pianale espandibile. Il vano di carico può crescere infatti dalla lunghezza standard di 1.372 mm a 2.286 mm utilizzando il divisorio a scomparsa "Houdini" dietro i sedili posteriori, o crescere ulteriormente fino a un massimo 2.804mm abbassando il portellone elettrico. Inoltre ci sarà un frunk nella parte anteriore.

 

Il veicolo, basato sulla piattaforma della Ocean, sarà disponibile con due diversi pacchi batteria, con una capacità di 75 kWh e 113 kWh, offrendo un'autonomia compresa tra 370-547 km e completerà lo sprint da 0/100 tra 3,9 e 7,2 secondi, a seconda della variante. La società afferma inoltre che l'Alaska sarà il "pickup elettrico più leggero del mondo", senza però specificare il peso.

 

La Fisker Alaska sarà prodotta negli Stati Uniti a partire dal primo trimestre del 2025 con consegne previste entro lo stesso anno. Già aperti i preordini, con un deposito di $ 250 per la prima unità e un deposito rimborsabile di $ 100 per la seconda.

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