Come va davvero il 1.0 TCE a GPL?

[nucarote]

Credo che alla fine,  se le esigenze chilometriche e di spazio non mutueranno sostanzialmente e se tutto andrà bene in questo ultimo scorcio di anno/inizio anno nuovo, andrò sul suddetto frullino alimentato a gas petrolio liquido auspicabilmente montato su una Clio. Cosa devo aspettarmi da questo motore sia nel bene che nel male?

[nucarote]

6 minuti fa, KimKardashian scrive:

Gli impianti Kia-Hyundai sono della BRC montati in fabbrica 

Mi riferivo all'impianto Renault. 

[KimKardashian]

11 minuti fa, nucarote scrive:

Mi riferivo all'impianto Renault. 

Ah si Dacia Renault e Nissan montano il Landi anch’esso in Fabbrica 

[led zeppelin]

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Gli impianti Kia-Hyundai sono della BRC montati in fabbrica 

Comunque a livello di affidabilità qualche noia sembrano darla, rispetto alle versioni prive.

[maury91]

Che io sappia non ci sono criticità e difetti ricorrenti sul 1.0 tce a gpl. Ho un’amica con captur di quasi 2 anni e 45kkm ed al momento non ha avuto alcun problema, solo un paio di aggiornamenti software ma non legati al motore o al gas. Ho avuto anche un parere positivo da un taxista in dacia jogger con la stessa motorizzazione.

Su kia stonic ottima alternativa ma punterei al 1.2 aspirato che è molto affidabile anche a gpl ma non ha prestazione esaltanti, i 1.0 turbo sono ad iniezione diretta e consumano una percentuale maggiore di benzina e sono dotati di valve care 

[nucarote]

Credo che i problemi di cui parla @led zeppelin siano sul 1.0 Turbo di Kia-Hyundai, su cui magari aprirò un topic apposito dedicato alla gamma GPL di Kia-Hyundai. Anche se personalmente a parte la XCeed e un poco poco la Rio che è comunque vecchiotta non è che m'interessano molto.

Per cui direi di concentrarci sul 1.0 TCE.  Grazie.