BMW Vision Neue Klasse Concept 2023

[nicogiraldi]

Interni molto tesla

[Merak]

28 minuti fa, Osv scrive:

Leak!

Cochespias.

 

 

 

Come proporzioni siamo a questi livelli

 

[Tony ramirez]

è una di quelle maledette coincidenze che capitano.

Sto lavorando ad uno dei miei progetti.

Il target è disegnare una BMW che semplifichi di fatto l'over design che ultimamente le sta caratterizzando, e soprattutto tornare ai canoni stilistici pre E36

quindi appunto la E21 ma anche la 2002, insomma tutto ciò che uscì dalla mano di Paul Bracq e Claus Luthe.

Ho iniziato a modellare e sono arrivato a dei risultati che riassumo con una immagine:

 

oggi BMW rilascia questa:

 

e direttamente da Monaco chiudo il mio discorso con ...Scheisse

[4200blu]

4 minuti fa, Merak scrive:

Come proporzioni siamo a questi livelli

 

...molto di piu a questi...

 

 

[gpat]

Beh... le linee sono pure belle... buone per un'operazione nostalgica... ma una BMW di mass market dovrebbe avere linee nostalgiche? Non saprei...

Forse hanno preso in parola tutti quelli che hanno criticato la deriva stilistica degli ultimi anni e hanno pensato "ok facciamo dietrofront"

Modificato 1 Settembre 2023 da gpat

[A.Masera]

[Auditore]

20 minuti fa, Tony ramirez scrive:

è una di quelle maledette coincidenze che capitano.

 

oggi BMW rilascia questa:

In realtà questo concept è un'evoluzione di quello presentato qualche mese fa come Vision Dee

[Tony ramirez]

14 minuti fa, Auditore scrive:

In realtà questo concept è un'evoluzione di quello presentato qualche mese fa come Vision Dee

certamente, ma se guardi il cofano di vison Dee di qualche mese fa è completamente piatto (a parte il canyon centrale)

mentre questa di oggi presenta quella nervatura orizzontale da dove il cofano comincia a scendere verso il mascherone.

che è lo stesso concetto su cui stavo lavorando io.

una banale coincidenza tutto qui

 

Modificato 1 Settembre 2023 da Tony ramirez

[aboutdas]

Sarò onesto.
1) Il doppio rene è enorme anche qui, anche se estesissimo in orizzontale. Io non sono mai stato un detrattore del doppio rene verticale, quindi poco mi cambia. Il frontale di per sè è riuscito, con un bel lavoro sul volume di scavo centrale.
2) Le superfici sono pulite, semplici e belle. Bravi.
3) Le proporzioni sono lontane da BMW. Palesemente è una cabina avanzata con abitacolo alto e batterie sotto il pavimento. Nessuna delle linee che si origina nel cofano anteriore e posteriore quadra con la linea di cintura dei finestrini.

Con questa forma, il frontale risulta basso e la "fronte" molto alta, le proporzioni dell'abitacolo sono molto anni '80-'90, e la greenhouse è molto verticale. Qualcuno qui ha preso una Tesla Model 3 come riferimento, purtroppo.

[j]

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