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26 minuti fa, AlexMi scrive:

Eh già da parecchio che Skoda fa finiture migliori di VW.

In generale tutta l'auto di Skoda è migliore esteticamente della relativa VW, per me già da qualche anno. 

 

Sempre sull'infocoso: visto che l'auto ha una fascia della plancia che corre in orizzontale a tutta larghezza avrebbero potuto integrare lì lo schermo, ovviamente più piccolo, invece di farlo a sbalzo così. In parte vale anche per la Skoda.

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Non ci trovo nulla che possa farmi dire un complimento. È vecchia, sciapa e manca tutta la parte di light design con cui VW ci ha abituati. Dentro meh, con ancora, dopo anni, l'orribile cornice attorno al quadro strumenti digitale. Loro hanno deciso deliberatamente di ucciderla quest'auto.

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Placati

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  • Beckervdo ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
6 ore fa, __P scrive:

In VAG devono decidersi su come posizionare i propri brand generalisti…

 

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Sicuramente i colori caldi e a contrasto usati per la Superb danno un immagine percepita migliore, ma che gli interni di quella che dovrebbe essere la “sottomarca” sembrino più curati e lussuosi… 🫤

 

Ad ogni modo, carry over che suvvia è poco giustificabile già su 600/Avenger… 🙄

 

Esternamente è imho brutta, la peggior Passat di sempre! Sembra che in Skoda gliela abbiano disegnata loro e controvoglia.

 

I comandi clima a rotore di Skoda sono infinitamente più comodi, tra l'altro.

 

Dalle foto, comunque, mi pare un passo indietro importante, un po' come tra Golf 7 ed 8

 

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7 ore fa, __P scrive:

 

Ad ogni modo, carry over che suvvia è poco giustificabile già su 600/Avenger… 🙄

Che poi è lo stesso tipo di carry-over che vediamo sulla Fiat e sulla Jeep: tunnel, pannelli porta e anche sedili.

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abbastanza terrificante in tutto.. la r line si salva solo per il paraurti per il resto un dramma totale.. come uccidere un modello a nome dell'elettrificazione e di tutto quello che ne verrà---- il tablet sia di skoda che questo li in mezzo è qualcosa di catastrofico... le attuali manterranno il valore alto per ancora qualche anno, come succede con golf 7 

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A me sa tanto di progetto Skoda declinato in salsa VW solo ed esclusivamente perché era già un prodotto fatto e finito. 

Si sono volutamente evidenziate le sinergie trai prodotti senza giocare troppo a nascondino. Mossa onesta e trasparente che secondo me puo' raccogliere i suoi frutti. 

Passat non è mai stata bella, ma rassicurante. E questa versione, che piaccia o meno trasmette esattamente la stessa sensazione.  

Una Station tedesca, comoda, funzionale, moderna che è a suo agio in tutti i contesti. Una valida alternativa per chi tende per un profilo più basso di A4 ma che non vuole passare da Opel e Ford (per certi versi dall'immagine più generalista).    

A me Passat ha sempre colpito in positivo e questa non è da meno. 

Modificato da DENDI
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27 minuti fa, DENDI scrive:

A me sa tanto di progetto Skoda declinato in salsa VW solo ed esclusivamente perché era già un prodotto fatto e finito. 

Si sono volutamente evidenziate le sinergie trai prodotti senza giocare troppo a nascondino. Mossa onesta e trasparente che secondo me puo' raccogliere i suoi frutti. 

Passat non è mai stata bella, ma rassicurante. E questa versione, che piaccia o meno trasmette esattamente la stessa sensazione.  

Una Station tedesca, comoda, funzionale, moderna che è a suo agio in tutti i contesti. Una valida alternativa per chi tende per un profilo più basso di A4 ma che non vuole passare da Opel e Ford (per certi versi dall'immagine più generalista).    

A me Passat ha sempre colpito in positivo e questa non è da meno. 

Secondo me 5 metri di macchina non sono per nulla rassicuranti, almeno in Italia, ma magari mi sbaglio e avrà successo epocale.

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