Tesla Model 3 Facelift 2023

[maxsona]

42 mila e rotti euro ... non la vedo bene per la concorrenza ...

[tipt]

Bell'upgrade!

 

...ma continua a non avere android auto e apple car play?

[Matteo B.]

  On 01/09/2023 at 08:55, maxsona scrive:

42 mila e rotti euro ... non la vedo bene per la concorrenza ...

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 con gl incentive pieni, ho  guardato sul configuratore e con la roba indispensabile (gli adas non full  , le termiche ecc) viaggia sui 50 k

[nicogiraldi]

  On 01/09/2023 at 08:59, tipt scrive:

...ma continua a non avere android auto e apple car play?

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questa a mio avviso è una scelta di Tesla per costringerti ad usare il suo "ecosistema digitale".

Se usi le app e il s.o. integrato controlli meglio l'utente rispetto gli esterni "google" ed "apple".

Vedi anche indirizzi rete supercharger etc etc 

[maxsona]

  On 01/09/2023 at 09:04, Matteo B. scrive:

 con gl incentive pieni, ho  guardato sul configuratore e con la roba indispensabile (gli adas non full  , le termiche ecc) viaggia sui 50 k

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42 e rotti è il listino, con i 3000 € di ecobonus costa 40500 € ...

 

 

[kire_06]

Per quanto mi riguarda l'auto da tutti i giorni definitiva. Ormai l'autonomia basta al 90% delle persone, tempi di ricarica in linea con pieno al distributore e pausa piscio, prezzo inferiore a tutti i prodotti premium e tecnologia da prima della classe. Auguri ai costruttori europei, la vedo malissimo per loro.

[xtom]

  On 01/09/2023 at 09:09, kire_06 scrive:

Per quanto mi riguarda l'auto da tutti i giorni definitiva. Ormai l'autonomia basta al 90% delle persone, tempi di ricarica in linea con pieno al distributore e pausa piscio, prezzo inferiore a tutti i prodotti premium e tecnologia da prima della classe. Auguri ai costruttori europei, la vedo malissimo per loro.

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Al momento è il best buy assoluto, in attesa della Model 2, che avrà dimensioni, caratteristiche e prezzo più consoni per i nostri canoni.

[gpat]

  On 01/09/2023 at 08:59, tipt scrive:

...ma continua a non avere android auto e apple car play?

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Questo per me sarebbe il motivo n.1 per comprarla... che porcherie di interfacce

[stev66]

Direi il segmento D definitivo. 

Poco adatta alle nostre città di impianto medievale ( o peggio, da speculazione edilizia anni 60) ed alle nostre strade collinari e di montagna. 

Sul model 2, tutto dipenderà dalla grandezza del pacco batterie. 

Sotto  i 60 kWh, alla fine avrà i limiti dei concorrenti ( la fisica è uguale per tutti). 

[savio.79]

Mi piace anche l'intervento al posteriore, con il faretto in un unico pezzo che unisce in modo riuscito risparmio e stile. Una domanda in proposito: adesso il faro è tutto solidale al portellone (o portellino), oppure tutto fissato alla scocca?

Modificato 1 Settembre 2023 da savio.79
edit: mi rispondo da solo dopo aver visto un video, e sono solidali al portelloncino :-D