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23 ore fa, davos scrive:

Vero Peugeot ha un mild Hybrid  che è quasi un full, Phev, e diverse elettriche. Skoda quasi tutti benzina, un ibrido finto, 2 auto elettriche che ne vendono 5 e diesel, e infatti fa parte di un gruppo che vuole licenziare 30000 persone chiudere fabbriche e se rimangono questi modelli e queste regole sulla CO2 rischia di pagare 10 miliardi di euro di multe in Europa.

Skoda però offre motori a metano, diesel, benzina e ibridi, in svariate cilindrate e potenze, con meccanica di tutt'altro livello rispetto a Peugeot (DSG e 4motion). Sulla questione bev ed emissioni è la conseguenza della politica di VW che ha puntato all-in sull'elettrico.

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Il metano mi sa che è finito in soffitta per tutto il gruppo VAG, le cilindrate che vanno per la maggiore in Skoda sono: 1.0, 1.5 e 2.0 per il diesel (finché normative lo permetteranno o eventuali accrocchi per aggirare le suddette norme). 4Motion finché dura anche quello. Peró portano ancora avanti i manuali a 5 marce.

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