F1 2023 - Singapore - Marina Bay 15-17/09

[Unperdedor]

In questi giorni ho letto e ascoltato parecchio sulla questione. Tutti gli articoli e i video realizzati da ingegneri o esperti di tecnica a vario titolo (a partire dall’articolo di Mark Hughes scritto subito dopo il gran premio di Singapore e da me postato in questo topic) sono concordi nell’affermare che le direttive tecniche non hanno colpito più di tanto la Red Bull, la quale tornerà tranquillamente a dominare a partire da Suzuka. I fautori della tesi contraria sono praticamente tutti blogger o youtuber improvvisati, giornalisti acchiappa clic o comunque gente la cui unica competenza tecnica si deve al fatto di aver guidato qualche macchina in pista in gioventù. Io non sono un ingegnere, e proprio per questo se un ingegnere mi spiega una cosa tecnica, e un giornalista mi dice il contrario, io tendo a credere all’ingegnere. Poi ripeto, se questo weekend vedremo una Red Bull arrancare a Suzuka io sarò il primo a fare i salti di gioia, però sinceramente non ci credo affatto. 

[Osv]

4 minuti fa, Unperdedor scrive:

I fautori della tesi contraria sono praticamente tutti blogger o youtuber improvvisati, giornalisti acchiappa clic o comunque gente la cui unica competenza tecnica si deve al fatto di aver guidato qualche macchina in pista in gioventù.

Le stesse persone che vengono invitate ai GP oppure riescono ad avere i pass per il paddock.

[AlexMi]

8 minuti fa, Unperdedor scrive:

In questi giorni ho letto e ascoltato parecchio sulla questione. Tutti gli articoli e i video realizzati da ingegneri o esperti di tecnica a vario titolo (a partire dall’articolo di Mark Hughes scritto subito dopo il gran premio di Singapore e da me postato in questo topic) sono concordi nell’affermare che le direttive tecniche non hanno colpito più di tanto la Red Bull, la quale tornerà tranquillamente a dominare a partire da Suzuka. I fautori della tesi contraria sono praticamente tutti blogger o youtuber improvvisati, giornalisti acchiappa clic o comunque gente la cui unica competenza tecnica si deve al fatto di aver guidato qualche macchina in pista in gioventù. Io non sono un ingegnere, e proprio per questo se un ingegnere mi spiega una cosa tecnica, e un giornalista mi dice il contrario, io tendo a credere all’ingegnere. Poi ripeto, se questo weekend vedremo una Red Bull arrancare a Suzuka io sarò il primo a fare i salti di gioia, però sinceramente non ci credo affatto. 

Dioende se l'ingegnere in questione conosce cosa accade nel paddock, o meno. 

 

Questo post  comunque lo salviamo, poi lo recuperiamo a fine stagione, e, a freddo, ne parliamo.

Indubbiamente c'è tanta spazzatura, sta all'intelligenza dell'utente capire dove c'è sostanza.

[savio.79]

Ma se neanche gli ingegneri della FIA si sono accorti del trucco, non vedo perché credere a priori più agli ingegneri che non all’intuito dell’uomo comune, che spesso arriva a intuire cose che gli studiosi non riescono a cogliere perché nessuno gliele ha insegnate!

[AlexMi]

1 ora fa, savio.79 scrive:

Ma se neanche gli ingegneri della FIA si sono accorti del trucco...

Questo lo dici tu, la DT39b la hanno fatta apposta a dire il vero.

La storia insegna chi è attendibile e chi no, basta seguire e ricordare.

[abracat]

1 ora fa, AlexMi scrive:

Questo lo dici tu, la DT39b la hanno fatta apposta a dire il vero.

La storia insegna chi è attendibile e chi no, basta seguire e ricordare.

peccato si sono accorti dopo 14 vittorie di fila pe rla red bull

[AlexMi]

35 minuti fa, abracat scrive:

peccato si sono accorti dopo 14 vittorie di fila pe rla red bull

Perchè in mezzo c'è la politica, che non è governata dagli ingegneri.

[savio.79]

2 ore fa, AlexMi scrive:

Questo lo dici tu, la DT39b la hanno fatta apposta a dire il vero.

La storia insegna chi è attendibile e chi no, basta seguire e ricordare.

Se sei aperto a un confronto tranquillo, procediamo.

Se dobbiamo alzare i toni, lasciamo perdere.

 

Io sarei per la tranquillità nello scambio di opinioni.

Venendo al punto…

Sì certo che se ne sono accorti, dopo 14 vittorie consecutive e schiaccianti!!!

 

Se un ingegnere ha bisogno di veder crollare 14 volte un ponte prima di capire che qualcosa non va, quando l’uomo comune ha iniziato a spargere la voce che qualcosa non va in quel ponte già dopo il secondo crollo, io sto con l’uomo comune.

 

Se pensi che già dalle primissime gare i non ingegneri di Autopareri hanno iniziato a non fare più domande nel sondaggione sulla vittoria di MV, ormai data per scontata, già solo questo la dice lunga: @AleMcGir 1 - FIA 0 😂

 

(arriva il meme) 😂

 

Se penso a tutte le volte che i commentatori Sky dicevano cose tipo “è impressionante il vantaggio di RB con DRS aperto rispetto alle altre macchine” direi che il trucco si poteva cercare ben prima, e di certo io lo dico col senno di poi, ma io non sono ingegnere e neanche un esperto…

 

Se penso che gli ingegneri ricevevano i disegni CAD senza le specifiche dei materiali utilizzati per ciascuna delle componenti, gli ingeneri non ci fanno una gran bella figura!

E se penso che nei disegni quegli spessori in gomma dovevano pur esserci, anche se non era specificato il materiale, e penso che gli ingegneri non si siano chiesti “che cazzo ci sta a fare quello spessore proprio lì nella zona delle ali anteriore e posteriore, quelle che per regolamento non devono flettere???”, insomma dài gli ingegneri ci fanno proprio una pessima figura!!!

[TurboGimmo]

A pensarci, si parla da MESI della cedevolezza del posteriore Red Bull. se andate a cercare vedrete che si facevano mille ipotesi su come potesse stallare il fondo con DRS aperto.

[AlexMi]

32 minuti fa, savio.79 scrive:

Se sei aperto a un confronto tranquillo, procediamo.

Se dobbiamo alzare i toni, lasciamo perdere.

 

Io sarei per la tranquillità nello scambio di opinioni.

Venendo al punto…

Sì certo che se ne sono accorti, dopo 14 vittorie consecutive e schiaccianti!!!

 

Se un ingegnere ha bisogno di veder crollare 14 volte un ponte prima di capire che qualcosa non va, quando l’uomo comune ha iniziato a spargere la voce che qualcosa non va in quel ponte già dopo il secondo crollo, io sto con l’uomo comune.

 

Se pensi che già dalle primissime gare i non ingegneri di Autopareri hanno iniziato a non fare più domande nel sondaggione sulla vittoria di MV, ormai data per scontata, già solo questo la dice lunga: @AleMcGir 1 - FIA 0 😂

 

(arriva il meme) 😂

 

Se penso a tutte le volte che i commentatori Sky dicevano cose tipo “è impressionante il vantaggio di RB con DRS aperto rispetto alle altre macchine” direi che il trucco si poteva cercare ben prima, e di certo io lo dico col senno di poi, ma io non sono ingegnere e neanche un esperto…

 

Se penso che gli ingegneri ricevevano i disegni CAD senza le specifiche dei materiali utilizzati per ciascuna delle componenti, gli ingeneri non ci fanno una gran bella figura!

E se penso che nei disegni quegli spessori in gomma dovevano pur esserci, anche se non era specificato il materiale, e penso che gli ingegneri non si siano chiesti “che cazzo ci sta a fare quello spessore proprio lì nella zona delle ali anteriore e posteriore, quelle che per regolamento non devono flettere???”, insomma dài gli ingegneri ci fanno proprio una pessima figura!!!

Chiarisco meglio: dire gli ingegneri è una generalizzazione (ce ne sono anche sul forum che non lo sbandierano 😉); ci sono quelli che raccontano analisi verosimili partendo però da cose che non sanno (tipo la ragione per cui hanno alzato l'auto non possono saperla se non sono dentro la stanza dei bottoni, ma le conseguenze dell'alzamento le spiegano bene), e ci sono quelli che invece sanno, segnalano, magari fanno anche trapelare fuori qualche info, ma poi non hanno le leve per intervenire, perché quelle sono in mano ai ruoli politici, e hanno contratti di riservatezza per cui non possono parlare.

Conta poi che il team che controlla è composto da una manciata di ingeneri, quello che progetta le vetture da migliaia, c'è una evidente sproporzione.

 

 

 

PS: I piloti iniziano ad uscire allo scoperto:

 

F1 | Hamilton: "Se Red Bull non dà 30" a tutti qualcosa non va"

F1 | Hamilton: "Se Red Bull non dà 30" a tutti qualcosa non va" (motorsport.com)

 

 

Modificato 21 Settembre 2023 da AlexMi