DS Automobiles D-Sedan EV 2024 - Prj. D85/S4S (Teaser)

[Osv]

[maxsona]

16 ore fa, __P scrive:

Direi proprio di no… 

Basta vedere quanto già uscito sulla variante full electric di medium. 

 

Sono alquanto perplesso ...

[__P]

2 ore fa, maxsona scrive:

 

Sono alquanto perplesso ...

Perché?

[maxsona]

2 ore fa, __P scrive:

Perché?

 

Perché, nell'elettrico premium, ormai è offerta perfino dalla maggioranza delle case Cinesi.

Per non parlare della IONIQ 5 uscita nel 2021 o la Cupra Tavascan, per non parlare della Model 3.

Modificato 24 Novembre da maxsona

[j]

1 ora fa, maxsona scrive:

 

Perché, nell'elettrico premium, ormai è offerta perfino dalla maggioranza delle case Cinesi.

Per non parlare della IONIQ 5 uscita nel 2021 o la Cupra Tavascan, per non parlare della Model 3.

 

La Cupra che devono fare in Cina perché è l'unico modo per renderla profittevole e garantire sopravvivenza al marchio?

 

Comunque la risposta è molto semplice, quelle che citi sono piattaforme EV, la Medium è una piattaforma multienergia 

 

Senza contare che una DS a TP sarebbe un po' una bestemmia

Modificato 24 Novembre da j

[Johnny-]

2 minuti fa, j scrive:

Comunque la risposta è molto semplice, quelle che citi sono piattaforme EV, la Medium è una piattaforma multienergia 

 

Mah, se ci sta il motore sull'asse posteriore per la trazione integrale nulla impedisce di lasciare quello invece dell'anteriore per realizzare le versioni non integrali, vedi Volvo/Polestar dove le XC40/Polestar2 erano anteriori per i primi anni e sono diventate trazione posteriore solo in un secondo momento rimanendo sulla stessa identica piattaforma. È solo una scelta progettuale.

 

Detto questo, su un'auto che non mi sembra faccia della sportività la sua carta principale non vedo il problema del farla a trazione anteriore.

[Alain]

16 minuti fa, j scrive:

 

La Cupra che devono fare in Cina perché è l'unico modo per renderla profittevole e garantire sopravvivenza al marchio?

 

 

Se Cupra e a rischio sopravvivenza, la metà dei marchi Stellantis è già al cimitero…

 

 

Modificato 24 Novembre da Alain

[j]

21 minuti fa, Alain scrive:

Se Cupra e a rischio sopravvivenza, la metà dei marchi Stellantis è già al cimitero…

 

 

 

Non lo dico io, l'ho ha dichiarato il CEO di Cupra che i dazi sulla Tavascan minano delle fondamenta le possibilità di sopravvivenza del marchio 

 

 

/OT

[maxsona]

1 ora fa, j scrive:

 

La Cupra che devono fare in Cina perché è l'unico modo per renderla profittevole e garantire sopravvivenza al marchio?

 

Comunque la risposta è molto semplice, quelle che citi sono piattaforme EV, la Medium è una piattaforma multienergia 

 

Senza contare che una DS a TP sarebbe un po' una bestemmia

 

Quindi anche la Alfa Romeo elettriche che nasceranno su questa piattaforma, di base, saranno TA?

[__P]

1 ora fa, maxsona scrive:

 

Quindi anche la Alfa Romeo elettriche che nasceranno su questa piattaforma, di base, saranno TA?

Si. 
Parliamo di new Tonale ed al massimo new Giulietta.