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Consiglio per segmento B "tuttofare"


Alhazred

Domanda

Avevo già in programma lo scorso anno di cambiare auto, ma causa imprevisto è slittato tutto. Ora per i primi mesi del prossimo anno dovrei arrivare ad una decisione.

Attualmente ho una 147 JTDm 1.9, ma avrebbe bisogno di alcuni interventi: frizione quasi da rifare, di tanto in tanto la sento che slitta o da qualche strappo,  carrozzeria con verniciatura da rifare sul cofano e una botta presa da parcheggiato sul paraurti posteriore, inoltre sono stufo dei braccetti delle sospensioni anteriori, anche a causa delle strade disastrose il superiore destro è da cambiare quasi una volta l'anno.

 

Veniamo al dunque.

Uso dell'auto:

Percorrenza annuale entro i 12.000Km

Tragitto casa/lavoro di circa 4Km (30% urbano, 70% extraurbano), fatto 4 volte, quindi sui 16Km al giorno. Capita a volte di dover uscire con la macchina per questioni lavorative.

Nei fine settimana, diciamo mediamente 2 al mese arrotondando per eccesso, tragitto di circa 200/250Km tra andata e ritorno, quasi tutto extraurbano.

Una volta l'anno, per le ferie, è possibile un viaggio tra i 600 e 1000km (1000 è molto difficile, ma li metto in conto perché non impossibile).

Giri vari in paese.

Dovrò girarci anche a Roma, quindi sono da considerare le restrizioni ambientali attuali e future.

 

Cosa vorrei:

Inutile a dirlo, consumi contenuti come prima cosa.

Bagagliaio spazioso, perché mi capita di caricare molte cose. Per dare un idea, il bagagliaio della 147 attualmente lo riempio, devo mettere cose sui sedili posteriori ed a volte anche su quello del passeggero. E' una cosa rara, ma mi serve. Se devo caricare in questo modo anche l'auto che verrà non c'è problema, ma deve avere una capienza complessiva simile a quella della 147.

Non mi serve un'auto sportiva e performante, ma una che almeno non sia piantata e mi permetta sorpassi agevoli se necessario.

Sto valutando sia usati recenti che auto nuove.

 

Le mie considerazioni:

Sono consapevole che per andare al lavoro mi basterebbe uno scooter, ma devo cambiare auto e quindi ne cerco una buona anche per quello, visto che sarà la mia sola ed unica auto.

Non avendo possibilità di ricaricare auto elettriche a casa o al lavoro e non essendoci colonnine in paese, full electric e plug-in sono escluse.

Sarei orientato su una full hybrid, ad esempio qualcosa come una Clio in fatto di budget, consumi e dimensioni, non vorrei un'auto più grande. Forse anche la Yaris, anche se esteticamente non mi fanno impazzire quelle bombature sul posteriore e non sono certo sulla capacità di carico.

 

Spero che il quadro sia esaustivo per comprendere le mie esigenze, ma chiedete pure se serve sapere altro.

Cosa mi consigliereste?

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Messaggi Raccomandati:

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Seguendo i vostri consigli sto facendo un po' di ricerche.
Lo spazio interno non è vitale visto che quella cosa del caricare la macchina mi capita un paio di volte l'anno.
 
Sto guardando un po' di recensioni della Yaris, inevitabilmente restano in testa i contro che vengono proposti, tra i quali sento della rumorosità viaggiando in extraurbano, a causa del poco isolamento dicono si senta abbastanza il rotolamento delle ruote.
I dati ufficiali parlano di una classe di rumorosità degli pneumatici di 71 (non so cosa, dB? è il rumore che si sente nell'abitacolo?), ma non ho riferimenti con altre auto per giudicare quanto sia rumorosa.
Altra cosa è la qualità degli assemblaggi che dicono essere un po' approssimativa, come parti chiuse col velcro che però non è attaccato come si deve e si apre, plastiche di bassa qualità e qualche altro difettuccio.
Capisco che sia una citycar, ma comunque non costa poco, alla fine una Trend senza altri optional e colore base arriva a 26.000 considerando il finanziamento.
 
Non escludendo la Yaris, nonostante quanto detto prima, la Corolla mi piace di più anche esteticamente.
Ho dato uno sguardo all'usato certificato Toyota, visto che nuova è fuori budget, e dello scorso anno con meno di 10.000 Km si può trovare attorno ai 22.000 euro (da vedere poi quanti diventano). Tra la Yaris acquistata nuova ed una Corolla così, forse prenderei la Corolla, anche rispetto alla Jazz che già costa più della Yaris.
 
Lato consumi, la Yaris è riportata a 4 l/100Km, la Corolla 4.4 l/100Km.
Realisticamente, quanto dovrei aspettarmi considerando l'uso descritto nel primo post e che comunque con la macchina non ci corro? Per intenderci, nell'extraurbano per arrivare al lavoro, non arrivo ad 80Km/h pur non stando attento a far piano, di media penso di essere attorno ai 60. Nell'extraurbano dei fine settimana entro i 100/110 ed a velocità pressoché costante non essendoci bisogno di rallentare e ripartire. La parte urbana per andare al lavoro è generalmente liscia e fatta massimo a 50Km/h per brevi tratti, poche volte trovo un po' di traffico.
Come consumi, per l'uso che tu descrivi, aspettari 23/24 con Corolla e 25/26 con Yaris.

Ma per la Yaris il problema non è la scarsa insonorizzazione (ne ho una in casa), quanto forse lo spazio dietro un po' sacrificato e il baule piccolo.
Per questo, io preferirei la Corolla usata recente

☏ SM-S918B ☏

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BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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Sto continuando ad informarmi e sarei abbastanza orientato verso la Corolla.

Ho guardato sull'usato garantito Toyota e ci sono diversi modelli.

Per capire un po' come orientarmi vi propongo qualche auto e vorrei da voi dei pareri su quale converrebbe.

Non prenderò una di queste perché non l'acquisterò subito, ricontrollerò poi con l'inizio dell'anno nuovo cosa c'è, ma intanto vorrei capire come ragionare.

 

08-2020
40.561 Km
122CV
Active
€ 20.400

 

04-2021
9.098 Km
122CV
Active
€ 22.300


05-2022
5.900 Km
122CV
Active
€ 25.500


04-2023
14.900 Km
122CV
Business
€ 26.900

Modificato da Alhazred
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Il miglior compromesso mi sembra la 2021 active con 10000km.
Style e Lounge sono tanto più care?

☏ SM-S918B ☏

BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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1 ora fa, Fabione90 scrive:

Il miglior compromesso mi sembra la 2021 active con 10000km.
Style e Lounge sono tanto più care?

☏ SM-S918B ☏
 

Trovo solo allestimenti Active sull'usato in zona, Business per la 2023, ma penso sia un nuovo nome per gli allestimenti, non ho controllato.

 

Edit: guardando su tutto l'usato ci sarebbe questa

02-2021
31.312 Km

122CV

Style

€ 23.800

 

Che differenza c'è tra gli allestimenti Active, Style e Lounge?

Modificato da Alhazred
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Trovo solo allestimenti Active sull'usato in zona, Business per la 2023, ma penso sia un nuovo nome per gli allestimenti, non ho controllato.
 
Edit: guardando su tutto l'usato ci sarebbe questa
02-2021
31.312 Km
122CV
Style
€ 23.800
 
Che differenza c'è tra gli allestimenti Active, Style e Lounge?
Su due piedi non saprei dirti, bisogna guardare il configuratore Toyota.
Comunque style e lounge sono i più ricchi

☏ SM-S918B ☏

BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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Ho trovato delle indicazioni, la versione Style ha praticamente già tutto di serie tra le cose offerte per quella serie di Corolla, mancano solo i sensori di parcheggio ed il navigatore, cose che ha la Lounge, ma posso farne a meno.

L'allestimeno Lounge tra l'altro era previsto solo col motore 2.0l, è dichiarato con consumi inferiori rispetto al 1.8, ma ha 180CV (153 il termico) contro i 122CV (98 il termico) della 1.8, il che suppongo mi farebbe alzare inutilmente bollo ed assicurazione non avendo bisogno di grande potenza.

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