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Osv
Messaggio aggiunto da Osv,

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Messaggi Raccomandati:

1 ora fa, Gengis26 scrive:

Io vedo lontano chilometri l'effetto impoverimento del posizionamento di Citroen più in basso. 

 

Stilisticamente parlando, per me è un passo indietro notevole rispetto alla C3 attuale.

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Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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Hanno tolto la maggior parte degli elementi differenzianti per farla prestare meglio al rebadge.

Non ci aspetta un'operazione del tipo Yaris / Mazda2 ma poco ci manca.

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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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si vede che la base è "cheap" (esattamente come la varie volkswagen derivate dai modelli sudamericani) anche se tutto sommato hanno fatto un discreto lavoro, ma da l'effetto più un facelifting che un modello nuovo

Modificato da Aymaro
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  • Grazie! 1
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Una finta suv adatta ai tempi attuali, visto l’allure low cost del marchio posson spingersi ancor in più proponendo una versione finta off-road con paraurti grezzi e protezioni in plastica, ideale per la città e per i conti di Tavares.

Non ho capito dove verrà prodotta in Marocco o Slovacchia?

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Bentornata ( :attorno: ) Opel Karl.

PS: mettetegli ruote e cerchi più piccoli e la versione IND. è già pronta.

PPS: se questa è anche la nuova Panda... rabbrividiamo (cit.).

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  • Tristezza! 1

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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Si infatti la Panda ha origini nobili. La prima serie soprattutto tre lamiere fatte a scatola, le altre poi hanno 70 Milà anni. Ma per carità. Facessero questa con gli stilemi della 120 così rialzata appena sotto ib 4 metri sarebbe una manna per l'Italia 

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