Citroën ë-C3 & C3 2024

[slego]

3 minuti fa, KimKardashian scrive:

 

 

in pratica l'offertona consiste nel fatto che si pigliano 3mila euri di bonus e 1300 euri di interessi, con zero euro di sconto sul listino.

 

il giorno in cui finiranno questi stupidi bonus dati a CDC sarà sempre troppo tardi.

 

[libbio]

11 minuti fa, AlexMi scrive:

Offerta valida con 3.000 euro di incentivi statali in caso di rottamazione di un veicolo omologato euro 0 - 1 - 2 ,di categoria M1, rispettati i requisiti previsti dal Contributo statale DPCM del 20 Maggio 2024 – GU n.121 del 25-05-2024 e successive integrazioni e aggiornamenti, salvo disponibilità del fondo 

 

Nuova Citroën C3 You & Max | L'iconica auto da città | Citroën (citroen.it)

Stellantis è quella che nasconde meglio il fatto che vale solo per rottamazione euro 0-1-2, non so come facciano a non essere condannati per comunicazione ingannevole.

 

Fra l'altro prezzo promo = prezzo di listino - incentivo statale

 

WOW, che promo...

Assurdo! ti giuro che ho letto e riletto e non lo trovavo..ho usato il cerca del browser per trovare la frase!
Che maledetti.

Ho anche notato le immagini di bassissima qualità sul sito   no vabbè....io non ho parole..

Modificato 10 ore fa da libbio

[xtom]

E comunque di listino viene 910 € meno della Pandina

 

 

Che poi quella in foto di listino parte da 18.900 €

Confronto impietoso

 

https://www.drivek.it/confronta/citroen-c3/fiat-panda?vehicleHistoricalId=1000423016|1000429504

 

 

[Graziano68dt]

Secondo me la macchina è valida, sulla carta tra le miriadi di segmento B presentate da STLA in questi anni, questa, la G.Panda, la Avenger e la Ypsilon fanno la loro porca figura, e si fanno notare sul mercato.

Se poi oltre a fare la loro porca figura, costano anche il giusto(quindi tagliamo Avenger e Ypsilon con listini oltre i 25k per le versioni mhev), direi che STLA potrà avere delle auto che effettivamente ruberanno clienti a Sandero, Mg3/Yaris, coreanume, e qualche outsider che negli anni si erano insediate come la Swift.

Tanto nel segmento B, inizio a notare la mancanza dei tedeschi(niente più Fiesta e Polo, a breve niente più A1/Ibiza, e non è detto che la fabia abbia un'erede), e da qualche parte questa clientela dovrà pur ricadere no?