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Cita
  • Gamma di sette veicoli sul mercato europeo prevista per il 2031: Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Renault 5, Renault 4, Twingo più altri due veicoli.   

 

La gamma sarà ulteriormente ampliata, con l’aggiunta di due veicoli per la seconda generazione, per un totale di sette auto entro il 2031. Con un obiettivo di vendite di circa 300.000 unità nel 2025, Ampere prevede di vendere circa 1 milione di unità nel 2031, attestandosi ad una quota di mercato del 10% circa.

 

  • Grazie! 1

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Non so se questa cosa del restomod sia la strada giusta o meno. Però più va avanti e piu non mi sembra male modernizzare auto con uno stile non invecchiato, soprattutto vedendo certe cose moderne...

  • Grazie! 1
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7 ore fa, AlfaZeta6 scrive:

Non so se questa cosa del restomod sia la strada giusta o meno. Però più va avanti e piu non mi sembra male modernizzare auto con uno stile non invecchiato, soprattutto vedendo certe cose moderne...

Guarda...per me l'idea è fantastica perché riesce ad avere un ventaglio di possibili acquirenti che vanno dai nostalgici 50enni ai 20enni che li vedono come modelli nuovi e fighetti. Un pò come il riproporre una pseudo panda 30 😍 fedele all'originale.

Inviato (modificato)
11 ore fa, snatch scrive:

Solo Ev o c'è possibilità di avere qualcosa di ibrido?

 

mi sa solo EV. Del resto, un po' come tutti purtroppo. Anche case come la BMW o la Porsche ad esempio, già nel 2030 avranno in pratica ICE (ibridi) rispettivamente solo sulle M-lite ed M o sulla 911....a meno di colpi di scena.

 

 

Modificato da VuOtto
  • Grazie! 1

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

  • Beckervdo ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
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Ampliamento della gamma della Renault per il segmento dei cassonati da una tonnellata in Argentina grazie alla collaborazione già in essere per la famiglia Nissan Frontier/Renault Alaskan; commercializzazione di "due veicoli elettrici per il segmento A" basati sulla piattaforma CMF-AEV. Non mancano iniziative per l'India. Sono in programma sei novità sviluppate e prodotte a Chennai. Inoltre, saranno lanciati due Suv di segmento C e un modello di segmento A per Renault; una Suv da 7 posti, la nuova Kiger e un'elettrica sulla CMF-A per il gruppo Renault.

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/12/06/renault_nissan_mitsubishi_ecco_tutti_i_progetti_per_il_futuro_dell_alleanza.html

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Renault
A Bursa un hub per l'export di quattro modelli di derivazione Dacia

In particolare, l'impianto ha ottenuto l'assegnazione di quattro nuove vetture: derivate da modelli Dacia (Duster, Bigster e C-Neo), saranno destinate ai mercati turco e maghrebino. 

I programmi per Bursa. L'anno scorso, l'impianto di Bursa ha sfornato oltre 200 mila Renault Clio, per la maggior parte esportate verso l'Europa, e poco più di 41 mila esemplari della Mégane in versione berlina, ma è lontano dalla capacità massima di quasi 390 mila unità l'anno. Per renderlo più efficiente e raggiungere un miglior livello di saturazione, saranno investiti 400 milioni di euro per localizzare nuovi prodotti. Tre delle quattro novità prodotte a Bursa saranno delle Suv per i segmenti B e 😄 la prima sarà la Renault Duster, che arriverà nelle concessionarie turche nel secondo semestre dell'anno prossimo. I programmi prevedono anche che l'impianto inizi a produrre, nel 2025, anche una gemella del Bigster, la futura Suv di grandi dimensioni della Dacia. Infine, l'anno dopo entrerà in produzione anche una derivata della C-Neo (il nome non è ufficiale, identifica solo il progetto): si tratterà di una berlina tre volumi, più adatta ai mercati mediorientali e nordafricani. Infine, nel 2027, toccherà a un altro modello ispirato alla Bigster, ma con un profilo più vicino a una Suv-coupé. Tutti i nuovi modelli saranno realizzati sulla base della piattaforma CMF-B, già utilizzata per l'attuale Clio. 

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/12/11/renault_a_bursa_un_hub_per_l_export_con_4_modelli_di_derivazione_dacia.html

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