[USA] Tesla Cybertruck 2024

[fedegta]

Scusate chi mi spiega questo cerchio/penumatico apparentemente non tondo?

 

Modificato 2 Dicembre 2023 da fedegta

[A.Masera]

4 minuti fa, fedegta scrive:

Scusate chi mi spiega questo cerchio/penumatico apparentemente non tondo?

 

Di sicuro una cover 

[J-Gian]

18 minuti fa, fedegta scrive:

Scusate chi mi spiega questo cerchio/penumatico apparentemente non tondo?

 

 

C'è una cover plastica che copre un cerchio in lega rotondo. La cover poi copia il pneumatico, appositamente disegnato da Good Year. 

 

C'è un video che mostra com'è fatto, appena lo trovo lo pubblico

Trovato, eccolo qui, dal minuto 1:35: 

 

[J-Gian]

Gli stop e le luci posteriori... 😅

 

 

[TurboGimmo]

1 ora fa, A.Masera scrive:

Offre soluzioni uniche? Pure

 

1 ora fa, CarBreathing scrive:

hanno adottato delle soluzioni ingegneristiche per la produzione di questo truck che sono un unicum nel loro genere e piene di innovazioni.

 

Chi mi fa il piacere di fare un sunto/elenco di queste soluzioni, per le persone come me che sono allergiche a Youtube e sono rimaste al piacere della lettura?

 

Grazie a tutti

[AlexMi]

Il frontale in acciaio lo vedo bene per salvaguardia dei pedoni.

[j]

17 minuti fa, J-Gian scrive:

Gli stop e le luci posteriori... 😅

 

 

 

In Europa sono omologabili?

[GL91]

8 ore fa, j scrive:

Volendo la si può avere anche nero o bianco

 

 

6500 dollari per pellicolarlo?????

 

[TurboGimmo]

52 minuti fa, AlexMi scrive:

Il frontale in acciaio lo vedo bene per salvaguardia dei pedoni.

 

Ma il problema non e' il materiale, anche se ti urta a 3km/h sempre 3 tonnellate sono.

Fai tu il conto della quantità di moto.

Questo o qualunque altro pick-up elettrico.

[savio.79]

23 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Ma il problema non e' il materiale, anche se ti urta a 3km/h sempre 3 tonnellate sono.

Fai tu il conto della quantità di moto.

Questo o qualunque altro pick-up elettrico.

Non vorrei essere rimproverato per OT, ma no: è proprio una questione di materiali, e non di massa 😉

 

Non è che se urti un pedone con un veicolo di una tonnellata, anziché tre, il pedone ferma il moto del veicolo con l’imposizione delle mani (magari!)

 

Basta vedere i test per impatto pedoni: devono esserci zone elastiche e deformabili nei punti teorici in cui il veicolo impatta gambe e cranio del pedone.

 

A occhio, direi che questo mezzo non sia omologabile in UE, con le caratteristiche mostrate. Salvo modifiche, ovvio.