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Inviato (modificato)
33 minuti fa, 3volumi3 scrive:

https://www.rivistastudio.com/cybertruck-trump-hotel-video/

 

Quindi al momento abbiamo imparato che:

  1. se vogliamo fare un attentato terroristico con un auto bomba è meglio scartare il Cybertruck
  2. se acquistiamo una Tesla dobbiamo rassegnarci al fatto che Musk può avere letteralmente accesso al veicolo quando gli pare e piace

 


Quindi le stazioni di ricarica Tesla oltre a ricaricare la vettura eseguono scambio di dati? Questo tema è interessante e meriterebbe un approfondimento.

Rettifico, ho letto l'articolo e da quello che si capisce i video sarebbero quelli presi dalle telecamere di sicurezza presenti nelle stazioni di ricarica, quindi nessuno scambio di dati tra colonnina e vettura sebbene le due dovrebbero comunque comunicare, se non ricordo male le colonnine Tesla comunicano con le vetture che si avvicinano per sbloccare il sistema di ricarica.

Modificato da MotorPassion

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato
16 minuti fa, MotorPassion scrive:


Quindi le stazioni di ricarica Tesla oltre a ricaricare la vettura eseguono scambio di dati? Questo tema è interessante e meriterebbe un approfondimento.

Immagino che non sia diverso da quello che può succedere quando si mette a ricaricare il cellulare su una presa elettrica pubblica, ad esempio del treno o di un aero… il tempo in cui nei cavi di rame transitavano solo “elettroni”, e non anche “dati”, sono passati da un po’.

Spero di non apparire complottista 😅

 

 

 

Inviato
18 minutes ago, savio.79 said:

Immagino che non sia diverso da quello che può succedere quando si mette a ricaricare il cellulare su una presa elettrica pubblica, ad esempio del treno o di un aero… il tempo in cui nei cavi di rame transitavano solo “elettroni”, e non anche “dati”, sono passati da un po’.

Spero di non apparire complottista 😅

 

dubito fortemente che siano paragonabili una stazione di ricarica Tesla con la presa di corrente di un treno qualunque, per mille ragioni.

 

4 hours ago, ILM4rcio said:

Non oso immaginare una pubblicità del genere nel 2025 cosa potrebbe far scatenare🫠

 

4 hours ago, 3volumi3 said:

Anche nel periodo in cui fu girata, infatti questa pubblicità non è mai stata rilasciata "ufficialmente" dalla VW.

 

Ha ragione @3volumi3, non era ovviamente uno spot ufficiale. E comunque sollevò un polverone anche allora, pur in assenza di reti sociali ipertrofiche come quelle odierne.

  • Grazie! 1
Inviato
https://www.rivistastudio.com/cybertruck-trump-hotel-video/
 
Quindi al momento abbiamo imparato che:
  1. se vogliamo fare un attentato terroristico con un auto bomba è meglio scartare il Cybertruck
  2. se acquistiamo una Tesla dobbiamo rassegnarci al fatto che Musk può avere letteralmente accesso al veicolo quando gli pare e piace
Gli inquirenti hanno detto che Musk ha aperto l’auto, “sigillata” dall’esplosione, con un comando da remoto e ha fornito loro diversi video che hanno aiutato a ricostruire il viaggio di Livelsberger dal Colorado al Nevada. Questi video sono stati registrati nelle stazioni di ricarica Tesla e non ci sarebbe niente di preoccupante se la polizia li avesse ottenuti dall’azienda presentando a quest’ultima un mandato firmato da un giudice. Il problema, come stanno sottolineando diverse persone, sta nel fatto che il Ceo di un’azienda automobilistica, personalmente o attraverso i suoi dipendenti, ha accesso ai veicoli dei propri clienti e/o acquirenti. In senso letterale, come dimostrato dal fatto che Musk ha aperto da remoto il Cybertruck in questo caso incriminato. E anche in senso “figurato”, visto che Tesla, evidentemente, registra e conserva le registrazioni dei passaggi nelle sue stazioni di ricarica. E, soprattutto, che può, di sua iniziativa, fornire questi materiali e queste informazioni alle forze dell’ordine.
 

l'articolo citato descrive così cyber "sigillato".

possiamo interpretare che venga apposta costruita in modo che si chiuda in presenza forti forze d'urto?


We have to thank Elon Musk specifically, he gave us quite a bit of additional information in regards to—the vehicle was locked due to the nature of the force from the explosion
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