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A me piace nella sua assurdità.

Per il discorso delle linee, dicono, che sia anche per i materiali usati che non sono malleabili come l'acciaio usato per le altre auto.

È l'emblema dell'inutilità americana..ma loro usano anche l h1 quindi non ci vedi nulla di strano

MeneS sponsored by L.S.D.M.

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On 2/12/2023 at 20:13, j scrive:

 

In Europa sono omologabili?

 

On 2/12/2023 at 21:34, savio.79 scrive:

A occhio, direi che questo mezzo non sia omologabile in UE, con le caratteristiche mostrate. Salvo modifiche, ovvio.

 

https://www.tomshw.it/automotive/cybertruck-potrebbe-non-arrivare-in-europa-ecco-le-ragioni

 

"Prima di tutto, il mercato dei pick-up in America è enorme e questo aspetto è molto diverso da voi in Europa; secondariamente, se anche riuscissimo a trovare una soluzione per tutte le richieste necessarie per superare le normative europee, l'arrotondamento di 3,2 millimetri sulle parti sporgenti, richiesto proprio da quelle normative, risulterebbe impossibile da fare su un foglio di acciaio inossidabile spesso 1,4 millimetri.

 Lars Moravy, Vice Presidente dell'Ingegneria dei Veicoli di Tesla"

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5 ore fa, M86 scrive:

"Prima di tutto, il mercato dei pick-up in America è enorme e questo aspetto è molto diverso da voi in Europa; secondariamente, se anche riuscissimo a trovare una soluzione per tutte le richieste necessarie per superare le normative europee, l'arrotondamento di 3,2 millimetri sulle parti sporgenti, richiesto proprio da quelle normative, risulterebbe impossibile da fare su un foglio di acciaio inossidabile spesso 1,4 millimetri.

 Lars Moravy, Vice Presidente dell'Ingegneria dei Veicoli di Tesla"

È una buona notizia, ci mancava solo la presenza di un autoblindo con accelerazione da dragster per rendere le nostre congestionate strade ancora più insicure. Tenendo anche conto che buona parte dell'attuale parco macchine in circolazione da noi sarebbe disintegrata dell'impatto con questo coso 🤷‍♂️

Modificato da 3volumi3
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8 minuti fa, 3volumi3 scrive:

È una buona notizia, ci mancava solo la presenza di un autoblindo con accelerazione da panzer per rendere le nostre congestionate strade ancora più insicure. Tenendo anche conto che buona parte dell'attuale parco macchine in circolazione da noi sarebbe disintegrata dell'impatto con questo coso 🤷‍♂️


Anche se circolasse non ne vedresti comunque tanti perciò non cambierebbe nulla.

 

comunque credo proprio che qui non lo vedremo mai.

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On 3/12/2023 at 19:04, TurboGimmo scrive:

Ho visto/letto qualcosa e ho capito solo che ha le 4 ruote sterzanti e il sistema di sterzo come Lexus.

Questo e' figo.

 

Per il resto, alla fine se si guarda non mi pare eccella in niente.

 

Il Ford F-150 Lighting più o meno e' li', come capacità di carico e volume.

Ha anche il frunk come questo, e si puo' giocare con la seconda fila di sedili per fare spazio.

 

La menano tanto con il coefficiente aerodinamico, ma un Ram 1500 alimentato a dinosauri morti fa uguale Stellantis Media - All-new 2019 Ram 1500 – No Compromise Truck, Leading in Durability, Technology and Efficiency (stellantisnorthamerica.com) - e stiamo parlando di un modello del 2019.

 

 

 

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6 ore fa, M86 scrive:

 

https://www.tomshw.it/automotive/cybertruck-potrebbe-non-arrivare-in-europa-ecco-le-ragioni

 

"Prima di tutto, il mercato dei pick-up in America è enorme e questo aspetto è molto diverso da voi in Europa; secondariamente, se anche riuscissimo a trovare una soluzione per tutte le richieste necessarie per superare le normative europee, l'arrotondamento di 3,2 millimetri sulle parti sporgenti, richiesto proprio da quelle normative, risulterebbe impossibile da fare su un foglio di acciaio inossidabile spesso 1,4 millimetri.

 Lars Moravy, Vice Presidente dell'Ingegneria dei Veicoli di Tesla"

 

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