Tonale si, Tonale no?

[leon82]

Ciao a tutti, visto che la C3 ha innestato l'autodistruzione (è notizia di stamattina la rottura della sonda lambda) il pensiero al cambio auto sta diventando sempre più concreto.

Purtroppo, avendo un'unica auto oltretutto guidata per la maggior parte del tempo dalla moglie, la soluzione Fiesta ST resterà nei sogni, così come il compromesso Puma ST, il doppio compromesso Focus HB ed il triplo compromesso Puma MH (si vede che mi sono trovato bene con Ford?).

Ahimè dovrò mettere il culone su un SUV (automatico per espressa volontà della consorte) e non volendo aver più niente a che fare con la parte francese di Stellantis e trovando orribili quasi tutti i B e C Suv alla fine la scelta si dirigerebbe sulla Tonale, nello specifico la Sprint 130cv MH che con il My24 ha praticamente tutto quello che servirebbe (paddle esclusi che farei montare da eng-custom).

Voi cosa mi consigliate? So anche io che una Corolla HB sarebbe la miglior soluzione per non avere un Suv ed avere affidabilità a tutta prova ma credo sia troppo angusta dentro.

[falconero79]

non capisco perchè il "sogno" della Puma sia da mettere nel cassetto se consideri tonale.

Sono Suv entrambi

[AlexMi]

29 minuti fa, abracat scrive:

capito. grazie

che tu sappia anche sulle ultime?

Non saprei, quella che ho guidato io era una delle prime.

[Gabri Magnussen]

Dai test però direi che Puma ST è un signor compromesso e che è un Suv per modo di dire, visto che per esempio è alta solo 19mm più di una Lancia Ypsilon.

[nucarote]

2 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Dai test però direi che Puma ST è un signor compromesso e che è un Suv per modo di dire, visto che per esempio è alta solo 19mm più di una Lancia Ypsilon.

In realtà credo che sia alta quanto una Sandero Steepway che non è considerata SUV.

 

Per la precisione la Sandero Steepway è accreditata per 1.59m mentre la Puma ST è alta 1,53m.  

Modificato 20 Dicembre 2023 da nucarote

[abracat]

comunque nel configuratore hanno messo solo il MY24, mentre per la Compass rimane ordinabile anche la my23 (solo diesel mi pare)

 

Ma c'è una cosa che non capisco. Sul configuratore si vede il prezzo promo,ovvero circa 1500€meno del listino.

poi c'è scritto "contributo statale"...se si apre il link c'è scritto che se rottami e acquisti nuova vettura entro 31 dicembre 2023 bla bla bla ti danno 5000€.

se non rottami son 3000.

Questo incentivo è già scorporato dal prezzo che si vede nel configuratore?

Una tonale liscia sprint 130cv viene 37.816 scontata....togliendo 3000 verrebbe 34816 giusto?

O c'è qualcosa che mi sfugge sui contributi statali? (del tipo sono finiti)

in questo caso a gennaio dovrebbero ripartire no?

 

Altra cosa...con i nuovi allestimenti...alla sprint...che manca? a me pare abbastanza completa no?

Modificato 22 Dicembre 2023 da abracat

[Motron]

2 minuti fa, abracat scrive:

comunque nel configuratore hanno messo solo il MY24, mentre per la Compass rimane ordinabile anche la my23 (solo diesel mi pare)

 

Ma c'è una cosa che non capisco. Sul configuratore si vede il prezzo promo,ovvero circa 1500€meno del listino.

poi c'è scritto "contributo statale"...se si apre il link c'è scritto che se rottami e acquisti nuova vettura entro 31 dicembre 2023 bla bla bla ti danno 5000€.

se non rottami son 3000.

Questo incentivo è già scorporato dal prezzo che si vede nel configuratore?

Una tonale liscia sprint 130cv viene 37.816 scontata....togliendo 3000 verrebbe 34816 giusto?

O cè qualcosa che mi sfugge sui contributi statali? (del tipo sono finiti)

in questo caso a gennaio dovrebbero ripartire no?

 

Altra cosa...con i nuovi allestimenti...alla sprint...che manca? a me pare abbastanza completa no?

L'unica cosa che manca è il blind spot monitor, mi sembra parte di un pacchetto.

Per il resto anche a me sembra completissima, hai anche i fari matrix ora

[abracat]

a parte che il prezzo sul sito è valido fino al 30 novembre

Configuratore UFFICIALE

 

Oggi siamo al 22 dicembre

5 minuti fa, Motron scrive:

L'unica cosa che manca è il blind spot monitor, mi sembra parte di un pacchetto.

Per il resto anche a me sembra completissima, hai anche i fari matrix ora

mi sa assieme ad altri ausili

Nel configuratore mi trovo malissimo. nonmi piace. Poco chiaro e con elementi nascosti.

Mi sa che anche le luci led  "cambiabili" in plancia non ci sono credo (accessorio solo scenografico), ma sensori ci sono,telecamera c'è.

Forse le bocchette dietro?

Sono spariti i cerchi chiari,peccato. Ora sembrano più piccole le ruote.

Però a questo punto,a parte il discorso sui contributi statali (se qualcuno mi spiega lo ringrazio) pure il prezzo non è quello in quanto riferito al 30 novembre.

quindi ti fanno vedere una My24 ...col prezzo della My23?

[Osv]

13 minuti fa, abracat scrive:

Altra cosa...con i nuovi allestimenti...alla sprint...che manca? a me pare abbastanza completa no?

Mi sa che rispetto la Veloce non puoi aggiungere le pinze rosse maggiorate e le palette al volante. L'unica differenza mi sembra che sia questa.

[abracat]

33 minuti fa, Osv scrive:

Mi sa che rispetto la Veloce non puoi aggiungere le pinze rosse maggiorate e le palette al volante. L'unica differenza mi sembra che sia questa.

io dico di equipaggiamento di serie.

la differenza fra veloce e sprint è data solo da palette,cerchi e pinze rosse?

mi pare strano...

[AlexMi]

5 minuti fa, abracat scrive:

io dico di equipaggiamento di serie.

la differenza fra veloce e sprint è data solo da palette,cerchi e pinze rosse?

mi pare strano...

Qui trovi il listino ufficiale aggiornato con tutti i dettagli degli allestimenti, più attendibile del configuratore:

https://www.media.stellantis.com/it-it/download-price-lists/210