Incentivi 2024

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INCENTIVI

Urso: "Nuovo ecobonus fino a 11 mila euro, riguarderà anche le endotermiche"

 

Il ministro delle Imprese ha fornito una serie di dettagli sulle novità in fase di elaborazione: rivisti i tetti di prezzo, il plafond sfiorerà il miliardo

 

Tempi e risorse. "Pensiamo di poter essere pronti con il Dpcm entro gennaio", ha detto Urso a Il Sole 24 Ore. "Il Fondo automotive ha una disponibilità totale di 6 miliardi fino al 2030: per il prossimo anno potremo utilizzare 610 milioni, cui aggiungere 320 milioni di avanzi, arrivando quasi a 1 miliardo". Urso ha spiegato che il nuovo ecobonus "premierà in misura crescente l'acquisto di vetture dalla fascia 61-135 grammi di CO2 alle meno inquinanti, elettriche e ibride plug-in, prevedendo maggiorazioni per chi rottama vetture più vecchie a partire dalle Euro 0 ed Euro 1". Il tetto dell'incentivo sarà "di 11 mila euro", ha proseguito il ministro, indicando "la maggiorazione per le famiglie con Isee sotto i 30 mila euro". Rispetto all'attuale regime agevolativo, il governo prevede due novità: da una parte la "riapertura alle persone giuridiche, incluse le società di noleggio"; dall'altra, una rimodulazione dei tetti massimi di prezzo, una misura che nelle intenzioni del governo permetterà di "sostenere la produzione italiana: ricordo che nel 2022 solo il 19-20% degli incentivi è andato a modelli prodotti in Italia", ha aggiunto Urso. "Se nemmeno i nuovi bonus invertiranno la tendenza dovremo prenderne atto e spostare più risorse sul lato dell'offerta, cioè sul piano degli investimenti produttivi".

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/12/20/auto_incentivi_urso_.html

 

 

Modificato 20 Dicembre 2023 da AleMcGir
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[gpat]

Finalmente una legge pensata con un po' di buonsenso...

[AlexMi]

Mi sembra vomitevole continuare a drogare il mercato con questi incentivi, basta, pietà.

[nucarote]

Anche il concetto di auto prodotta in Italia  IMHO è davvero curioso nel mondo del 2024.  Comunque buon per Carlos e Di Risio.

[Maxwell61]

Ancora QR scrive cose imprecise creando confusione: "sotto i 20 gr/km ci sono solo elettriche" "tra 21 e 60 solo plug-in".

 

Scusate, io ho una Plug-in da 16 g/km, dove sto?

 

E' mantenuta la cagata del prezzo max che esclude tante EV e Plug-in. Praticamente si incentivano al max solo le Plug-in che inquinano di più! 

 

• 0-20 g/km: 35 mila euro (42.700 Iva compresa);
• 21-60 g/km: 45 mila euro (54.900 Iva compresa);
• 61-135 g/km: 35 mila euro (42.700 Iva compresa).

 

CONFERMATI TUTTI I CONTRIBUTI

 

Ma mentre varieranno leggermente i fondi a disposizione, tutto il resto dell’impalcatura incentivi è al momento confermato. In particolare, i contributi vanno, a seconda delle situazioni, da 2 mila a 5 mila euro in base al seguente schema:

 

• 0-20 g/km: 3 mila euro senza rottamazione; 5 mila con rottamazione;
• 21-60 g/km: 2 mila euro senza rottamazione; 4 mila con rottamazione;
• 61-135 g/km: 0 euro senza rottamazione; 2 mila con rottamazione.

 

Alla prima fascia appartengono, attualmente, solo auto elettriche; alla seconda solo vetture plug-in; alla terza, macchine con motore ibrido e termico, prevalentemente dei segmenti A (citycar), B (utilitarie) e C (compatte).

 

Modificato 20 Dicembre 2023 da AleMcGir
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[Maxwell61]

Una importante questione: il tetto massimo di costo:

 

Confermato invece il tetto massimo di spesa, anche se ancora non è stato comunicato. Gli scorsi anni era di 35.000 euro + IVA (quindi 42.700 euro) per le auto di prima e terza fascia, mentre per quelle di seconda fascia saliva a 45.000 + IVA (54.900 euro). La sensazione è che verranno mantenuti tali limiti in quanto, come sottolineato dal ministro "La modulazione dei tetti di prezzo infine ci garantirà di sostenere in particolare la produzione italiana. Nel 2022 solo il 19-20% degli incentivi è andato a modelli prodotti in Italia e se nemmeno i nuovi bonus invertiranno la tendenza dovremo penderne atto e spostare più risorse sul lato dell’offerta, cioè sul piano degli investimenti produttivi".

 

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/11/15/incentivi_2024_tornano_i_contributi_dello_stato_sulle_auto_con_motore_termico.html

Modificato 20 Dicembre 2023 da AleMcGir
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[TurboGimmo]

Ma con 30k di isee UNA FAMIGLIA (quindi almeno 2 persone che devono campare con 30k di ISEE), come fanno anche solo a pensare di prendere un'auto da 40k euro?

 

Chiedo per un amico.

[xtom]

2 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Ma con 30k di isee UNA FAMIGLIA (quindi almeno 2 persone che devono campare con 30k di ISEE), come fanno anche solo a pensare di prendere un'auto da 40k euro?

 

Chiedo per un amico.

 

C'è anche la e-C3 a 23.900 con 11 k in meno fanno 12.900 k meno di una Panda.

 

Poi non pagano il bollo, il cambio olio, e se riescono a ricaricano a casa a 0,15 € al kWh praticamente l'auto si ripaga da sola.

[gpat]

1 ora fa, Maxwell61 scrive:

Una importante questione: il tetto massimo di costo:

 

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/11/15/incentivi_2024_tornano_i_contributi_dello_stato_sulle_auto_con_motore_termico.html

 

17 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Ma con 30k di isee UNA FAMIGLIA (quindi almeno 2 persone che devono campare con 30k di ISEE), come fanno anche solo a pensare di prendere un'auto da 40k euro?

 

Chiedo per un amico.

 

Una bella mossa sarebbe stata quella di comprendere solo auto da massimo 20k + IVA negli incentivi, a prescindere dall'alimentazione.

Se ti serve una macchina oltre i 25000€ allora puoi anche fare lo sforzo di lasciare quei soldi pubblici a qualcuno di più bisognoso.

Avrebbe persino tenuto al guinzaglio i produttori rispetto alla prospettiva di gonfiare i listini.

Un po' troppo democratico, forse.

Modificato 20 Dicembre 2023 da gpat

[j]

4 minuti fa, gpat scrive:

 

 

Una bella mossa sarebbe stata quella di comprendere solo auto da massimo 20k + IVA negli incentivi, a prescindere dall'alimentazione.

Se ti serve una macchina oltre i 25000€ allora puoi anche fare lo sforzo di lasciare quei soldi pubblici a qualcuno di più bisognoso.

Avrebbe persino tenuto al guinzaglio i produttori rispetto alla prospettiva di gonfiare i listini.

Un po' troppo democratico, forse.

Che auto di famiglia compri con 20k?