Incentivi 2024

[4200blu]

5 minuti fa, libbio scrive:

a fare il tagliando da loro per qualche residua garanzia sul pacco batteria o altro.

 

...questo ti fanno anche con le bev pure...vedi Stellantis............

 

 

[led zeppelin]

4 minuti fa, libbio scrive:

Non dimentichiamoci che dentro hai due motori quindi: meccanica ed elettronica ben complessa e necessità di accortezze ed assistenze ben specifiche. Voglio dire: dopo qualche anno il tagliandino dal meccanico di fiducia con queste macchine io non lo farei (forse perchè non sarebbe neanche preparato) e le stesse case madri ti vincolano (nel bene e nel male) a fare il tagliando da loro per qualche residua garanzia sul pacco batteria o altro.

Certo. 

 

Ma questo vale già per una fhev. Vedere (primo) tagliando della Civic Hev su apposito topic...siamo più o meno a 40/50% in più rispetto a quello (terzo) della mia Kia (ICE). In entrambi i casi, presso officina della casa madre. 

 

 

[Kay195]

28 minuti fa, 4200blu scrive:

Anche lui lo trova superfluo gli incentivi...

https://www.quattroruote.it/news/eventi/2024/10/29/quattroruote_next_altavilla_byd_2035_bisogna_vedere_chi_ci_arriva_vivo_e_noi_diventeremo_europei_.html

Beh effettivamente tutto ciò che ha detto è giusto. E pensare che ci sarebbe potuto essere lui al posto di Manley...

[gpat]

"Bisogna vedere chi ci arriva vivo" parole sante, non serve dire altro.

[only-alfa]

Intervista interessantissima. Sempre più convinto che l'auto europea sia (purtroppo) un morto che cammina. Si salveranno solo Ferrari e qualche altro. 

[LiF]

Byd europea, certo come no. Basta aprire una fabbrica in Ungheria...che fra un po' non è Europa nemmeno lei.

A questo punto, se dice che è un bene che vengano eliminati gli incentivi, mi viene da pensare che sia vero proprio il contrario 

[Kay195]

1 ora fa, gpat scrive:

"Bisogna vedere chi ci arriva vivo" parole sante, non serve dire altro.

Che poi è ciò che disse Marchionne, ovvero pochi gruppi sopravvivranno. C'è chi ha saputo fare tesoro della lungimiranza di quest'ultimo, e chi a quanto pare lo ha abiurato e buttato tale eredità, pensandosi più furbo del vecchio

[4200blu]

9 minuti fa, Kay195 scrive:

Che poi è ciò che disse Marchionne, ovvero pochi gruppi sopravvivranno.

…a pochi gruppi ci siamo (con 5) gia arrivato, la questione sara, quale pochi brand con quanti pochi stabilmenti sopravviranno. 
 

 

[gpat]

7 minuti fa, 4200blu scrive:

…a pochi gruppi ci siamo (con 5) gia arrivato, la questione sara, quale pochi brand con quanti pochi stabilmenti sopravviranno.

 

Entro 10 anni arriviamo a un gruppo unico europeo con 1 stabilimento per paese e buonanotte a tutti.

Tranne l'Italia che ha già Ferrari quindi tutti gli altri si possono pure spazzare via.

 

[Kay195]

Con al vertice un unico super mega direttore galattico

Spoiler

 

 

 

 

 

 

😁😁😁