Mini Cooper - Consigli

[Godwyn]

Ciao a tutti, 

 

la mia compagna vorrebbe cambiare auto, per passare a qualcosa di più moderno e tecnologico. Fa pochi km (< 10.000 annui), in un percorso cittadino per il 60-70% del tempo, il resto in extraurbano (10%) e autostrada (20%-30%).

 

Arriva da una Clio 0.9 TCE Benzina da 90 CV. Motore ottimo dalla terza marcia in su, meno sulle prime, molto corte. Si è trovata molto male con lo sterzo a velocità autostradali (e posso confermare anche io che l'ho guidata), dove si indurisce poco e lascia sempre una sensazione di poca sicurezza. 

 

Le piace la Mini Cooper, da anni, meno l'Audi A1 (interni troppo spigolosi). 

 

Come motore le ho consigliato il 1.5 da 136 CV 3 cilindri, ne sento parlare bene. Il 2.0 della Cooper S mi pare esagerato (oddio, io ho prenderei per me, ma razionalmente sono 5k in più che visto l'utilizzo non hanno molto senso). 

 

Avete esperienze su questa macchina/motore? A livello di rumorosità come siamo messi? 

 

Grazie mille!

[Fabione90]

Ma sono scontatissime per l'arrivo della nuova, si prendono al prezzo della ice se cerchi.

In tal caso meglio il NLT per proteggersi dalla svalutazione dei prossimi 3/4 anni.
L'autonomia non è delle migliori

☏ SM-S918B ☏

[Godwyn]

Alla fine credo che prenderemo una Mini Cooper 3 cilindri da 136 CV, full optional. Grigia con tetto nero e pacchetto nero. 

 

Ha compreso il pacchetto Premium Plus, quindi ha davvero di tutto (compreso tetto apribile, parcheggio automatico e head-up display). La concessionaria deve fare il TGT e la porto via con uno sconto intorno al 17-18%. Mi regalano gomme invernali, tagliandi per 5 anni. 

 

Spero di avere fatto un buon affare, vi farò sapere come ci troviamo  

[Fabione90]

Ottimo!! Non dimenticarti di mettere anche il service oil inclusive

☏ SM-S918B ☏

[Godwyn]

Sarebbe il pacchetto tagliandi vero? 

[Fabione90]

Sarebbe il pacchetto tagliandi vero? 

Si, su Bmw serie 1 sarebbero tagliandi per 5 anni o 100.000km (900 totali rispetto a 400/500€ a tagliando, praticamente uno sconto del 50% abbondante).
Sono esclusi dischi e pastiglie freni però.

Penso che anche su Mini ci sia un'opzione simile, mi pare di vedere un "more mini, less money" dal sito

☏ SM-S918B ☏

[Felis]

Il pacchetto manutenzione vedo che te lo mettono ormai in automatico quando la ordini.

[Godwyn]

Yesss, allora preso! Era di default come dice Felis. 

[Feiber]

La Mini è una macchina bella e divertente. Io ho avuto la R55 1.6 16V fantastica da guidare e terribilmente go-kart. Aveva enormi problemi di consumo olio, di sistema Vanos, di termostato, di debimetro, di catalizzatore e sonde lambda. La mia arrivata a 100000Km ha iniziato a dare problemi gravi benchè fosse stata tenuta con cura. Mi dissi mai più, ma la Mini ti entra dentro, se ti piace la guida, è un bel giocattolo.

Ora ho una F56 con il 1.2 portato a 125cv. Preferivo la vecchia sia per prestazioni che come doti di guida, che sulla F56 sono state smussate parecchio.

Se continueranno a farla a scoppio anche nell'ultima generazione in via di uscita, penso che la prenderò usata tra 3 anni circa perchè il prezzo che ha da nuova a mio avviso è un insulto al buon senso.