Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[GmG]

3 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ypsilon e le altre Maserati credo che a febbraio massimo marzo termina l’ordinabilità.

Vabbe il resto di Maserati si sà che non vende e gli anni futuri camperanno di edizioni speciali come la 500 

Per come è ed è stata gestita mi sorprenderei più se vendesse. 

[KimKardashian]

Praticamente nell’ultimo semestre Maserati ha avuto un margine dell’1,9%, mentre su anno intero sceso al 6%… e loro avevano come obiettivo il 15%… 

non sono esperta ma forse con la sola Grecale si riprendono quest’anno 😂

[GmG]

Parlando di Maserati provo una grande rabbia, a mio parere hanno sbagliato tutto, ma proprio tutto. Non si salva nulla. Tutto ciò che potevano sbagliare lo hanno fatto: design, prezzi, posizionamento, personalizzazioni, gestione, marketing.

Io spero con tutto il cuore che Maserati ritorni sotto la proprietà della Ferrari, dove le cose si fanno (o si vogliono fare) per bene.

Oggi, 17/02/2024 Maserati ha in gamma i seguenti modelli:

• Ghibli
• Quattroporte
• Levante
• Grecale
• Granturismo
• MC20 e MC20 Cielo

Le prime 3 sono prossime al pensionamento (giustamente, hanno 10 anni chi più chi meno) ma senza eredi dirette! Ghibli non sarà sostituita, Levante arriverà se va bene tra 3 anni, Quattroporte tra 4. E nel frattempo?

Grecale non ha alcun motivo di esistere, non rappresenta la storia di Maserati, è già vecchia e non piace. La Folgore sarà un tale flop che la Thesis a confronto gli farà un baffo.

MC20 è bella ma per ovvie ragioni i  volumi che fa sono quelli che sono.

La Grancabrio non si sa se è stata presentata o no, a livello di marketing ci sarebbe da mettersi a piangere. 

Vi invito a fare delle configurazioni sul sito Porsche, Bentley, Aston e poi su quello Maserati. Ma stiamo scherzando? 

 

 

 

[AlfaZeta6]

7 minuti fa, GmG scrive:

Vi invito a fare delle configurazioni sul sito Porsche, Bentley, Aston e poi su quello Maserati. Ma stiamo scherzando?

 

 

Questo aspetto, seppur semplice, è proprio l'esempio perfetto per vedere come è venduto il prodotto. Non parlo di tecnica,

(dove le Maserati mi sembrano ottime) parlo proprio di percezione.

Passare dal configuratore Aston a quello Maserati è come passare dall'arredare casa con un designer di interni ad arredarla da Ikea.

(Nulla contro Ikea❤️)

7 minuti fa, GmG scrive:

 

 

 

[Alain]

sono stato oggi a fare il tagliando alla Levante, salone monomarca con 5 o 6 Grecale in Expo meglio che non scrivo quello che mi hanno detto il venditore e il capo officina... 

[AlexMi]

1 ora fa, Alain scrive:

sono stato oggi a fare il tagliando alla Levante, salone monomarca con 5 o 6 Grecale in Expo meglio che non scrivo quello che mi hanno detto il venditore e il capo officina... 

Si scrivilo, almeno come concetto, è interessante.

[AnLe]

2 ore fa, Alain scrive:

sono stato oggi a fare il tagliando alla Levante, salone monomarca con 5 o 6 Grecale in Expo meglio che non scrivo quello che mi hanno detto il venditore e il capo officina... 

ma almeno gli stanno dando qualche info di cosa vogliono fare? 
 

da quello che vedo/sento la situazione è drammatica. Un salone monomarca come deve andare avanti?

 

non tanto tempo fa un venditore ha investito una bella somma e non vedo come questo possa andare avanti…

[Alain]

11 minuti fa, AnLe scrive:

ma almeno gli stanno dando qualche info di cosa vogliono fare? 

 

ehm... Grecale BEV... 

1 ora fa, AlexMi scrive:

Si scrivilo, almeno come concetto, è interessante.

 

edulcorando la cosa, il capoofficina dice che la Ghibli (tolta la diesel) è stata la miglior macchina che hanno mai avuto, tanti nuovi clienti tutti super contenti, mai un problema... 

edulcorando tanto (ma di tanto) la cosa, il venditore è preoccupato per le future BEV che i clienti attuali Maserati non vogliono... 

[AnLe]

Ma pensano veramente che le Grecale BeV salvi la baracca?! 

[Alain]

5 minuti fa, AnLe scrive:

Ma pensano veramente che le Grecale BeV salvi la baracca?! 

 

a livello dealer italia no, ai piani alti non so, magari sono stati obbligati dalle leggi sulle emissioni, magari ci hanno creduto, hanno investito anche nella Formula E, il CEO ha rilasciato interviste fino a due mesi fa https://www.repubblica.it/economia/2024/01/25/news/maserati_davide_grasso_auto_elettrica-421982351/#:~:text=Va subito al punto Davide,Converse%2C marchio del gruppo Nike. dicendo che tutta la gamma sarà elettrica... 

ma nessuno pensa di vendere una Grecale BEV a 135 k, i clienti non la vogliono, poi magari mi sbaglio e fanno il pieno di ordini, anzi me lo auguro visto che la producono in Italia. 

a mio avviso l'unica cosa positiva è che la nuova Macan sarà solo BEV quindi con Grecale ICE possono attirare i clienti Macan che devono cambiarla e non vogliono la BEV. 

Certo è un gran casino la legislazione europea, in Francia le ICE pure non le vendi più (di qualsiasi marchio), in Italia non si vendono le BEV, nel resto d'europa (esempio Germania) senza incentivi le BEV sono al 14% del mercato (mettendoci dentro tutti da Tesla, ai Cinesi alla Triade)... la mia impressione è che nessuno sa che pesci pigliare.