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Osv
Messaggio aggiunto da AleMcGir,

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Ormai commentata e stra commentata, ci porterà alla morte. È bella, poco da fare, e si differenzia molto. Una cosa che mi ha fatto molto ridere dalla live è che si nota molto molto un file rouge con l'attuale. A parte nella fiancata, anche il cofano anteriore appoggiato, pur con forma non a conchiglia, ma richiama parecchio l'attuale!

Placati

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Poco da aggiungere, l'evento di oggi, seguito in diretta è stato molto fuffoso. Detto questo vedendola in video è davvero un peccato che il calice non prosegua leggermente sulla fiancata. Se ci fosse stato un accenno di Y invece che una firma a T sarebbe stata perfetta. Live e in video anche la fiancata guadagna una morbida tridimensionalità. FATELA 136CV!Grazie 😜

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Vista con un po' più attenzione e devo dire che mi piace. Attenzione ai dettagli, idee dietro ogni piccola cosa. Può piacere o meno, ma si è giustamente scelto di forzare la mano ed osare e su questo sono pienamente d'accordo. Hanno puntato sul renderla distinguibile, pur con piattaforma condivisa, e ci sono riusciti in pieno. Gli interni sono davvero interessanti. Forse il volante avrei disegnato un po' diversamente, ma in effetti contribuisce a dare la sensazione di salottino...Bravi!

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1 ora fa, j scrive:

Dalla vostra biondina preferita...

 

 

..un piccolo easter egg

 

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Guardando questo video ho notato che hanno posizionato il tasto del freno di stazionamento sulla plancia dietro al volante (invece di lasciarlo vicino al selettore del cambio sul tunnel), non è scomodo e poco visibile!? 

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Altra cosa, il dischetto luminoso con scritta S.A.L.A. posizionato sopra la plancia ha una qualche funzione o è solo un vezzo estetico?

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato (modificato)
28 minuti fa, MotorPassion scrive:

Guardando questo video ho notato che hanno posizionato il tasto del freno di stazionamento sulla plancia dietro al volante (invece di lasciarlo vicino al selettore del cambio sul tunnel), non è scomodo e poco visibile!? 


L’avevo notato anch’io ma ormai penso che venga usato sempre meno quel tasto tra Hill-Holder e inserimento (disinserimento) automatico quando si apre la portiera (ci si inizia ad avviare).

Modificato da Osv

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5 ore fa, AlexMi scrive:

Avevo già pubbl

5 ore fa, AlexMi scrive:

Avevo già pubblicato mesi fa le prestazioni delle meccanicamente gemella 208 136 cv MHEV:

PRESTAZIONI DICHIARATE
Velocità max 204 km/h
Accelerazione 0-100 km/h 10.7 secondi
Consumo medio 4.6 l/100 Km
Autonomia teorica 977 km

Nulla di eccezionale come prestazioni, ma ottimi consumi stando al dichiarato.

In quasi tutti i siti scrivono 0-100 in 8,1

 

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1 ora fa, stev66 scrive:

Quelli standard. 

Piuttosto non vendono. 

Visto le condivisioni, possono permetterselo. 

Citofonare Giulia per chiarimenti. 

 

 

Giulia però non ha un precedente nella top 5 delle auto più vendute nel paese...

  • Grazie! 1

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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